国外柴油发动机现状及发展趋势

随着人们环境保护意识的加强．欧洲柴油汽车迅速增长．这种发展趋势不仅体现在欧洲．而且也体现在全世界。几个月以前做的一次调查显示．全世界轻型柴油汽车的销量到2015年将从2004年的1250万辆增加到2700万辆．其中60％是在欧洲以外的汽车市场销售．主要的增长来自北美洲．轻型货车和轿车的销售比例在未来的12年中将从目前的4．5％提高到16％。     

4月份日本进口车销量创21年来新低

日本汽车进口协会近日公布的数据显示，4月份日本全国共销售进口车11348辆，降至自1988年以来的最低水平。     

国外汽车政策速递

<正>税收日本:将逐步取消汽车购置税据道琼斯通讯社报道,日本经济产业大臣茂木敏充日前表示,考虑到双重税收的问题,在销售税税率按计划上调至10%之前,日本将分两个阶段取消汽车购置税。作为日本主要产业之一的汽车业,正在担忧2014年4月销售税率上调后汽车需求将急剧减少;而日本的议员们则担心取消汽车购置税后如何弥补相应的税收损失。     

2006年主要乘用车企业销售预期目标

2005年12月起，包括网站在内的不少传媒，陆续报道了一些乘用车生产企业2006年的预期销售目标，笔者将所见的主要乘用车企业2006年销售预期目标，连同2005年和2004年的销量，整理如下，与业内同仁和关注汽车市场需求变化的广大朋友一起分享。     

2006年节能环保小排量汽车热销的春天

“《关于鼓励发展节能环保型小排量汽车的意见》明确具体地阐明了鼓励发展节能环保小排量汽车的消费,对小排量汽车产业来说,是一大利好消息,为小排量汽车的发展带来了机遇和商机     

现代起亚公布最新销售数据

全球五大汽车巨头之一的现代起亚汽车近期公布了最新8月销售数据。据统计,现代起亚汽车8月全球总销量达到43.8854万辆,与去年同比上涨27.9%。其中,现代汽车销量达到28.8313万辆,同比增长17%,起亚汽车达到了15.0541万辆,同比增长更是达到了55.1%。同时,现代起亚汽车在华表现仍然令人瞩目,其总销量（不包括现代、起亚进口车）达8.5827万辆,与去年同比增长20.5%。     

国外是如何培育汽车市场促进汽车消费和销售的

文章介绍了美国，日本、德国，法国等汽车发达国家为培育汽车市场促进汽车消费所采取的政策和措施。具体为，加强基础设施建设，给汽车消费创造一个良好的“硬件”环境；制定合乎国情的汽车消费政策和税费政策；建立健全适应市场需求的销售体系，实行代理制、市场责任区制和地区协调制；     

国外主要汽车市场上半年分析

美国市场 美国汽车市场是全世界最大的汽车市场,2004年上半年,美国汽车市场共销售汽车8412301辆,比2003年同期增长2.2％,显示出美国汽车市场正在逐步从低迷中走向复苏。其中轿车共销售3911505辆,比2003年同期减少2.0％;     

现代起亚汽车上半年在华销量近50万辆

全球五大汽车厂商之一现代起亚汽车日前发布了2010年6月份单月以及上半年销售业绩。据统计,现代起亚汽车6月份单月全球销量达49.0779万辆,同比上涨了16.3%,呈现出稳定上涨的趋势。在中国市场,现代起亚汽车仍然表现突出,在华6月份单月销量（不包括现代,起亚进口车销量）达到7.9086万辆,同比增长16.2%。其中,旗下合资公司北京现代以5.4.083万辆的销量,同比增长14.2%。另外一家合资公司东风悦达起亚依旧展现着高速的发展,     

国家情况

2007年德国新车销量下降9％;2007年英国柴油车已占汽车总销量四成;美国本地车商面临亚洲品牌严峻挑战;2007年日本新车市场销售继续缩水。     

奇瑞汽车2006年销量突破30万辆跻身乘用车行业4强

截至2006年12月31日，奇瑞汽车2006年度总销量305236辆，以年度销售计划完成率108．6％的成绩超越了年初制订的销售目标28．1万辆，杀入乘用车行业销量四强。     

新车销量 汽车销售 汽车市场——也谈“中国是不是世界第二大汽车市场”

新年、新春之际，短短的不到一个月时间，围绕2005年中国汽车销售数据，又一个不小的争论，在进行之中。     

本田2006年销量将实现两位数增长

近日，本田汽车公司预测2006年其全球汽车销量将实现两位数的增长。由于今年得益于海外市场的快速增长，该公司全球销量的增幅为5％。据统计，2005年这家日本第三的汽车公司在全球各地共销售335万辆汽车，其中中国市场19％的增幅和南美市场17％抵消了其在日本国内市场31％的降幅。     

主编在线

今年夏天天气真热,热得让人发慌:今年夏天的车市真冷,冷得让人发慌。黑色五月、黑色六月使汽车经销商的信心受到了极大打击。根据中汽协会最新的统计资料显示,今年1-6月份全国累计产销汽车分别为267.71万辆和255.36万辆,产销率为95.39％,其     

国外廉价汽车兴衰始末

关于农用三轮汽车,不少人尽管他们自己生产的汽车库存积压严重,但仍然用不屑的眼光去看它,认为它非常简陋,称不上是汽车,怎么也不肯承认它是中国汽车工业的一个组成部分。 在跨入新世纪的前夜,为了肯定农用三轮汽车在国民经济发展中的地位,确立农用三轮汽车在中国汽车工业发展史中的作用,以及为其今后的发展定位,本刊将连续发表两篇文章,供讨论和研究。     

汽车行业节能环保的排头兵——奇瑞2008商务年会专访

2008年1月15日,主题为“和谐和顺 携手08”的奇瑞汽车2008商务年会在北京隆重召开。会上宣布,2008年奇瑞汽车市场销量总目标为48万辆,其中国内销售目标为30万辆,海外销售目标18万辆,另将有3款全新车型陆续投放市场。2007年,奇瑞总销量38.1万辆,增幅24.8%,以领先第五名8万余辆的显著优势稳居国内乘用车四强,市场份额较2006年增长了0.2个百分点,位居自主品牌第一位。