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提起导航仪品牌,新科在国内导航界可谓是独树一帜,而NAVMAN虽然在国内还是默默无闻,但在国际市场上绝非泛泛之辈,这次新到手的NAVMAN出品的N60i,和同样是4英寸宽屏的新科Shinco GM-410C放在一起,从一个使用者而不是工程师的角度,抛开冰冷的数据指标不谈,让我们看看洋枪和土炮到底孰优孰劣。[编者按] 相似文献
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《拖拉机汽车驾驶员》2010,(6):297-297
近期获得德国Red Dot设计大奖的Garmin nuvi 3700系列导航设备无疑是车友们应该关注的新品新的产品不再使用电阻式触摸屏改为可以轻松使用手指触控和拖动操作的4.3英寸的玻璃材质电容屏,无论是外观还是功能与之前的产品相比都有了较大的进步。新品大约在今年三季度投放市场,预计售价在349-449美元之间,折合人民币为2382-3064元。 相似文献
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配备3.5英寸和4.3英寸屏幕的车载 GPS 导航产品一直是国内厂商竞争的焦点,各类机型的新老交替非常快,甚至有时会让人挑选起来感觉无从下手。相比之下,7英寸大屏机市场则已经是平静了很久,而且产品数量也是非常有限,感觉就好像是一个被厂商们所遗忘的角落。此次我们评测的就是这样一款"大脸"GPS——纽曼 S900。 相似文献
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1汽车导航仪汽车导航仪(以下简称导航仪)正在从高档轿车向中、低档轿车普及,原厂配置或后加装导航仪的车辆越来越多。汽车导航仪包括导航主机(导航模块)、显示屏、天线及扬声器等部件。目前,大多数汽车原厂配置的导航仪都是国外品牌,例如广州丰田凯美瑞轿车配备的导航仪由日本电装公司提 相似文献
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真正的大块头
702C的外观尺寸达到220×110×23mm,重量是430克。这个体积和重量,是一般GPS导航仪的2~3倍。加上配备的大型沙袋式底座,702C和沙袋一起重量达到3公斤以上,是个名副其实的大块头。如此大的三维尺寸和托架重量,带来的是两大方便。第一、显示清晰:7英寸的显示屏是一般GPS导航仪的1.5~2倍以上,让驾驶员非常容易看清GPS导航仪的显示内容。第二、安装方便:沙袋式底座不需要吸附在汽车的前档玻璃上,随便在中控台上方找一个相对平整的地方,放上去就行。[第一段] 相似文献
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在GPS卫星导航仪逐渐普及的时候,我们除了关心GPS卫星导航仪本身,更应该关心的是GPS导航软件和服务,毕竟GPS卫星导航仪本身是差别极小的,特别是使用了公版设计和核心导航芯片以后。[编者按] 相似文献
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王岩 《拖拉机汽车驾驶员》2014,(12):216-216
8英寸电容大屏 全新8英寸电容大屏,拥有800×480的屏幕分辨率,支持多点触控操作,方便进行音乐播放和车辆信息的爸阅,以及双指触摸滑动实现地图的缩放等功能;多种输入法的人机交互界面设计,让输入不再是难事;支持MP4、MPEG、MOV、AVI、MP3、WMA、FLAC、JPEG、PNG、BMP等多种音、视频及图片播放格式,提供1080P的高清显不,加上USB、SD、AUXIN等多种设备连接方式,绝对为您的旅途倍添乐趣。 相似文献
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MIO的导航产品已经是家喻户晓了,这次笔者拿到了MIO的新款乐游500系列产品,它延续了MIO导航产品一贯的简洁,实用为主的风格。4.7英寸的大屏幕是这台导航产品引人注目的特征。 相似文献
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这几年,专车专用的车载导航仪已从奢侈品变成了"装饰件"。买了爱车,不换个"大屏",都不好意思让朋友上车。但是,在那块屏幕背后,却是被多数人都忽略的细节——技术与可靠性如今的车载导航琳琅满目,从干元左右的"山寨品",到大几千元的"原厂货",只有想不到,没有买不到。但仔细想想,我们安装车载导航的初衷是什么?是快速、准确地带领我们到达陌生的目的地。因此,"山寨品"的动辄死机重启,"原厂货"的复杂烦琐操作,都难以真正满足我们的需要。实际上。 相似文献