严防海盗

据英国《劳氏日报》报道:瑞典船东协会向船长们发出通知,要他们注意南中国海和中东海域的海盗行为。这个通知提到:「在中东海域常发生下述类型的骗局:一艘满载的货船驶入某一港口随即失踪,过了一年左右,又改换船名重新出     

话说海盗

在一般人的印象里,海盗大多是头扎红色三角巾、戴着黑色独眼罩,站在飘着骷髅旗的帆船上,腰别尖刃、手持火枪,并且身上不乏好莱坞大片《加勒比海盗》所描绘的传奇色彩——整天醉醺醺、疯疯癫癫、竖着兰花指、满口胡言的另类浪漫……实际上,上述印象只是传统和古老海盗的一个侧面     

索马里海盗

被索马里海盗劫持的我国渔船“天裕8号”虽然3个月后已成功获救，但与索马里海盗的斗争才刚刚开始。索马里海盗组织严密、社会性强，已形成强大的现代化海盗企业集团，索马里动荡的国内局势及穷困撩倒的百姓，为海盗滋生孕育了良好的温床。联合国安理会已正式授权对索马里海盗进行陆海空全方位打击，这场多国部队的联合行动面临的恐怕是一场持久战，究竟鹿死谁手，最终是猫捉老鼠j还是老鼠戏猫，谁也不敢妄下断言。     

海盗袭来

2008年11月15日，索马里海盗在东非肯尼亚近海劫持了沙特阿拉伯新造的319430载重吨“天狼星”号超级油轮，这艘油轮长330米，最多可装载200万桶原油，是世界第二大油轮，所装载的石油货物连同船舶价格，价值估计2．56亿美元以上，海盗索要2500万美元的赎金。一艘又长又高的巨型船舶在海上航行，居然这么容易地就被几条小快艇劫持了，成为震惊世界的大事件。     

海盗袭来

2008年11月15日，索马里海盗在东非肯尼亚近海劫持了沙特阿拉伯新造的319430载重吨“天狼星”号超级油轮，这艘油轮长330米，最多可装载200万桶原油，是世界第二大油轮，所装载的石油货物连同船舶价格，价值估计2．56亿美元以上，海盗索要2500万美元的赎金。一艘又长又高的巨型船舶在海上航行，居然这么容易地就被几条小快艇劫持了，成为震惊世界的大事件。     

智斗海盗

1982年,我远洋轮“海丰”号驶入西非的尼日利亚拉各斯港外锚地。锚刚放下来,只见远处有四条高速摩托艇向我船驶来,有经验的船长说:“那是海盗船!”他命令起锚,调转船头向外驶去。我船在外兜了一     

海盗女王

一边是干诺道,一边是皇后大道,当中夹着相当广阔的一个地区,位置靠近Newstar摆渡口,在Cityhall的旁边,这里的一切跟整个香港的格调有点不太协调     

智勇斗海盗

看过《加勒比海盗》的人都知道,海盗有着强大的力量。但现在随着科技手段的不断加强和防海盗经验的增加,我们有更多对付海盗的办法。     

定制海盗

中世纪蛮荒时代,新兴国家各恃武力,大大小小的战争此起彼伏,只为争抢罗马帝国昔日宏伟版图。     

海盗司法审判影响国际反海盗行动

世界各国的海军力量正在发挥作用,越来越强硬的反海盗举措使得越来越多的索马里海盗被成功击退并抓获。但是随之而来的问题是,当前由于缺乏有效的司法审判,反海盗行为在后期受到影响。去年12月,因为欧盟没有找到愿意对海盗提起诉讼的国家,最终荷兰政府释放了13名索马里海盗。     

海盗史话之三：沉睡中的海盗宝藏

堆满宝藏的无名小岛，山洞里金币成山、宝石堆砌，胸口扎着匕首的枯骨，无人可解的神秘谚语，羊皮纸上泛黄的路线图……．虽然大多贴着好莱坞的标签，却也着实令人遐想。那么，这地球上是否真的存在一些失落的宝藏，印第安纳琼斯一类的人物是不是真的寻到了金银岛的入口呢？     

