捍卫江山 解读全新BMW X5

在1999年玉马以创新的SAV（）概念推出X5后，就此揭开宝马X系列在全球车坛的辉煌新页，X5并接着在2003以小改款延续产品周期。然而，近年全球车厂陆续推出新作，逐步进逼X5的大好江山。不过，身为全球豪华车领导品牌的宝马宝马当然不会无动于衷，在距离第一代X5问世8年后，第二代X5终于出击了……[编者按]     

风骚独领BMW X6

SUV，我们很熟悉，Sports UtiIlty Vehicle，中文名字叫运动型多功能车，眼下虽然油价不断攀爬到更高点，但是依然没能阻挡住人们购买的热情。SAV，知道的人估计也不在少数．尤其是对宝马品牌比较了解的读者，全称为Sport Activity Vehicle，中文称之为高性能运动型多功能车，1999年推出的X5就是SAV领域的开拓者，竞争对手的纷纷跟进也印证了宝马当初对这一新型细分市场的定位之准确。     

BMW X5 越峥嵘 越从容

第一代宝马X5诞生之初就凭借着豪华、舒适且更丰富的功能性在市场上很快获得了一定的拥趸，并且点燃了SAV从SUV市场分割出来的序幕，从此，注重公路特性的SAV车型成为市场的新宠。而无论是第一代车型，还是2006年推出的第二代，宝马X5的每一次革新都让我们看到了更为出色的变化。如今全新宝马X5以豪华SAV领创者之势，再起壮阔风云，不仅秉承一贯的磅礴动力和卓越操控，更以全新刚健外观，令人心生敬仰。     

X3 IN 3D：BMW X3

BMWX5的成功，除了为高端SUV开辟了新的方向——SAV，更注重公路行驶的SUV，它的成功也鼓励了宝马勇往直前地开阔自己产品思路．尤其是在SUV领域。X3就最新思路的一个产物，如果说欧蓝德和CRV是把轿车做成SUV的高度，那么可以说X3是把SUV做成轿车的舒适和灵活，它们有着微妙的本质区别，如果再加上品牌，X3在开拓一条从来没人走过的产品思路，这条路是否好走，我们拭目以待。     

X，—个迷惑的未知数宝马X4

在第一代BMWX5诞生之前，SUV的世界大概有点“天地混沌”的模样，需要越野的道路越来越少了．但公路性能却还没跟上，SUV的未来到底走向哪里，这取决于你对SUV可以放弃多少。当年丰田陆地巡洋舰开始加强一点点舒适性的时候．大家都惊呼：WOW．这一定就是SUV的未来了。谁知道，X5出来得更加彻底，干脆就忘了off road，它甚至开上赛道，然后把SUV的名字都换掉了，宝马说：我叫SAV。对于强者来说，敢于自废武功，往往才能独立门派．宝马赌对了，因为紧随其后我们就看到了保时捷的迅速跟进，而这一次宝马又换了个名字，全新X4把自己定义在SAC——高性能全能轿跑车。     

全新宝马X5 进击的巨人

正没有华丽的表演,没有明星的驻唱,没有领导的安利,全新宝马X5以一种最接地气的方式宣告正式上市,几百人在展车前的帐篷里涮着菜吃着肉,聊天聊地聊车。宝马X5前三代车型超过200万的销量证明了这台打着SAV旗号的SUV的江湖地位,而第四代车型创新的部分又让我们看到了宝马对于未来、智能互联、自动驾驶的态度。全新X5的问世又树立了细分市场的新标杆。宝马认为汽车不仅是代步     

AC SCHNITZER ACS 6 FALCON传承卓越

作为专业改装宝马的改装公司．AC Schnitzer当然不会放过来自宝马的任何一款量产车。宝马X6自从上市那天起就受到各大改装公司的追捧．因为这款车被称为世界上第一款SAV．简单理解就是基于SUV和轿跑车的跨界车型．而SUV和轿跑车都是各大改装公司最热衷的改装对象,所以宝马X6刚出生．就不停地遭到各种大小“手术”。对于宝马的改装．AC Schnitzer是个老资格．我们来看看从AC Schnitzer“手术台”走下的宝马X6到底有什么与众不同。     

神秘的钢铁战士--宝马X3

宝马X车系终于迎来第2款车型——宝马X3．动态以及实用的新车再结合出色的宝马轿车般的敏捷，X3用自已的特点引入新的SAV运动型多功能车概念。     

细分X家族——宝马X1＆宝马X3

宝马定义X1为紧凑型豪华多功能运动车，这也是全球第一款紧凑型豪华多功能运动车，它将豪华、多功能性、紧凑的车身以及驾驶乐趣融为了一体。宝马在SUV市场上的直接对手奥迪、奔驰，甚至是一直从事SUV领域的路虎，都没有此类车型能够与X1展开直接的对抗。由     

