共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
随着厦门海湾型城市的建设及规划中的沿海铁路的福厦、厦漳、龙厦铁路引入厦门地区,厦门地区的客运量将大幅增加,其客流方向也将变化。本文通过对厦门铁路客运系统总体规划方案的分析研究,提出在近期可采用以厦门北站为主,厦门站、后溪站为辅的方案;远期则可采用以厦门北站、后溪站均为主要客运站,利用厦门站作城市轨道交通的衔接的方案,以适应客流增长的需要。 相似文献
2.
铁道部发展计划司合资处 《中国铁路》2006,(4):68-69
1项目概况福厦铁路位于我国东南沿海福建省境内,北起福州市,经福清、莆田、惠安、泉州至厦门,线路全长273km。福州站至厦门西站一次修建双线电气化铁路,厦门西站至厦门站沿既有线增建二线,新建厦门岛跨海大桥,改扩建福州、厦门枢纽(地区)相关车站。1.1项目建设必要性福厦铁路为 相似文献
3.
厦门地区利用国铁开行城市轨道交通及市郊列车的可行性研究 总被引:2,自引:0,他引:2
结合厦门城市规划和城市轨道交通规划,借鉴国内外铁路运营经验,对厦门地区利用国铁开行城市轨道交通及市郊列车进行了专题研究,对合理引导城市发展方向,为国铁创造多种运营模式、提供新的利润增长点,启动厦门市城市轨道交通具有现实的意义。 相似文献
4.
《城市轨道交通研究》2009,(4)
2009年3月10日,中国工业和信息化部中国电子产业发展研究院赛迪顾问(CCID)正式发布了《2008-2009年中国UPS市场年度研究报告》。报告数据显示,厦门科华恒盛股份有限公司2008年自有品牌UPS产品在中国UPS整体市场中的占有率进一步扩大,年销售额同比增长达14.9%,再次以优异表现荣居中国UPS整体市场第四位, 相似文献
5.
《城市轨道交通研究》2009,(6)
日前,中央国家机关政府采购中心公布了2009年度政府集中采购协议供货的评选结果,厦门科华恒盛股份有限公司自主产权的KELONG?UPS再次脱颖而出。高频、工频等系列产品再次入围,入围产品功率范围1~400kVA,涵盖了高、中、低端的所有产品,再次成为全国各级政府机构采购指定的UPS供应商。 相似文献
6.
8.
西安-厦门铁路通道发展目标的探讨 总被引:1,自引:1,他引:0
根据我国经济发展和铁路网布局的特点,提出了修建西安-厦门铁路通道的设想。介绍了线路的基本走向,以及西安-厦门铁路通道的概况。指出西安-厦门铁路通道的修建完善了我国铁路网的布局,该通道既是政治线、国防线,又是山区扶贫线,西厦铁路的修建,成为内陆与东南沿海经济发展的纽带,促进沿途工农业的发展,山区脱贫致富,为沿途大中城市发展工业提供了条件,带动了沿途旅游业的发展。建议西安-厦门铁路通道分三步完成,第一 相似文献
9.
10.
11.
12.
13.
14.
15.
厦门城市轨道交通1号线线路走向与既有铁路利用方案研究 总被引:1,自引:0,他引:1
结合厦门火车站至和平码头5.3km既有铁路线已经停用以及福厦线引入厦门地区段增建二线后能力有较大富余的实际情况,从降低建设成本以及资金筹措、城市土地利用等角度出发,提出了厦门城市轨道交通1号线线路走向的调整方案,并在此基础上提出了充分利用既有铁路资源的四个方案和相应的实施方案建议。 相似文献
16.
17.
18.
19.