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据嵊州港航部门最新统计资料显示,到11月底,全市水路运力4603载重吨,货运船舶平均载重吨达到76.7t,比2004年底的43t增长78.4%。其中,100吨级以上船舶的数量由2004年的5艘增加到19艘,吨位占到总运力的 相似文献
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<正>据嵊州港航部门最新统计资料显示,到11月底,全市水路运力4603载重吨,货运船舶平均载重吨达到76.7t,比2004年底的43t增长78.4%。其中,100吨级以上船舶的数量由2004年的5艘增加到19艘,吨位占到总运力的 相似文献
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《中国远洋航务公告》2000,(10)
全球新船成交量创十年新高 据德国不来梅航运经济研究所测算,按300总吨和以上船舶计,全球今年一季度新船成交量为317艘、1508.4万载重吨,月平均106艘、502.8万载重吨,高出90年代以来成交量最大的1997年477万载重吨的月均水平。在一季度成交量中,油船为448.9万载重吨、散货船634.3万载重吨、集装箱船392.9万载重吨。 相似文献
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近几年,我国造船、航运及其配套行业实现了跨越式发展,并保持了强劲的势头。2004年我国造船量880万载重吨,占全世界的14%,2007年我国的造船量达到1893万载重吨,增幅115%,占全世界的23%,居世界第三,目前,我国造船企业的手持订单已是世界第一;我国民用运输船舶拥有量增幅飞速,1997年全国水上运输船舶拥有量为4781.4万载重吨,2007年为11881.5万载重吨, 相似文献
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本刊从交通运输部发布的《2011中国航运发展报告》中获悉,2011年我国水上运输船舶总规模首次突破2亿载重吨,其中海运船队达到1.15亿载重吨,居世界第四位;全国港口完成货物吞吐量也首次突破100亿t,集装箱吞吐量达1.64亿TEU(标准箱),双双位居世界首位。2011年全国水路完成货运量为42亿t,全国港口完成货物吞吐量为100.41亿t。同时,全国港口拥有生产用码头泊位31968个,比上年底增加334个, 相似文献
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一、船队总量 在过去的五年时间里,世界油轮、液化气体及化学品船队的载重吨平均每年以1.4%的速度增长。同时,液化气体及化学品船的发展更加强劲有力,与油轮1.1%的平均增长率相比,两者平均增长率分别达到了5.7%和3.5%。1997年初,在世界商船队中,油轮、液化气体及化学晶船队(船舶300总吨以上)拥有9074艘船舶(共30340万载重吨),占世界商船总吨位的42%。 相似文献
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近年来,全球船舶工业空前发展,新船订单数量逐年增长.世界各主要大造船厂的订单纪录被不断刷新。2001到2006年间,年平均新订单达78.86百万载重吨,超过了1971到1975年间的历史记录.更相比起1996到2000年问的平均51.94百万载重吨,增长了51.83%。造船市场的火爆状况远远超出人们的预期,不但持续增长.2006年更创下一个新订单130百万载重吨的历史新纪录。截至同年.全球的新船订单总共超过了300百万载重吨,这些新船订单需各造船厂化费接下来的大约四年时间来完成。 相似文献
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初翔 《中国远洋航务公告》1999,(1)
11月份新船价格依然疲软。28万载重吨级VLCC(7000万美元)、15万载重吨级苏伊士型油船(4300万美元)、10.5万载重吨阿芙拉型油船(3800万美元)及4.5万载重吨级大灵便型散货船(1900万美元)、7万载重吨的巴拿马型散货船(平均2200万美元)仍维持在原来价位。而韩国大东对先锋油船公司(Pioneer Tanker)4 4艘45000载重吨油船的报价又创近年新低,只有2450万美元;好望角型散货船也探至3700万美元 相似文献
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中远南方拥有和控制运力16艘、总运力11.55万载重吨,包括5000载重吨级、6000载重吨级和10000载重吨三个主力级别船型,船队年龄结构合理,平均船龄较小,自有船和租入船相结合,运力调配灵活,是目前亚洲最大的沥青运输船队。这样的船队规模,在沥青运输行业内已成功地占据了先行优势、奠定了行业领先地位。 相似文献
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打造融资平台推进船舶标准化 总被引:3,自引:1,他引:2
宣城市位于皖东南丘陵地区,水运发展条件先天不足,水运经济总量长期在低水平徘徊。近年来,宣城市地方海事(港航管理)局抓住“长三角”经济一体化的发展机遇,以推进船舶标准化为契机,推动了船舶运力和运输结构调整升级。船舶更新投资三年达到6.6亿元,运力从40万t发展到90万t,单船平均吨位从100t上升到410t,最大船舶7000载重吨,集装箱船6艘672TEU,水运产值突破30亿元。无论是船舶数量还是吨位都位于全省前列,水运已经成为全市经济亮点和投资热点。 相似文献