挪威计划合并海事局和船舶登记局

挪威决定合并海事局和船舶登记局，旨在增强国家海事业的竞争力，为此挪威专门成立了工作组研究合并的可行性．并得出结论：合并不仅可以增强竞争力，同时可以使之发挥更大功用。挪威贸易与工业部部长Trond Giske称，船舶登记局将继续以挪威第二大港湾城市卑尔根为总部，只是成为了新海事局的分支。合并预计从2012年年初生效。     

北京中远船贸技术资讯有限公司成立

最近,原中远国际贸易公司船舶贸易部和中远国际船舶贸易有限公司合并,并在北京设立中远国际船舶贸易有限公司全资子公司“北京中远船贸技术资讯有限公司”。这个公司近期喜迁新址,正式对外以新公司名义办公。中远集团副总裁兼中远国际船舶贸易有限公司董事长陈洪生、香远副总裁兼中远国际船舶贸易有限公司副董事长刘汉波为新公司揭牌。出席揭牌仪式的还有中燃/中远国贸总经理兼中远国际船舶贸易有限公司副董事长冷平、中燃/中远国贸书记张兆伟、中燃/中远国贸管     

世界贸易组织海运谈判回眸

世界贸易组织(WTO)海运自由化谈判始于1986年发动的关贸总协定(GATT)乌拉圭回合多边贸易谈判。乌拉圭回合谈判在GATT历史上首次将服务业纳入了谈判议题,其目的是通过促使全球服务贸易市场实现自由化,以扩展服务贸易。 服务贸易淡判初期的主要工作是制定一项管辖服务业的多边协议,各国经过几年的努力于1990底初步达成了《服务贸易总协定》(GATS)。GATS不仅为服务贸易建立了多边原则和规则,而且为各个服务行业的自由化谈判提供了法律依据和指导原则。GATS作为一项多边法律条约由三部分内容组成:一套有关服务贸易的基本规则、一系列有关具体部门和特殊问题的规定的附件、各国提交的承诺表。在基本规则部分,GATS规定了十四项基本义务和纪律,其中包括最     

舰船技术巅峰的融合——军舰入级探微

历史的变化常常让人咋舌. 　　千年之交,集诸多技术于一体的舰船技术出人意料地在两个不同的应用领域合并--军舰和民船的技术合并(即军舰入级)在西方刮起一股劲风.以英、美、法、挪为代表的西方国家竟先后开始将他们视为未来战争的“致命武器“--军舰,交给船级社检验! 　　……     

专利许可证贸易

专利许可证贸易,是指专利权人(许可方),以许可证的形式,允许对方(被许可方)在一定的条件下使用其取得专利权的技术。专利许可证贸易的对象是专利技术的使用权,而不是所有权。根据专利许可合同的性质,专利许可证贸易一般可以分为以下5种:普通许可证贸易合同、独家许可证贸易合同、独占许可证     

内河港口如何适应现代综合物流

一、内河港口在内陆交通运输业中的地位 内河(内陆)贸易与远洋(世界)贸易在运输方式的选择上有着很大的差异. 世界贸易中的远洋运输对交通运输工具的选择范围小,因而其竞争对手也相对少.世界贸易中的90%以上货物是通过海运方式实现,这种交通格局如无新的、大运量的运输方式产生,不会有所改变.     

DNV与GL两大船级社合并组建DNV GL集团

2012年12月20日,全球两大知名船级社DNV(挪威船级社)与GL(德国劳氏)正式签署合并协议,并同时在奥斯陆和汉堡对外宣布。合并后的新机构将命名为DNVGL集团(DNV GL Group),采用挪威有限公司(AS)的组织形式。这一合并交易将成为全球船级社领域有史以来最大的并购事件,并将在获得欧盟及其竞争委员会(competition authorities)批准后正式运营。     

经济贸易

南亚成为世界贸易重要力量 据世界银行预测,南亚地区在今后25年将成为世界贸易中的一支重要力量。目前南亚在世界贸易中的份额只占1％,本地区间的贸易只占其总贸易的4％,发展潜力很大。(市场部) 东南亚金融危机对亚洲经济增长的影响 世界经济专家们认为尽管最近在亚洲发生地区性货币和股票风波,在未来10年亚洲仍将占据世界经济增长的前沿。经     

广州南沙设置中国——东盟自由贸易区的构想

一、世界自由贸易区与我国保税区的异同按照国际惯例理解,所谓自由贸易区,是指一个国家(或地区)领土之内,海关管辖界限以外,无贸易限制(或只对烟酒等少数商品实行贸易管制)的关税豁免区。这就是业内所说的“境内关外”。而这一点最能体现WTO所倡导的“贸易与投资”自由化精神。     

持续创新的日本三大班轮公司

日本三大航运班轮公司:日本邮船(NYK),商船三井(MOL)和川崎汽船("K" Line),经过几十年的拼搏,已经共同走上繁荣昌盛的发展道路.日本三大班轮公司的货运量、货运海里周转量、年收益和年利润之高让世人瞩目,现在的日本三大班轮公司战略似乎更加专注于通过并购等市场活动,逐步扩大其船队运力,开辟或者延伸贸易航线,大幅度降低成本,进一步提高市场竞争能力.     