索马里海盗的特点及反海盗措施研究

为了有效地反击日益猖獗的索马里武装海盗对民用商船的武力威胁,确保海上国际贸易的畅通和安全,世界各国,各个航运公司都在共同努力,包括派遣多国部队军舰在亚丁湾巡逻,加强船舶自身的防范措施,培训商船船员,研制对付武装海盗的非致命武器等。本文在分析了当前的索马里海盗的特点及商船所面临的困难后,提出了一些反击武装海盗的措施,这对中国的决策者及各个航运公司都有着重要的积极意义。     

协调一致 打击海盗

目前,许多国际组织和国家都纷纷出台致力于打击海盗的相关举措,但是现阶段看来还远远达不到"根除海盗祸患,终结其罪恶行径"这一终极目标。IMO作为     

直击索马里海盗

索马里毗邻海域的海盗活动自1991年以来日益猖獗,为了维护这一重要国际航道的安全,联合国安理会于2008年6月2日通过第1816号决议,授权有关国家在一定条件下可以进入索马里领海,以相关国际法允许方式,制止海盗及武装抢劫行为。此后,欧盟、美国、中国等派出海军编队前往索马里、亚丁湾水域,协调行动保护过往商船,海盗袭击事件急剧上升势头有所缓解。但是,该海域航行安全局势并没有根本好转。     

海盗袭击面面观

国际海事局指出,现代海盗暴力倾向越来越明显。马六甲海峡的海盗活动已经造成了无数的人身伤害。在马六甲海峡出没的海盗越来越多地采取了绑架人质,勒索赎金的做法。由于与船主的谈判破裂,众多的船员、乘客或渔民惨遭杀害。2005年2月28日,马六甲海峡北部水域发生海盗袭击拖船事     

海盗肆虐索马里

索马里被称为"海盗的天堂",被国际海事局称为"世界上最危险的海域之一"。今年2月底,世界粮食计划署租用的一艘肯尼亚货船在索马里被海盗劫持,直到4月初才获释。4月     

海盗的穷途末路

7年,4亿美金收入。世界银行和联合国最新公布的这组数据无疑印证了过去几年海盗行业的“繁荣”与富足。“前年我曾听说一名索马里海盗公开接受了某国外媒体的采访并表示,2010年他仅靠抢劫就获得200多万美金‘收入’。”采访中,一位从事武装护卫行业相关人士的话印证了这一说法,“但如今我们已再难看到他们炫富。”正如其所说,近几年国际范围内打击海盗行动的开展,的确导致了“金领”们的收入开始腰斩、枯竭。过惯了锦衣玉食日子的海盗“土豪”们如今是否还能安于温饱？不安的他们在2014年又将如何搏命？航运业的未来安全将不得不面对这些后续风险。     

海盗肆虐索马里

索马里被称为“海盗的天堂”，被国际海事局称为“世界上最危险的海域之一”。 今年2月底，世界粮食计划署租用的一艘肯尼亚货船在索马里被海盗劫持直到4月初才获释。4月2日，一艘印度籍货船在索马里沿海被劫持，5天后获释。5月2日，三艘外国渔船在索马里沿海被劫持，至今尚未获释。同日，一艘阿拉伯联合酋长国货船也遭索马里海盗劫持，目前尚无音信。[第一段]     

浅谈防海盗

马六甲海峡是全球航运最繁忙的海峡之一，每年来往的各类船只约5万多艘，其战略位置和商业价值都是相当重要的。可就是这样一条重要的水道，近来却被海盗劫船绑架人质事件闹得人心惶惶，海盗和恐怖袭击的阴影笼罩着马六甲海峡和新加坡海峡，严重干扰了这条黄金水道的正常运营，引起了全世界的广泛关注。     

零距离接触海盗

20世纪90年代中期，笔者到印度尼西亚处理海事案件，东道主知道我做了多年海运保险工作，要是连海盗和海盗船也没有见过，岂不荒唐?于是盛情邀请和陪同我来到位于印尼首都雅加达西面、与其隔海相望的丹戎加兰小渔村，与海盗和海盗船进行零距离接触。当然，这些海盗大多是被政府抓捕归案，金盆洗手后从事捕鱼或贸易，已重新回到正常社会生活中。