重卡驾驶室设计趋势研究

驾驶室作为车辆的一个主要产品总成,尤其是造型和结构功能的有机合体,同时也是驾驶员和乘员工作和休息的空间,作者通过对欧洲重卡驾驶室技术特征介绍与趋势分析,对标我国重卡驾驶室技术特点,指出我国重卡驾驶室产品的发展方向。     

Volvo FH 16-540 Globetrotter XL重卡

不久前Volvo推出的新款重卡旗舰FH 16,搭载了16 L的D 16发动机,最初拥有2种动力版本,最大功率分别为427 kW(580PS)和485 kW(660PS),是目前市面上40 t级重卡中最强劲的商用货运重卡.近日Volvo Truck又为这款重卡旗舰增添了一个较低的动力等级,调整为最大397 kW(540PS)、采用Globeffotte XL驾驶室的新重卡VolvoFH 16-540.     

重卡驾驶室仪表板横梁结构及其轻量化方向

文章对重卡驾驶室仪表板横梁常见结构类型进行了列举归纳,并结合实例对几种仪表板横梁的结构特点进行了剖析。论述重卡仪表板横梁轻量化设计的发展方向,对重卡驾驶室仪表板横梁结构设计有一定指导作用。     

奔驰推出改进型Actros卡车

经过精心改进设计的奔驰Actros重型卡车于2002年9月在汉诺威国际商用汽车展览会上亮相。旧款Actros卡车虽然在性能上能满足客户的要求，但驾驶室设计总不尽如人意。近年来在材料上有所改进，但仍不能让驾驶员满意，因此这次的改进主要是针对驾驶室进行的。本届车展新款Actros重     

国内重卡车桥市场简析

重卡车桥作为重卡4大总成(驾驶室、发动机、变速器、车桥)之一,其行业和技术发展水平在一定程度上关乎着重卡行业的发展.     

6款欧洲超级重卡大比拼

新款奔驰Actros重卡已经在各种赞誉之声中正式投入了市场,现在就为大家进行一次同级别超级重卡的大比拼.这里进行比拼的对手有来自荷兰、配置Super Space Cab驾驶室的达夫XF105重卡,配置XXL型号驾驶室的曼TGX,高顶配置的雷诺Magnum,配置Topline驾驶室的斯堪尼亚R系列,以及装配Globetrotter XL驾驶室的沃尔沃FH重卡.     

2011款江淮格尔发重卡上市

近日，江淮重卡旗下2011款江淮格尔发重卡上市。 相比老款车型，2011款格尔发重卡采用了技术先进的四点悬浮式驾驶室减震系统，具备机械式弹簧减震和气囊减震两种方式，驾驶室的舒适性和安全性得到进一步提升。     

济南商用车曼驾驶室总成配套件 进入乌兹别克斯坦

<正>近日,中国重汽济南商用车公司车身部成功签订驾驶室出口乌兹别克斯坦的订单。与以往订单不同的是,本次驾驶室订单以分总成及配套冲压件等形式出口。此次出口,标志着中国重汽商用车曼品牌驾驶室总成及配套件成功进入乌兹别克斯坦重卡市场,进一步提升了中国重汽品牌重卡驾驶室及配套件在中     

1～9月份华菱重卡猛增106%

<正>2010年前三季度,重卡企业的市场业绩呈现出高速发展态势,产销均创历史新高。其中,华菱重卡前三季度实现销售重卡22099辆,同比增长106%,跻身重卡增速前三强,超额完成了2010年前三季度的预期目标。作为重卡安全体系的核心,驾驶室一直是用户关注     

ECE—R29—03版法规某驾驶室CAE分析和重卡未来安全发展方向

作者对欧洲ECE—R29—03法规做深入研究,对某重卡驾驶室按照ECE—R29—03法规进行CAE分析工作,根据作者研究分析了03版和02版之间的差异。并且提出应对ECE—R29—03法规的卡车驾驶室设计要领和重卡未来安全发展方向。     

重卡驾驶室总布置设计方法与实践

文章主要介绍重卡驾驶室在总布置设计过程中的基本流程和方法,可以为工程师在重卡驾驶室总布置设计过程中涉及的主要内容提供一定的经验参考。其中包括了人机工程、白车身、仪表、座椅、外饰等关键硬点尺寸设计方法及参考指标,以及在总布置设计过程中要注意的关键内容。该文章对重卡驾驶室总布置设计都提供了基础的帮助。     

