冬奥蛟龙

此次索契冬奥会的火炬传递,引来了世人瞩目。主力方绞尽脑汁策划出各式各样的新奇火炬传递方式,为人类献上了多个“第一次”,例如第一次月球传递、第一次水下传递等等,除此之外,同样令人大为惊艳的是11月底在贝加尔湖面上亮相的水上飞行传递。     

碧海舞蛟龙

033G型常规导弹潜艇是中国研制的第一种可使用反舰导弹的常规潜艇,20世纪80年代中期完成研制。     

市场海洋中的蛟龙

中海工业菠萝庙船厂海龙镀铁中心(简称海龙公司)以其镀铁技术著称，不仅在中海集团内颇有声望，还不断在市场海洋上历练其身，壮其筋骨，成为海内外都享有一定名声的“蛟龙”。     

保煤战役一蛟龙

正说起当年的徐殿宏船长,中等身材,瘦瘦脸庞,嘴里经常衔着一支烟,话不多,目光矍铄,精干豪爽,凸显刚烈之气、坚毅之态。徐船长是闻名海运的工人船长、先进劳模。他并非航海院校专业出身,初中毕业后即进入海运局工作,从一名水手开始做起,通过顽强拼搏,获得了驾驭万吨巨轮的船长资格。上世纪七、八十年代曾三次获得上海市劳动模范的光荣称号。1989年起,在为华东地区和上海的保煤运输中,他驾驭老旧船徐州轮,曾二度运煤年超百万吨,被授予运     

怒海蛟龙——“绿蛟龙”号2000海里测试航行

一个月前，沃尔沃中国公司的副总裁蒋岚问我：“黄剑，你是个优秀的航海记者吗？” 我回答不了这个问题。在过去的几年里，我一直在努力靠近大帆船航海运动。“如果在海上连续航行九个月，能受得了吗？”蒋岚又问。 我受得了吗？我也在问自己。沃尔沃环球帆船赛，不是马拉松式的在海上慢跑九个月，而是由无数百米冲刺组成的39000海里（七万公里），没有铁观音香茶，没有舒适的窗前摇椅，没有空调微风，我那些生锈的关节、日渐柔弱的神经，还有像国产电池一样需要反复充电才能维持的体力支撑得住吗？沃尔沃环球帆船赛让我不停地审视自己，那么多平日无视的缺点一夜之间都放大了……     

助力“蛟龙”向深海

神舟飞天、蛟龙探海,举国欢庆之际,中国船级社（CCS）的全体职工,更有一份喜悦在心头。作为＂蛟龙＂号项目的参与方之一,助力国家重点项目不仅展示了CCS的力量和风采,也为更好地服务于国家深海战略奠定了坚实基础。     

南通蛟龙重工进军船舶钢构领域

位于南通市平潮镇的南通蛟龙重工发展有限公司，近年来将触角延伸到船舶配套领域，投资1.2亿在平潮工业园兴建一座占地面积113006平方米的船舶配套件制造工厂。总建筑面积52009平方米，其中厂房面积45600平方米．目前大部分厂房已建威投产。主要生产舱口盖、船艉舵、船体分段等结构件．目标为年产舱口盖2万吨、     

蛟龙腾飞——阔步龙年的COSBULK

时光荏苒,犹如白驹过隙。渤海之滨诞生的COSBULK,如今已是“而立之年”,拥有灵便型、巴拿马型、好望角型等多类船舶80多条,约430万载重吨,规模跃居散货运输世界第一,航线遍及全球170多个国家和地区的1200个港口,在为海内外客户提供粮食,矿砂、化肥、农产品、钢材、木材等干散货运输服务的同时,努力发展房地产、船舶贸易、空运代理、食品工业、商业服务等陆上产业,羽翼渐丰,风采尽现。 面对竞争日趋激烈的世界航运市场,COSBULK义无反顾地擎起“国”字大旗,忍受改革的巨痛,接受市场经济的挑战,奋起捍卫航运国企的尊严。 然而,市场是无情的,竞争也是残酷的。就在新的中远散运(天远)公司刚刚重组、尚未完全磨合时,一场波及整个世界并给东南亚国家经济造成巨大摧残的经     

"蛟龙"号支持母船建造在即

<正>2016年11月18日,"蛟龙"号载人潜水器支持母船的建造合同在北京签订。中国船舶及海洋工程设计研究院(MARIC)遵循"信息化、绿色化、模块化、便捷化、舒适化、国际化"原则,为该项目进行了5年多的前期研发,并参与了大洋协会办公室牵头的"大洋能力建设工作组"各项技术活动。在下一步详细设计和建造过程中,MARIC研发人员还将对该船的声寂性、重量控制、材料与工艺以     

