一线模型在黄河口岸线预报中的应用

建立了一种能够模拟黄河口海洋与河流混合动力作用模式下黄河口岸线淤积、延伸、侵蚀规律的一线数学模型。采用了反映岸线侵蚀重要因素的波浪破碎模型,并引入黄河径流挟带泥沙沿岸输沙率分布计算,不但提高了波浪计算的精度,也真实反映了黄河口门附近岸线演变现象的物理机制。研究结果表明,黄河口径流挟带的大量泥沙受到水流动力轴线影响,泥沙沿岸线的淤积是黄河口门附近岸线演变的重要因素之一。验证试验表明,模型计算结果与实测值吻合很好,可以用于黄河口岸线演变的预报计算。     

TOPMODEL模型在白沙河流域洪水预报中的应用研究

针对龙门山断裂带滑坡、泥石流、堰塞湖等山洪灾害严重,本文选取位于龙门山断裂带上的白沙河流域为研究区,基于GIS技术,以白沙河流域DEM数据为基础提取河网和相应的地形指数ln(α/tanβ),并运用土地利用数据分析白沙河流域的居民分布概况,构建TOPMODEL模在研究区的洪水预报水文模型,选取流域内实测逐日平均资料对模型进行参数率定和验证,以洪峰相对误差、峰现时差、确定性系数为指标对模型模拟结果进行精度评定。结果表明:率定期和验证期洪水预报合格率均大于60%,平均确定性系数大于0.62,均达到丙级预报精度,满足预报要求,表明TOPMODEL模型适用于白沙河流域洪水径流模拟。     

新安江模型在琴江尖山水文站洪水预报中的应用研究

为提高琴江流域洪水预报精度,充分合理利用洪水资源,缓解该流域下游的防洪压力,同时为水库防洪调度以及经济运行提供科学合理的决策依据,文章研究了集总式概念性水文模型新安江模型在该湿润流域的适用性。选取该流域1990至2011年实测数据,利用广东省中小河流洪水预报预警系统平台构建尖山站新安江模型,模型计算时段长为1小时,分析新安江模型在该流域的适用性。结果表明：模型模拟结果可以达到《水文情报预报规范》规定的作业预报精度要求,综合评定本方案为乙级方案,且对于流域内的洪水模拟效果也比较理想,可用于发布正式预报。     

火箭助推鱼雷攻击过程模型及其在模拟训练系统中的应用

本文介绍了一种火箭助推鱼雷对潜艇实施攻击过程的数学模型,并将其运用于模拟训练系统以提高其逼真度,取得了较好的训练效果。     

不同湍流模型在螺旋桨敞水性能预报中的应用分析

为研究不同湍流模型在螺旋桨敞水性能预报中适用性,本文采用计算流体动力学(CFD)软件,结合雷诺平均纳威斯托克斯方程(RANS),应用Realizable k-ε模型、SST k-ω模型、雷诺应力方程模型(RSM)3种不同湍流模型对粘性流场中某集装箱船螺旋桨水动力性能进行计算与分析。比较3种不同湍流模型数值模拟结果与敞水试验结果,以分析不同湍流模型数值模拟结果在不同进速系数的特点。结果表明,3种湍流模型均适用于螺旋桨水动力性能计算,仅在不同进速系数区间存在不同特点。     

人工神经网络在潮汐数值预报中的应用

潮汐数值预报经过了几十年的发展,但是其预报精度并不能让人十分满意,本文试图将传统的潮汐数值预报模式与近年来发展迅速的人工神经网络相结合,来改进潮汐数值预报的精度。文章建立了一种神经网络系统,采用潮汐数值模式的输出结果作为网络输入,潮位观测资料作为输出,用建立的神经网络进行训练,结果表明人工神经网络可以明显地改进潮汐数值预报的精度。     

可燃气体扩散模拟在海上油气生产设施危险区划分中的应用

本文对PYRENEES FPSO项目的危险区划分采用IP 15标准.选取PYRENEES FPSO操作压力超过100 bar的三级压缩机二次冷却系统,利用DNV PHAST软件进行了可燃气体扩散模拟,为后续的危险区划分工作提供参数依据.     

