交通运输部:我国首次设立排放控制区

正巴黎时间2015年12月12日,巴黎气候变化大会达成《巴黎协定》和相关决定,在国际社会应对气候变化的进程中又向前迈出了关键一步。《巴黎协定》的达成标志着2020年后的全球气候治理将进入一个前所未有的新阶段,具有里程碑式的非凡意义。根据《巴黎协定》,在长期目标上,各方承诺将全球平均气温增幅控制在低于2℃的水平,并向1.5℃温控目标努力,以降低气候变化风险。另外,《巴黎协定》将全球气候治理的理     

巴黎气候变化大会达成历史性协定

<正>12月12日,《联合国气候变化框架公约》缔约方会议第21次大会在法国巴黎布尔歇会场圆满闭幕,全球195个缔约方国家通过了具有历史意义的全球气候变化新协议。这一《巴黎协定》也成为历史上首个关于气候变化的全球性协定。巴黎气候变化大会开幕首日,150多个国家的领导人齐聚巴黎并相继发表讲话,为大会最终达成协定提供政治推力。历经13天的艰苦谈判后,巴黎当地时间12日晚7时26分,随着法国外交部长、巴黎气候变化大会主席法比尤斯的一锤定音,来自195个国家的代表终于就共同应对气候变化通过了《巴黎协定》。协定在总体目标、责任区分、资金技术等     

控船舶大气污染 还苍穹蔚蓝本色

正航运经济繁荣发展,为城市带来经济效益的同时,船舶排放的硫氧化物、氮氧化物也影响城市的空气质量。近年来,随着人们对空气质量的关注度进一步提高,防控船舶大气污染逐渐进入大众视野。响应低碳号召促航运绿色发展2015年12月12日,通过的《巴黎协定》是继《联合国气候变化框架公约》《京都议定书》之后,人类历史上应对气候变化的第三个里程碑式的国际法律文本,确立了2020年后的全球气候治理格局,推动     

船用二冲程发动机节能减排技术

正2016年《巴黎气候协定》的签署,制定了国际社会应对全球气候变化的目标及实施安排,开启了低碳化经济的历程。国际海事组织(International Maritime Organization,IMO)海上环境保护委员会(MEPC)于2018年召开的MEPC72次会议明确了海运业减少CO2等温室气体排放的初步战略目标:将进一步加强对新船能效设计指数EEDI要求来降低碳排放强度。在2008年的基础上进一步降低船舶单位运输功的CO2排放,到2030年降低至少     

船业动态

国际造船协定谈判搁置5年后酝酿重启 20年前启动的国际造船协定谈判在几经中止后，被重新提上了日程。4月12日至13日，经济合作与发展组织（OECD）造船工作组在巴黎召开会议，会议原则同意重启搁置了5年的造船协定谈判．据悉。该协定谈判内容包括差别待遇、价格规范、不可控诉补贴、协定适用范围等。该协定一旦实施将在很大程度上利好全球各造船国.     

美国海权控制模式

正经过长期发展积累,1894年美国经济跃居世界首位,这一时期世界地缘政治形势处于日趋复杂和大变革显现时期,也是在这一时期(1890年~1911年),马汉完成"海权论",美国开始摆脱传统的"孤立主义",抓住英国由于经济实力不足选择在美洲、亚洲体面从海上退出的历史机遇实现了海上扩张,又不陷人"修昔底德陷阱"。二战中,美国更是取得辉煌胜利,开始独步海洋,在延续英国海权控制     

奠基航运新未来

<正>2021年召开的一些对未来海事领域有指导性促进作用的国际会议明确了未来发展趋势,与此同时,一些独特设计和新型船也在这一年出现了。2021年,《联合国气候变化框架公约》第26次缔约方大会(COP26)在格拉斯哥举行。此次会议坚持《巴黎协定》长期目标和自下而上的制度安排,在推动低碳能源转型等方面进一步凝聚国际共识,将对下阶段全球气候治理进程和绿色低碳可持续发展产生积极影响。     

转型背景 关注外部驱动因素和新营运模式——港口行业2008年中期评述及展望

<正>一、外贸增速放缓将影响码头作业需求经济全球化正逐步展现其另一面。由次贷危机引发的美国经济衰退,通过经济全球化所营造的通畅渠道影响全球经济。中国似乎也不能"独善其身"。经历经济转型的中国,外贸增速在未来较     

外贸放缓背景 关注环渤海区域——2008年4月港口行业分析

<正>一、外贸放缓将影响行业整体增长水平由次贷危机引发的美国经济衰退,通过经济全球化所营造的通畅渠道影响全球经济。中国似乎也不能"独善其身"。如果外贸出口增速的放缓超出自然放缓的常态,将对中国港口行业的整体     

航运业的2050

正航运减排是行业的进步,IMO秘书长林基泽感叹,"这是一个关键起点。"2018年4月13日,英国伦敦,国际海事组织(IMO)海上环境保护委员会第72次会议(MEPC 72)最终形成并通过了航运业历史上第一个关于减少船舶二氧化碳和温室气体排放的初步战略。航运业的"巴黎协定"这项初步战略在对航运业应对气候变化提出实施愿景、目标及基本原则、减排力度、短期至中长期减排措施及其对缔约方的影响等七     

