右江航运资源的科学利用——对百色枢纽通航设施规划建设的若干建议

阳光下,百色水利枢纽135平方公里的库区水面波光粼粼,湖上山峰层林尽染。若加上百色市郊的澄碧湖,其蓄水量仅次于鄱阳湖和洞庭湖,成为全国第三大淡水湖。工程建成伊始,即已发挥了巨大的综合效益,尤为可喜的是形成了     

三峡工程建设对航运的不利影响及利策

三峡工程建设将给航运带来一些不利影响，如临时通设施能力不足，泥沙淤积及冲刷，航运配套设施不完善，等等，文章就此提出了避免和减少不利影响的建议。     

实施西部大开发 同步建设百色枢纽通航设施 符合可持续发展战略要求

党中央、国务院实施西部大开发，为西南水运出海通道的建设带来了不可多得的契机。在西部河流的开发建设中，必须确立两个基本观点：一是要立足于促进流域经济的发展，有关地区、部门不应仅局限于本地区、本部门的自身利益，而应从流域经济综合发展的高度，从促进国民经济协调发展的高度，从实施扶贫攻坚的高度出发，切实贯彻国家关于西部大开发的战略，实现可持续发展的战略要求。二是要立足于通，各方应围绕“通畅”做文章，在“通畅”上下功夫，由此而带动西部流域的资源优势转化为经济优势，加强西部边疆少数民族群众脱贫致富的步伐。……     

小浪底库区航运开发前景

小浪底枢纽位于黄河中游最后一个峡谷的出口,库区上自三门峡大坝,下至河南省洛阳市孟津县的小浪底镇.该工程于1999年lO月下闸蓄水,2000年1月第一台机组发电,计划于2001年12月竣工.     

长江干流大坝建设应兼顾航运

长江流域的水力资源丰富,水电开发潜力巨大,长江又是世界上内河运输最繁忙、运量最大的通航河流。目前,长江干流水电开发正处于快速发展期,我们应该借鉴国外经验,结合长江实际,总结长江干流大坝建设的经验教训,统筹规划,趋利避害,善待长江航运,促进长江干流水利枢纽建设与长江航运紧密结合,共谋发展。     

桂平航运枢纽工程简介

桂平枢纽为国家重点基建项目，是交通部门建设的第一座大型内河航运枢纽，也是交通部门成功办电，走“以电养航”的首次尝试，全文概要介绍了该枢纽工程的项目组成，工程建设和管理的全过程。     

长江航运辉煌的“十五”

“十五”期长江干线港口货物吞吐量年均递增速度高达23．2％；2003、2004、2005年分别突破3亿、4亿和6亿t大关；2005年，长江干线货运量达到7．95亿t，是2000年的1．65倍，长江成为世界上运量最大的通航河流。     

三峡工程下游引航道通航水流条件试验

三峡工程枢纽泄洪产生水面波动和船闸泄水产生非恒定流,对下游引航道通航条件,尤其是对升船机的运行构成影响。泄洪在口门区及连接段产生的斜流对通航的影响很大,采用斜流的特征值并结合船模航行的斜流效应特征值,有效地分析了口门区及连接段的通航水流条件。采取修改航线措施对改善斜流影响有一定的效果。     

欧洲内河航运对发展我国内河航运的启示

通过对欧洲航运发达国家的考察，探索欧洲内河航运发达的起因，措施，得出发展我国内河航运的启示。     

探讨港口建设项目投资财务基准收益率取值

评述目前港口建设项目财务评价中采用的财务基准收益率取值存在的问题及影响,提出重新测定该值的必要性和建议。     

耒水公路大桥碍航问题整治方法探讨

通航河流上的桥梁建设如果不慎，常常会给水上造成不同程度的影响，危及水上交通。桥区航道出现海事不但会导致水上运输的损失，对桥梁结构安全也会产生影响，处理起来十分困难。处理耒宜高速公路耒水公路大桥碍航问题时，采用航道整治的方法，综合考虑桥梁建设与航道建设的要求，比较成功地解决了两方面的矛盾。本文对耒宜高速公路耒水大桥桥梁的建设给航道水流条件带来的影响及碍航问题的整治方法进行了总结。     

建设第三条西煤东运大通道带来的思考

从2003年到2005年年初，由于国民经济的高速发展对能源的需求日益提高，以及受大秦铁路扩能改造、车皮紧张等因素影响，煤炭运输瓶颈突显，尤以北煤南运、西煤东调持续紧张。为了缓解趋于饱和的煤炭运输压力，保障我国沿海地区煤炭需求和外贸出口需要，新建西煤东运第三通道呼之欲出。     

探讨爆炸挤淤在田湾核电站南护岸工程中的应用及质量分析

介绍爆炸挤淤填石法处理软基的技术在田湾核电站南护岸工程中的应用及质量检测结果。     

治理黄金水道建设湘江明珠--湖南湘江航运建设二期工程简介

湘江航运建设二期工程系交通部“以电养航”试点工程。大源渡航电枢纽是湘江二期工程的主体,探索了“航电结合,以电养航”的新路子。文章对工程规模、工程进展、工程效益作了简要介绍。     

船舶组合导航系统测量数据预处理技术研究

本文研究了船舶组合导航系统随机测量数据的等权、变权平均测量数据预处理技术及基于数据压缩技术后的滤波方程和应用仿真。最后，讨论了预测数据中扰动值的剔除方法。     

起重机运行机构电动机功率计算方法的探讨

GB/T3811-2008《起重机设计规范》（以下简称为设计规范）中,一共给出了5种电动机功率计算方法。分别为稳态计算功率法、等效功率法、稳态负载系数法、等效接电持续率经验法、等效平均功率法。这5种方法各有侧重。