灰色系统模型在水路客运量预测中的应用

利用我国1999～2004年水路客运量数据建立灰色系统GM(1,1)模型并通过残差修正该模型,运用修正后的模型对我国2005年、2006年的水路客运量进行预测。结果表明,灰色系统模型能有效地对水路客运量进行短期预测,且精度较高。     

基于经验知识的船舶螺旋桨水动力样本扩充方法及其在预报代理模型中的应用

近几年来,越来越多学者致力于采用机器学习进行船舶螺旋桨性能预报,但代理模型的预报效果往往受训练样本的数量和质量影响较大。目前船舶螺旋桨性能数据数量少且质量也不高,即数据对应参数分布较为集中,严重不均匀,这些问题都会影响代理模型预报的准确率与可靠性。为了解决这一实际困难,本文提出一种基于经验知识的样本扩充方法,并以船舶螺旋桨水动力性能的代理模型预报为例进行应用验证。结果表明：本文使用的样本扩充方法可以快速生成数据样本,可以一定程度上改善预报代理模型的可靠性,提升预报精度。     

OPC技术及其在SCADA系统中的应用

本文介绍了OPC规范和系统结构及其在SCADA系统中的应用,讨论了OPC服务器的设计与实现,OPC服务器一方面与现场设备以及其它的数据源进行信息交换,另一方面又建立了OPC数据访问接口,使得上层的客户程序能够通过OPC标准接口访问服务器上的数据。     

相关向量回归模型在径流预报不确定性中的研究

全球气候变暖,各种水域的径流变化也变得更加难以预测,而径流的变化对船舶的航行安全有着非常大的影响。因此,为了满足航运业对航道径流预测的需求,本文提出了基于相关向量回归模型的预测算法,通过先进的计算机建模技术,实现了对径流向量的自回归模型的建立与仿真。文中重点研究了在复杂的水域环境下,如何建立一个相对稳定的径流变化模型,同时设置了冲击函数,对此预测模型的不确定行为进行验证,此模型中采用了卡尔曼滤波算法,以达到良好的预测效果。     

AJAX在基于J2EE开发船舶性能预报系统中的应用

在众多基于J2EE平台的框架中,自定义标签得到了广泛的应用,它对JSP的表示能力提供了很好的扩展,提高了JSP页面的可读性、重用性和可维护性,同时它的引入还使WEB开发有很好的分工,提高开发效率,降低成本.介绍Ajax和J2EE在船舶性能预报系统中的结合方式,以及所实现的功能,改善传统的浏览方式.     

模型在近程反导舰炮系统效能评估中的应用

数据包络分析(DEA)是评价相对效率的一种系统分析方法.以近程反导舰炮系统的战技术性能指标为输入,毁伤效果为输出,用DEA模型可得系统效性值及各输入性能指标的松弛变量.分析可得系统各战技术性能指标在毁伤效果中所起的作用,以寻求系统改进方法.     

灰色系统模型在内河港口吞吐量预测中的应用

根据淮南港吞吐量实际调查资料,选择灰色系统理论对其进行吞吐预测研究,结果表明,对不同的预测时期应采用不同的灰色系统预测模型。对于短期预测,采用GM(1,1)模型与Verhulst模型的组合模型;对于长期预测,采用Verhulst模型并用GM(1,1)模型对其残差进行修正。实例验证以上两种模型是可行性的。     

海浪预报在港口合理化运营中的应用

长时间、长周期的涌浪,对大型船舶的系靠泊及作业会产生较大影响,可靠的波浪预报数据能够为大型船舶及港口的运营提供生产决策依据。本文基于先进的海浪预报数值模式及技术手段,针对董家口港区影响船舶安全生产作业的海浪进行精细、准确的预报、预警。通过对该港区数值模拟与海浪监测站实测有效波高进行对比,两者吻合较好,均方根误差满足业务化海浪预报要求,为保障船舶系泊安全,合理进行生产调度,提高码头装卸效率提供科学指导。     

一种改进的灰色关联算法及其在故障预报中的应用

灰色关联算法因其具有分类精度高、计算量小的优点而在故障诊断研究领域得到越来越广泛的关注。针对一般灰色关联算法在相近性和相似性方面的不足,提出一种基于相近性与相似性加权平均的改进灰色关联算法。通过试验验证该算法的有效性,并将其应用于柴油机的故障分析和预测中。