中美经济合作百日计划强化天然气贸易LNG进口格局将洗牌

<正>近日,中美经济合作百日计划早期收获公布,其中一项涉及天然气贸易的成果备受能源行业关注。具体为:美国欢迎中国,和其他美国贸易伙伴,自美进口液化天然气。在液化天然气出口许可上,美国给予中国的待遇将不低于美国给予其他非自贸协定贸易伙伴的待遇。来自中国的公司可以在任何时间与美国液化天然气出口商基于各方商业考虑,谈判所有类型的合同安排,包括长期合     

风水轮流转

很多蓝筹经济学家认为，美国经济已经陷入或者正在走向近期内最严重的衰退之中。如果消费者被这样的预测吓倒，暂缓对公司和其他经济来源的投资，那么预言可能成真。然而，就像经济学家们常说的，如果美联储因此进一步下调利率，大选之年的政治也没有妨碍国会和白宫就经济刺激问题采取让步，那么厄运也就不会降临。     

风水轮流转

很多蓝筹经济学家认为，美国经济已经陷入或者正在走向近期内最严重的衰退之中。如果消费者被这样的预测吓倒，暂缓对公司和其他经济来源的投资，那么预言可能成真。然而，就像经济学家们常说的，如果美联储因此进一步下调利率，大选之年的政治也没有妨碍国会和白宫就经济刺激问题采取让步，那么厄运也就不会降临。     

疫情下油运市场由“牛”转“熊”

正油价下跌,油运价格仍在寻找底部,油运企业股价经历暴跌,新型冠状病毒疫情下,油运界对2020年的所有期待都转为"虚空"。油运市场由"牛"转"熊"在"牛市"行情下,油运界满怀期待走进2020年。信心满满缘于多重的利好:美国原油出口增长导致油运平均运距增加,国际海事组织2020限硫令促使部分船舶退出市场加装脱硫塔、促进燃油经济性欠佳船舶拆解和促动船舶以进一步的经济航速航行,美国对伊朗和委内瑞拉的制裁使得部分油轮运营受限。然而,2020年的开端,油运市场的"牛市"即     

美韩自由贸易协定将于3月15日生效

韩国外交部通商部日前发布声明称，韩国与美国的自由贸易协定将于3月15日生效。该决定是在与美国继续就相关的准备工作进行谈判之后作出的。该协定已经在去年10月和11月得到了美国国会以及韩国国会的批准。外交通商部表示，韩国政府将采取必要措施，令韩国企业和公众从这项协定中获得最大利益。     

UPS的海上拼箱货运输扩大到世界70多个港口

为了防止与恐怖活动有关的物资和大规模杀伤性武器等从海上偷运进美国．美国与巴拿马签订了临场检查协定。虽然协定的具体内容不详，但在协定生效的场合，对公海上的巴拿马籍船，美国海岸警卫队(USCG)等可以进行临场检查和捕获，由此可能造成船舶停航等．从而对海上运输的通畅产生障碍。     

全球航运减排VS欧盟单边行动

<正>备受关注的此次巴黎COP21的议题之一就是讨论修改《京都协定书》并检查有关国家承诺减少温室气体排放的执行情况。《京都协定书》规定航运和航空将分别由国际海事组织和国际民用航空组织管理,而由于发达国家无法完成每年向发展中国家和岛国援助1000亿美元的原定舒缓计划,因此,在本次大会上航运业和航空业也是重点。由于欧盟等发达国家在《京都议定书》附则I中承担温室气体减排义务,他们     

崭新的中美海运关系正在呈现

《中华人民共和国政府和美利坚合众国政府海运协定》在中国国务院总理温家宝正式访问美国期间,于2003年12月8日由中国交通部部长张春贤与美国运输部部长梅内特在华盛顿正式签署。至此,自两国上一个海运协定于1998年到期后,经过双方在5年多时间中的多轮会谈,终于以双方均感满意的结果暂告一段落。双方对中美达成的新海运协定给予了高度评价,认为它将在两国海运关系历史上产生深远影响,因而具有重大意义。     

纵览

正交通运输部:我国与"一带一路"沿线36个国家签海运协定从交通运输部获悉,截至2017年5月,我国已与"一带一路"沿线的36个国家及欧盟、东盟分别签订了双边海运协定(河运协定),协定内容均已得到落实,双方给予对方国家船舶在本国港口服务保障和税收方面的优惠,支持对方企业在本国设立商业存在。在海运协定的框架下,我国与欧盟和东盟建立了定期海运会谈机制,重点在国际海运发展形势、最新海运     

“低碳经济”下的中国海运业

为应对气候变暖而提出的"低碳经济"发展模式,已经成为全球能源和经济大变革的突出标志,以及主要大国发展经济,应对危机的重要手段.