台湾航运发展动向

经贸形势已然回升 1996年台湾外贸进出口总值为2262亿美元,比上年(下同)增长5％。其中出口1195亿美元,增长6％;进口1067亿美元,增长3％,顺差108亿美元。1996年海峡两岸间的贸易增长缓慢,预计全年双边贸易额为184亿美元,仅较前年增长近3个百分点。造成台湾贸易增长缓慢的原因有三:其一全球整体贸易增长衰退,其二两岸三地经贸关系冷却,其三台湾中上游产业到大陆投资就近提供下游台商原料,对台湾原料出口造成影响。 1996年台湾地区出口贸易增长率由上年的两位数降至一位数,位居亚洲四小龙之末。这标志着台湾经济已陷入低谷。     

ELAA黯然谢幕

自2008年欧盟罢黜了班轮公会制,作为欧洲两大班轮组织之一的欧洲班轮事务协会(ELAA)即改头换面,由游说组织摇身变为贸易协会。同时,继续不懈地努力与欧盟接触并对话,为欧洲班轮商争取最大利益。然而两年光景不到,ELAA并入世界海运理事会(WSC),成为继著名远东班轮公会(FEFC)后陨落的又一颗明星。从此,ELAA将逐步淡出欧洲航运舞台。欧洲的班轮协会史也就此永远定格在ELAA消失的那一天。ELAA因何没落?其与WSC的合并对全球乃至我国班轮运输业有何影响?     

亚太跨境无纸贸易便利化为“一带一路”注入新动力

2021年2月21日,由联合国亚洲及太平洋经济社会委员会(以下简称“亚太经社会”)倡导发起的《亚太跨境无纸贸易便利化框架协定》(以下简称《协定》)正式生效.在该协定下,各成员方将努力为跨境无纸贸易确立国家政策框架,营造有利于无纸贸易的国内法律环境;同时,成员之间将加强在海关、检验检疫和认证认可等方面的务实合作.由于亚太...     

中国专利代理(香港)有限公司扶持我国企业和个人向外国申请专利

为了保护我国发明、实用新型和外观设计在国外的正当权益,促进我国对外进一步开展技术贸易和商品贸易,中国专利代理(香港)有限公司最近决定定期拨出外汇,帮助缺乏外汇但有人民币的我国企业和个人向外     

声音

国际能源机构(IEA)石油贸易航线面临深刻变革IEA预计,随着地区石油产量逐渐趋于平衡以及中下游领域终端客户的流失,未来五年,世界石油贸易将发生深刻变革。这将对全球精炼油、原油和成品油贸易带来深远影响。在下游领域,地区分布需求的变化和成品油对原油需求的构成,再加上对新资源需求的增加等     

国际货运代理(海运)业务常见风险与防范

国际货运代理公司在日常海运业务中所面临的风险来自方方面面,笔者从实际业务角度出发,从行业不可控风险和可控风险两方面进行风险和防范的分析,希望可以提高国际货运代理(海运)业务从业人员的风险意识,合理规避风险作为国际贸易中最主要的运输方式,海洋运输在国际贸易总运量中占比达2/3之多。随着国际进出口贸易的飞速发展,海运行业也随之发展迅猛。     

DNV与GL两大船级社合并组建DNV GL集团

2012年12月20日,全球两大知名船级社DNV(挪威船级社)与GL(德国劳氏)正式签署合并协议,并同时在奥斯陆和汉堡对外宣布.合并后的新机构将命名为DNVGL集团(DNV GL Group),采用挪威有限公司(AS)的组织形式.这一合并交易将成为全球船级社领域有史以来最大的并购事件,并将在获得欧盟及其竞争委员会(competition authorities)批准后正式运营.     

美国塔科马港简介

<正>0引言美国塔科马(Tacoma)港(47°15′37″N,122°24′30″W)地理位置优越,是承接美国中、东部与亚洲东部各国之间贸易往来的重要港口。塔科马港自2010年起成为东亚进出口贸易的主要中转站,其中中国内地和中国香港的贸易总量占据其出口首位,出口物品以谷类植物和粮食为主。日本是其进口贸易总量最大的国家,主要进口物品是汽车和备件、工业设备和电子产品。塔科马港每年进出口贸易量为3200万~3800万t,     

浅析《服务贸易总协定》对我国航运立法的影响

一、《服务贸易总协定》的基本原则1.最惠国待遇原则(MFN)如同多边货物贸易协议的原则一样,无条件最惠国待遇也是《服务贸易总协定》(《GATS》)基本原则中最重要的一条。它代表了《服务贸易总协定》作为多边贸易协议倡导自由化和开放的特征,是整个协议得以实施的重要条件。《服务贸易总协定》第二条第一款规定,“在本协定所涉及的任何措施方面,每一个成员给予任何其他成员的服务和服务提供者的待遇,应立即无条件地不低于它给予任何其他成员相同服务和服务提供者的待遇。成员方可以依据附件一援引最惠国待遇的豁免条款,但豁免应在10年之后…     

石化行业进出口贸易形势分析

2003年,我国石油和化工行业进出口贸易快速增长,又创历史新高。2003年全行业进出口贸易额达1133.5亿美元,比上年净增281.1亿美元,增长33％,占全国进出口贸易总额(8512.1亿美元)的13.3％;原油进口量连续刷新记录,达到9112.6万吨。总体看,去年我国石油和化工行业进出口贸易形势良好,今年有望继续保持适度增长。