走出屏幕

正从X6开始,宝马便开创了一个全新车型种类——SAC(Sport Activity Coupe)。之后逢双必Coupe的车型布局就在宝马X系列当中进展起来,X6之于X5,X4之于X3,唯独X1的好伙伴X2迟迟没有露面,也使人对其充满了种种猜测。其实,宝马X2的项目很早就已经启动了,但显然与相对成熟并且有前车之鉴的X6和X4不同,宝马对这款紧凑型轿跑SAV(在宝马的车型序列中并不存在SUV这个概念,因此所有长相类似于其他品牌SUV物种的车型统称为Sports Activity Vehicle即SAV。)既抱有厚望,又有些踌躇。产品定位和消费人群好恶,都令X2车型项目充满了挑战。而在车型设计当中,尺寸越紧凑,设计难度就越高,所有设计细节都会被压缩在一个相对紧凑的尺寸中,因此就会     

烈马低鸣——BMW X5 4.4i酷改HARTGE排气尾段

说起BMW X5这匹“烈马”，人们也许会有两个念头闪现在脑海中：好车，公路型运动SUV的典型代表；霸气的车，往往开车的人更加霸气。宝马当年推出X5时，就引来全球轰动。素以制造运动化汽车闻名的宝马公司，投身到SUV的大潮，曾被指责为“不务正业“。[编者按]     

别叫我SUV，我是CrossCoupe——创新宝马X6

当然了，Cross Coupe这个名字是我起的，希望宝马不要不喜欢。宝马将这辆创新型的X6命名为全能轿跑车SAC（Sports Activity Coupe），SAC相对于X5的SAV（运动型多功能车）虽然只有一字之差，但是两款车的设计取向完全不同，S5是具有出色道路性能的高通过性车型，而X6则是完全追求速度和操控，同时具有一定的可通过性能。     

以“X”的名义——宝马额X5新车体验

从1999年到现在。宝马的X5在全球范围内已经有了近60万车主在享受着宝马品牌的荣耀，也在享受着其它宝马车系上没有的宽敞．豪华．实用、同时非常安全的高档SAV汽车。     

新X武器BMW新X5

1999年法兰克福车展上．宝马推出第一代X5．首次从SUV中分离出SAV（Sports Activity Vehide）分支．聪明而敏锐地SUV的市场需求．至今已取得超过58万辆销量的辉煌成绩。在这期间．各大豪华车厂都效法推出此类LSUV．而且来势汹汹．面对强大压力．新X5又将推出什么秘密武器？[编者按]     

市场简讯

1 高端SUV配套领域开启新空间第三代宝马X5将配套韩泰Ventus S1 evo^2SUV版 全球领先、同时也是成长最快的轮胎生产制造商之一的韩泰轮胎日前宣布，其最新UHP（超商性能）轮胎Ventus S1 evo^2SUV版将配套全球SUV经典之作——全新第三代宝马X5，配套规格为225／55R18V XL。     

BMW X6 HYBRID

<正>X6已然很怪异,混合动力的X6就更折腾了。SUV在操控上本来就有别于轿车,术业有专攻,但宝马偏偏要把SUV的越野能力弱化,让其拥有上佳的操控性能,于是就有了X5。这也罢了,毕竟X5拥有不错的驾驶乐趣,也有SUV的实用空间,但宝马还非要在X5平台上开发出一个X6,把SUV的实用性彻底废掉。     

标新立异——测试宝马X1 xDrive28i

宝马的X车系虽然已经包括了紧凑型SUV X3、标准型SUV X5，以及前卫的SAC（运动多功能轿跑车）X6，但设计者们却似乎一点儿也不介意为该系列再添新，丁而且在成功“玩弄”出x6和5系GT这两款造型陉异的车型后，宝马则更加乐此不疲地继续“炒作”它的新概念，因此这辆“紧凑型蒙华多功能运动车”X1的顺势而生，也就显得不足为奇了。     

2009款丰田Venza

与宝马X6相同，2009款丰田Venza是拥有动感外表，兼具卓越性能，同时又具有SUV多用性能的5座混型车。     

宝马X4产品及品牌体验日

<正>8月8日,"宝马X4产品及品牌体验日"在北京奥林匹克公园举行,体验活动由宝马X4领衔,同时宝马X5和X3也一同亮相。来自北区的媒体记者一同体验了这几款车型在场地环境下的各种操控表现。当晚,北京11家经销商联合举办了宝马X4北区上市发布会。宝马X4是首次将高性能全能轿跑车(SAC)理念引入豪华中型车细分市场的车型,结合经典双门轿跑车的优雅外观,高性能运动型多功能车(SAV)的强大实用性,跑车级别的动力性能以及比肩轿车     

xDrive斗冰雪——宝马X家族冰雪体验

宝马当年凭借定义为公路型SUV的第一代X5开创了其在SUV领域的先河，随后的X3以及新一代X5逐渐丰富了宝马X家族阵营。从当初以细分市场抢占市场空间到如今在SUV领域逐渐成熟，这其中除了有宝马自身品牌的影响力之外也还有xDrive四驱系统的功劳。