后SARS时期的重型车市场

5月份重型车市场:首次负增长 6月份重型车市场:继续调整 7月份重型车市场:旺季有望提前到来 一、5月份国内宏观经济运行态势 5月份,“非典”疫情对中国经济的影响开始全面释放,经济发展对“非典”这一重大突发事件的抵抗能力受到考验。5月份全国工业完成增加值同比增长13.7％,增速在4月份回落2个百分点的基础上又回落了1.2个百分点。     

进口车购车五日谈

如果将时间回溯到3年前，进口车市场是怎样一个“乱”字当头：进口车价格波动频繁、进口车销售渠道缺少监管、进口车的维修常常是“花钱找麻烦”，而进口车的服务又给国内的消费者上演着一幕幕带有地区差别的“傲慢与偏见”。 随着阿库拉、英菲尼迪等品牌进军中国，雷克萨斯、沃尔沃等销售的稳步推进，萨博、标致、雪铁龙等的蓄势待发。现在国内的进口车市场由奔驰、宝马、奥迪三分天下的格局正在被打破。本专题通过对经销商、厂家、维修中心等的走访调查，将目前进口车市场与消费者紧密相关的一些问题和现状呈现给读者，听听来自进口车市场的声音。     

5月中国经济运行综述

内部经济：投资增幅放缓，消费增速加快在经历第一季度强劲反弹和复苏后，经济数据4月份开始有所回落。首先，工业生产增速有所放缓04月份，规模以上工业增加值同比增17．8％，增速比上个月小幅回落0．3个百分点。     

"金九银十"提前放量前三季度重货一路欢歌

今年前三季度重型车市场呈现出先扬后挫，再大幅上扬的递增曲线。今年1、2月份重货销量较低，3、4月份进入销售高峰期，5月份因为超载、超限办法的出台，产销略有回落。谁知”柳暗花明又一村”，6月份重货又进入新一轮增长阶段。多家企业重货销量纷纷上涨，这种喜人形势一直持续到7、8月份。     

日本汽车市场准入制度研究

日本作为汽车产业强国，其进口车的市场占有率较低，进口车型中除欧洲部分豪华品牌外，多数车企的销量不高，因此日本有“进口车坟墓”之称。随着我国自主品牌市场竞争力不断提升，已有企业开始关注日本市场，日本汽车市场的准入制度成为需要面对的问题。对日本型式认证制度、共通构造部型式指定制度、进口车特别对应制度、平行进口等进行说明，为国内车企进入日本市场选择适合的认证制度提供参考。     

雷诺中国复兴2009年初见成绩

雷诺要在中国复兴的计划2009年里取得了不错的成绩。 2009年4月雷诺设立了大中华区，并开始推广“Casual Luxury休闲豪华”的进口车本土化品牌定位。同是4月。雷诺的SUV车型科雷傲在中国上市，到2009年底，     

四月倒春寒

受3月份乘用车恢复性增长过快的影响，4月份国内车市销售出现大幅回落。根据中国汽车工业协会发布的最新统计显示，全国乘用车2008年1-4月共销售245．60万辆，同比增长17．84％，与上年同期相比，增幅回落2．87％，而相对于一季度20％以上的增幅．4月车市则遭遇一股不小的“倒春寒”，     

新政策影响中国市场重型车竞争更趋激烈

今年重型车市场的表现就像春天的天气一样让人琢磨不透，市场需求出现新的变化。市场起伏跌宕不定。1～2月份销量较低，3～4月份进入销售高峰期，5月份因为国家治理超载超限，产销略有回落，6月又进入新一轮增长，多家企业重型车销量纷纷上升，这种喜人形势一直持续到7月份。进入8月份后，重型车市场更是明显升温，而且势头较猛。     

“井喷”与“崩盘”——小议对汽车市场的评判

2006年汽车市场，尤其是轿车销售开局很好，同比增长，1月份93.77%、2月份75.73%，3月份43.25%，4月份48.86%，累计同比增长，1-2月85.83%，1-3月66.97%，1-4月61.27%，有人高兴地称汽车市场的“井喷”时代又到来了，重显3年前市场“井喷”形势的调好，不时地见诸各类传媒。     

2005年进口车将何去何从？

由于取消了许可证和配额制度，2005年的进口汽车市场变得扑朔迷离起来，进口车的价格会大幅度下降吗?进口车会大批量涌入国内市场吗?进口车对国产车将造成怎样的冲击呢?带着这些疑问，我们开始了今天的封面故事。     

