意义深远的“海协”大会第500号决议

正1981年,我国参加"海协"已经八个年头。这一年,又是"海协"的大会年,11月9日到20日,要召开第十二届全体大会。交通部党组决定,由郭建副部长任中国代表团团长。在向她作汇报时,我们提出了与会建议:自1975年我国当选理事,已连任三届。每次竞选,花费很大精力,甚至影响参与其他议程的讨论。另外,虽经努力,理事名额已从十六个扩大到二十四个,但发展     

“海协”改名轶事

正政府间海事协商组织("海协")改名为国际海事组织是1975年"海协"第九届全体大会通过的决议(海大358(Ⅸ届)决议)。"海协"组织公约规定,这类修改公约的决议,除需要全体大会三分之二通过外,还要在全体会员国明示接受满十二个月生效,因此"海协"正式改名为"海事组织"是1982年5月22日。这项提案是前西德提出的。在大会讨论这个提案时,前西德代表只是简单说明提案内容,而秘书长斯里瓦斯塔瓦却一反常态。以往开大会,他都坐在主席台上,在大会主席的右侧,需要时他与主席咬咬耳朵,大概是介绍点情     

第一次竞选“海协”理事

正"海协"第九届全体大会(1975年11月3日至14日)是我国参加该组织后出席的第二次大会。此时,我国已有了两年多参加活动的经验。此前外交部提出希望参加竞选理事,进入"海协"的权力机构。船检港监局李清局长很重视外交部的这个建议,认为既然要竞选,就一定要努力选上。会议前夕,"海协"副秘书长奎奈尔夫妇(法国人)正好应邀访华。李清局长亲自与他会谈,并陪同游览长城(见图1,右侧第二人),参     

中国航海学会春节期间召开在京全体会员大会

正值迎春佳节之际,在中国科协大力协助下,中国航海学会于一九八二年一月十八日在首都雄伟壮丽的人民大会堂召开了在京全体会员首届大会及学术报告会。会议由副理事长、海司副参谋长张序三同志主持。特别值得庆幸的是中国科协副主席裴丽生同志和交通部副部长郭建同志出席了会议并作了重要讲话。裴老对中国航海学会几年来的活动成绩给予了肯定与鼓励,郭副部长主要介绍她率团出席八一年十一月九日至二十日海协在英国伦敦召开的第十二届大会和第四十五次海安会扩大会议情况,郭副部长最     

国际海事奖

正"海协"第十一届全体大会于1979年11月13日决定,接受秘书长斯里瓦斯塔瓦的建议,设立国际海事奖,表彰对"海协"宗旨作出杰出贡献的个人或国际组织,鼓励大家更好地为"海运更安全、海洋更清洁"努力工作。它是精神奖励,因为无法用金钱来衡量所作贡献。商定以海豚为基本内容,因为它遇有落水人员,总是把人推向岸边。这种习性符合"海协"海上安全的宗旨。每年评奖一次,由秘书长广泛征集提     

国际海事公约的接轨与履约

正海运是一项国际性业务,为规范国际海运的业务关系,"海协"制定了不少国际公约,还有众多不成文的国际惯例。在未参加"海协"之前,我们不接受某些国际公约。但要开展国际业务,就要遵循国际惯例或者执行一些国际公约的要求,要与国际接轨。参加"海协"以后,消除了阻碍,我们可以根据自己的实际,进行取舍,参加国际公约,成为缔约国,承担义务     

世界海事大学问世

正发展中国家取得政治上的独立后,有条件的往往把发展海运作为发展经济的首选之一。因为全世界的货物,百分之九十通过海运。而建设海运,与其他行业一样,除了海员以外,合格的管理人员,必不可少。海员的培训也需要有老师。新中国建立后,也是走的这条路,我们有切身体会。因此,在"海协"的一些会议上,尤其是技术合作委员会会议,经常听到这种呼声,希望"海协"在这方面提     

海协通过制裁海上欺诈和掠夺行为的决议

英国《劳氏日报》一九七九年十一月十七日报道:十一月十六日在伦敦结束的海协第十一届会议,一致通过一项要求各国政府制裁海上不法行为和海盗行为的决议。决议要求各国政府在符合本国及国际法律的条件下,共同采取有助于防止和制裁非法占有船舶、货物及船长或船员的不法行为的立法、行政或其他措施,以保障一切有关人员及组织的合法权利。     

政府间海事协商组织

政府间海事协商组织(简称“海协”)是根据1948年3月6日在日内瓦召开的联合国海运会议签订的政府间海事协商组织公约筹建的。1958年3月17日该公约生效,1959年1月13日召开第一届全体会议正式宣布成立海协,并成为联合国在海事方面的一个谘询及顾问性质的专门机构,总部设在英国伦敦。海协的宗旨是促进各国政府间的航运技术合作,特别是从海上人命安全观点出发,制订确保海上安全和有效航海的切实可行的标准,提     

1973,中国亮相国际海事舞台

1973年2月1日,中国外交部长姬鹏飞致函联合国秘书长库尔特·瓦尔德海姆:中国政府接受联合国政府间海事协商组织(简称海协,国际海事组织前身)及1964年和1965年的两次修正案.3月1日,海协秘书长科林·戈德收到中国关于海协公约的接受书.中国正式成为海协成员.从此,中国这个古老而神秘的东方大国,正式进入国际海事舞台,并开始了坎坷漫长的国际化进程.     