基于车联网下的重卡驾驶室造型发展趋势分析

本文通过对欧洲重卡驾驶室造型最新发展趋势的研究,从驾驶室整体布置、外饰、内饰及附件多个方向,对车联网影响下重卡驾驶室造型的发展趋势进行了分析及预测。总结出驾驶室整体可能走向有利于降低风阻及提高安全性的中置平头形式、外饰更简洁流畅、内饰向信息中心转变的大致趋势。     

雷诺全新一代旗舰重卡T系列的千里试驾

相对轻型的11 L发动机与Sleeper型号驾驶室的匹配已经足够替代上一代的Premium系列重卡;而对于长途运输,Top Sleeper驾驶室将会是最佳的选择,融合了瑞典技术并继承了法国车所特有的属性,使其成为高端重卡市场的不二选择。     

螺柱焊技术在重卡驾驶室上的应用

螺柱焊作为国内新兴技术,近几年发展非常迅速。在建筑、路桥、汽车、电站等行业得到了普遍的应用。在重卡驾驶室焊接领域也已经成为主要的工艺技术之一。本文结合重卡驾驶室焊接自身特点及实际生产过程,重点阐述了螺柱焊类型的选择,工艺参数的调节,影响螺柱焊焊接质量的因素及防控措施等内容。     

江淮格尔发重卡50辆订单交付助力危险品运输

<正>近日,正值江淮汽车50周年厂庆之际,江淮格尔发再发喜报,江淮格尔发重卡50辆6×4牵引车交付山东海达物流有限责任公司。此次江淮格尔发交付的重卡车辆主要用于危险品方面的运输,这也标志着江淮格尔发在危险品运输等细分市场有了更大的突破。据悉,江淮格尔发本次交付的50辆重卡为6×4牵引车,采用了宽体驾驶室和轻量化设计。江淮格尔发重卡完全达到国家要求的环保标准,同时采用欧洲最新重卡标准设计,驾驶室的结构也进行了重新设     

人机工程学在重卡驾驶室设计中的应用

作为驾驶员工作和休息的主要场所,重卡驾驶室需要满足用户的各种功能和性能要求;人机工程学在重卡驾驶室的设计中应用广泛,文章应用到人体理论进行驾驶室内各种操纵装置布局、安全视野校核和人体坐姿评价,同时应用空间理论对驾驶员的操作空间进行设计,另外,应用基于驾驶室人机分析的计算机辅助评价方法,对驾驶员的视野、空间、人体坐姿等内容进行评价。     

皮卡取代微卡的力度与步伐加大

正虽然在中国汽车分类标准中,将皮卡和微型卡车划分为载货卡车(皮卡被归类于轻卡类别)中,但从皮卡产品物理属性来看,具备商用与乘用车辆的双重性,这也是微型卡车所不具备的功能性优势。皮卡(PICK UP)是美国名词的音译,又名轿卡,顾名思义,亦轿亦卡。是一种驾驶室后方设有无车顶货箱,货箱侧板与驾驶室连为一体的轻型载货汽车。它是前面像轿车,后面带货箱的客货两用     

京精大卖场 第11届上海国际汽车工业展览会专场

用户朋友们,久违了!上一届"京精大卖场"受到车主朋友们的热情关注与支持,取得了良好的预期效果,我们十分高兴。值此第11届上海国际汽车工业展览会召开之际,京精大卖场又携2005年精品车型隆重开业了。近几年来,中国的商用汽车行业飞速发展,特别是重型卡车增长速度惊人。激烈的市场竞争促进了重卡产品技术的革新与应用,使国产豪华舒适型重卡应运而生,重型卡车驾驶室成为竞争的焦点。值此世界级的汽车展览会,国内外各大重卡企业将以何种新技术和怎样的'豪华舒适"产品展现于世人面前呢?在此,我们将大部分参展车辆摆上"货架",供您一边欣赏,一边遴选。     

经销商与北奔重卡联合的推动力(上)

日前,在《商用汽车》杂志"北奔重卡——商用汽车2007用户、读者走访活动"中,本刊记者实地走访了诸多省市的众多北奔重卡经销商和用户。一路走来,感到北奔重卡的品牌     

6款欧洲超级重卡大比拼

新款奔驰Actros重卡已经在各种赞誉之声中正式投入了市场,现在就为大家进行一次同级别超级重卡的大比拼。这里进行比拼的对手有来自荷兰、配置Super Space Cab驾驶室的达夫XF105重卡,