1996年进口汽车市场分析与1997年进口汽车市场预测

１９９６年进口汽车市场的特征是：正常进口汽车的数量大幅度回落，易货贸易扫尾进口仍有相当数量，非法拼装汽车在１９９６年上半年达到高峰，进口车价格受国产车降价影响崦有的已低于成本，受乘坐标准和控办影响排量２Ｌ左右的轿车是１９９６年进口的主体车型，私人购买进口车的势关有所上升。１９９７年汽车市场将由于整个汽车 外部环境更有利于汽车市场的发展，最终上对不足会有所缓解，汽车市场的竞争将更加激烈。     

4月份日本进口车销量创21年来新低

日本汽车进口协会近日公布的数据显示，4月份日本全国共销售进口车11348辆，降至自1988年以来的最低水平。     

雷诺Koleos锁定4月上市

继2月26日发布全新拉古那之后，雷诺进口车事业部相关负责人于近日透露，搭载2.5升汽油机和CVT无极变速器的雷诺首款SUV—Koleos将于4月份上海车展前夕正式登陆中国。雷诺进口车事业部为Koleos征集中文名的网络活动和全国31家经销商店的预售工作已经全面展开，预计4月中下旬，消费者将陆续拿到预定的Koleos。     

丰田佳美

丰田佳美在中国一直有进口车的“风向标”之称，这是因为它的销量大，它的价格波动往往也就反映整个进口车市场的情况。今年上半年．丰田佳美的价格是一跌再跌，最多时狂降了8万，而进入7月以来，在汽车市场普遍低迷的情况下，丰田佳美却开始逆市涨价，03款佳美2.4由32万元上涨到33万元，04款佳美售价由34.8万元上涨到35.8万元。因此被本刊评选为本月热点车型。     

现代起亚单月销量破6.5万大关

全球五大汽车巨头之一现代起亚汽车2009年5月4日发布了今年4月份在华汽车销量。据数据统计，4月份现代起亚汽车在华总销量为67，738辆（不包括现代起亚进口车），其中，旗下合资公司北京现代共销售了50，217辆。     

从动荡走向稳定——2005年进口汽车市场逐渐成熟

从2005年1月1日起，进口车关税从2004年的34．2％(3L以下)和37．6％(3L以上)降到了30％。但是进口车的价格并没有随着关税的降低而下降，一些车型反而出现了小幅的反弹。在春节前．很多消费者都想买辆车过年，车市的整体销售势头看好．进口车市场也同样火爆，销售旺盛．车价升高让进口车经销商迎来了久违的喜悦。进口车价格的具体上涨时间是从1月中旬开始的，丰田佳美2．4L从2004年最低32．5万元涨到了33．5万元，日系车型中的普拉多．丰田大霸王的平均涨幅也达到了1万元，韩系车型和宝马、奔驰等德系车型也出现了不同程度的上涨。进口车的价格为什么会上涨？进口车经销商的春天到来了吗？     

车价混乱为哪般？

目前市场上的汽车价格有点乱：出现了有些“三厢车”比“二厢车”价低，高排量的车比低排量的车更便宜，品牌知名度高的进口车价格反低于知名度较低的进口车，标上2004、2005款车或限量版车就来个大降几千至上万元等一系列奇怪现象。11月10日刚上市的上海大众2004款Polo虽然还没有现车，     

"前高后低"的1～10月客车市场

进入第3季度以来,并没有延续上半年持续增长的良好态势,需求开始下降,增幅开始回落,今年前10个月客车市场总体上呈现出“前高后低”的变化。     

进口车"赔本"抛售

受加入WTO关税降低不可预期的影响,自2001年9月底开始,进口车市场日趋冷淡,而接连透露出来的2002年1月1日将大幅度降低汽车关税的消息,使本来就"低速行驶"的进口车市场一下子来了个"急刹车",用经销商的话说,进口车市场彻底掉进了"冰窖",许多经销商开始赔本抛售.     

中国楼市急需制度改革

2009年中国房地产市场十分怪异。1-3月份全国的房地产市场开始复苏，住房销售开始增长。但是，从4月份开始房地产市场出现量价齐涨的态势，而且这种态势愈演愈烈。