“蛟龙”号载人潜水器通过验收

<正>近日,国家科技部863计划海洋技术领域办公室在中船重工第七〇二研究所组织召开了"蛟龙"号载人潜水器研制和海试项目验收会。科技部原部长、中科院院士徐冠华担任专家验收组组长,经过专家们严谨热烈的质询讨论,一致同意"蛟龙"     

2008—2009横渡太平洋：蛟龙长征

Ciao,青岛!Hello,里约热内卢!这是2008—2009沃尔沃帆船赛最长的一个赛段,12,300海里,漫漫太平洋的两畔,一端是喷涌着雪白啤酒花的东方帆船之都,一端是桑巴热舞跳跃不息的南美港市。将近50天的艰苦航行,热情奔放的里约热内卢是对航海英雄最好的补偿。在经历了黑暗中的合恩角和食物危机之后,绿色蛟龙的身影终于进入美丽的大西洋。     

“蛟龙”号6月底再起航

日前在京举行的中国工程院第12次院士大会上,中国工程院院士、“蛟龙”号总设计师徐芑南透露：6月底,“蛟龙”号要出发去太平洋。     

舰船夜视保千里蛟龙下水惊四海

2013年10月24日,第七届中国（深圳）国际游艇及设备展览会让保千里与兴洋船舶等合作伙伴走到了一起,向与会媒体和嘉宾呈现了一次盛会——保千里舰船夜视系统发布会。     

潜水蛟龙——美国军事专家谈中国潜艇部队

本文编译自美国海军官方刊物《海军学院学报》，作者是专门负责研究中俄安全政策的美国海军学院战略研究部教授戈尔登斯特恩博上和默里少校。文章从美国军疗的视野对中国潜艇部队的早期、初创及当前发展进行了深入剖析，认为中国潜艇部队正逐渐走向成熟，成为海军走向远洋的开路先锋。本刊发表此文，并不表示证实其内容和观点，仅供读者参考。     

蛟龙重工交付国际最先进海工配套辅助船

9月26日上午,由江苏蛟龙重工有限公司为新加坡富兰克林公司打造的国际最先进海工配套辅助船"富兰克林胜利"号正式交付使用。该船长120m,宽33.2m,型深8m,是海洋钻井平台作业服务的配套平台,可用于海洋钻井平台工作人员的生活居住,还可为海洋平台提供安装、起吊和修理服务。     

碧海舞蛟龙 中国核潜艇的技术进步与展望

093型是中国自行研制的一种具备第三代核潜艇技术性能和特点的新一代攻击型核潜艇。通过第一代核潜艇的研制,中国走过了自主发展核潜艇的关键过程,积累了一定的经验。在此基础上,依靠科学技术的发展,中国在20世纪90年代中期的整体工业、技术水平具备了发展新一代核潜艇的能力和基础。093型的设计定位以瞄准国外第三代核潜艇为原则。但是在某些设备和技术应用上还是有所欠缺和保留。     

“蛟龙”号载人潜水器关键技术研究与自主创新

“蛟龙”号载人潜水器是中国自行设计、自主集成并独立完成海试的具有国际上最大下潜深度——7000m的尖端产品,2011年在东北太平洋中国多金属结核合同区西区成功进行了5000米级海上试验与应用,取得了一系列技术和应用的成果。从技术角度阐述了“蛟龙”号载人潜水器的研制过程,重点围绕在研制过程中所遇到的关键技术问题以及在解决这些问题过程中的自主创新情况。     

“蛟龙”号载人潜水器突破5000米海深

北京时间7月26日6时12分,我国首台自主设计、自主集成的载人潜水器“蛟龙”号首次下潜至5038．5米,顺利完成5000米级海试主要任务。这个下潜深度意味着“蛟龙”号可以到达全球超过70％的海底。     

太和VS蛟龙中西游艇文化的激情碰撞

新设计之于游艇品牌的意义在于,它可以满足船厂推陈出新,吸引与引领市场需求的目的,始终保证在消费者眼中的受关注度。新设计之于船东的意义在于,它可以满足他们切身的特殊需求,这也就是所谓“量身定制”的目的和意义。而“中式游艇”意出于此。     

碧海舞蛟龙：中国核潜艇的技术进步与展望

中国海军091型核潜艇091是中国自行研制的第一代攻击型核潜艇,研制代号为“09”,是中国第一种在没有外国技术帮助和参仿原型的情况下发展的第一种大型海军作战装备。1974年交付中国海军。091型核潜艇的研制成功打破国外对中国的技术封锁及垄断,有效地提高了中国海军的作战能力。不过由于受到技术的限制以及国内工业制造能力的影响,091型核潜艇的技术性能并不理想,在交付中国海军后的很长一段时期内仍然在不断进行着各种试验和测试工作,一直难以形成有效的作战能力,即使这样,091型核潜艇仍然建造了5艘,特别是20世纪80年代期间建造的后续艇在性能、可靠性方面有了一定的提高,直到90年代初才具备了有限的作战能力。