在“海协”专业议题上崭露头角

正我国刚参加"海协"时,国内航运、造船等相关产业的家底还相当薄弱。拿航运业的一个标志——商船队总量来说,我国尚无对外公布的数字,按照英国劳氏船级社的统计,1973年7月,148万总吨。那时世界商船队总计4亿多总吨。按国家统计:英国3316万总吨,美国1459万总吨,前苏联1974万总吨,船队不大的法国1075万总吨,     

回忆出席1974年国际海上安全会议前的技术准备工作

<正>1974年10月21日至11月1日,联合国政府间海事协商组织（简称海协,国际海事组织前身）,召开第五次国际海上安全会议,制定1974年国际海上人命安全公约（简称74年安全公约）。这是中国恢复海协合法席位后第一次参加国际公约制定大会。对此,船舶检验局领导高度重视,积极部署和开展准备工作,对即将在会上发言的提案内容进行详细研究和讨论,前期技术准备工作一直持续了三个半月时间,     

外事接待二三事

正1980年,我结束驻英使馆工作回到国内,正赶上交通部进行机构调整,海协工作划归外事局,我也就随着到了外事局,仍负责海协事务。1982年的一天中午,李清部长约我去聊天。他任船检港监局局长时就有不睡午觉的习惯,我也不睡午觉,于是常在这个时间段一起聊天,但聊着聊着就聊起     

好望角迷案侦破圯

摩西要坏在女人手里“超级新闻——当今世界最大的两艘油轮在好望角相撞.”默海本刚拿起当天的《泰晤士报》,就被这条新闻给惊住了.他身为国际海协事故调查委员会的副主任,怎么一点儿也没有得到这方面的消息,难道是手下这     

何建中:海运要为“一带一路”当好先行

正7月11日,上午航海日主论坛在宁波召开。交通部副部长何建中做了主旨演讲。他认为,海运是21世纪海上丝绸之路的重要载体和保障,需要在加强基础设施等"硬件"建设的同时,加强海运发展制度、规则、政策、标准衔接融通等"软件"建设,为"一带一路"建设当好先行。     

2011年全国海事工作会议暨依法行政工作会议在南京召开

10月13日至14日,2011年全国海事工作会议暨依法行政工作会议在南京召开,交通运输部副部长徐祖远出席会议并作重要讲话,他提出,今后一段时期,可以将"为全面履职而行动"京召开     

交通运输部刘小明副部长赴CCS南沙检验处开展基层党建调研

正2018年3月29日,交通运输部刘小明副部长赴中国船级社(CCS)广州分社南沙检验处黄埔文冲船厂驻厂组开展基层党建调研。刘小明副部长在黄埔文冲船厂向辉明总经理的陪同下参观了厂区,视察了CCS南沙检验处黄船驻厂组办公室,召开了座谈会,听取了南沙检验处党支部党建工作汇报。刘小明副部长一边听取南沙检验处的汇报,一边询问具体情况。他对南沙检验处提倡的"红棉精神"和打造的"龙     

关于“海协”完整稳性标准的探讨

本文通过"海协A.167决议"(船长在100米以下的客船和货船的完整稳性标准)与中、日、英等国稳性规范的比较计算,对"A.167决议"进行了分析.指出在"决议"中增加"气候衡准"的必要性.又从几个国家规范的气候衡准的比较中,对如何在决议中增加气候衡准提出了一些建议,并对稳性曲线消失角的要求进行了探讨.该文的主要内容已作为中国提案向"海协"(IMCO)提出,文中的分析对船舶设计、检验、航运部门及从事监造船的人员亦有一定的参考价值.     

2013中国海员大会在上海隆重召开

6月25日至26日,由交通运输部和上海市人民政府联合主办的2013中国海员大会在上海隆重召开。大会的主题是"维护海员权益,发展海员队伍;实施海洋战略,建设海洋强国"。交通运输部部长杨传堂致信慰问全国海员,向他们表示节日祝贺。副部长何建中出席大会并发表主旨演讲。他表示,建设一支"数量充足、结构合理、素质优良"     

2011年中国航海日活动新闻发布会在京举行

<正>5月7日,以"兴海护海、舟行天下"为主题的2011年中国航海日流动新闻发布会在国新办举行。交通运输部徐祖远副部长发表了重要讲话。他在会上说,今年人大通过国家"十二五"规划纲要中,首次将发