治理向机动车辆乱收费和整顿道路站点的几点意见

在全党和全国各族人民认真学习党的十六大精神,努力实现全面建设小康社会的奋斗目标之际,国务院减轻企业负担部际联席会议今天召开电视电话会议,全面部署治理向机动车辆乱收费和整顿道路站点工作,这是我们贯彻十六大精神、落实“三个代表“重要思想的实际步骤,具有十分重要的政治意义.下面,就全国交通系统如何做好这项工作,我讲几点意见.……     

防控不懈怠发展不放松坚定信心保双赢--在全国做好投资工作促进经济发展电视电话会议上的讲话(节选)

一、交通1～4月生产和建设完成情况 今年是全面贯彻落实党的十六大精神的第一年,也是新一届中央委员会、新的中央领导集体肩负新的历史使命,团结和带领全国人民实现十六大确定的奋斗目标的第一年.年初以来,全国交通行业广大干部职工认真落实党的十六大和中央经济工作会议精神,紧紧围绕实现交通新的跨越式发展的主要目标和主要工作,取得了运输生产和交通建设的良好开局.     

哲思高邃慧臻大成--序《智慧的钥匙--钱学森系统科学文选》

钱学森院士的原著《智慧的钥匙——钱学森系统科学文选》由上海交通大学出版社编辑出版,这是全国人民在以胡锦涛为总书记的党中央领导下,落实十六大精神,按照科学的发展观,全面建设小康社会的一本重要的学习材料。对于广大公务员和大学师生来说,更是学习科学的工作方法和用马克思主义哲学研究自然科学、社会现象的一本重要指南。     

认真贯彻党的十七大精神努力提高交通“三个服务“的能力和水平——李盛霖部长在2008年全国交通工作会议上的讲话(节选)

2008年全国交通工作会议的主要任务是:认真贯彻党的十七大精神,高举中国特色社会主义伟大旗帜,以邓小平理论和“三个代表“重要思想为指导,深入贯彻落实科学发展观,总结2007年和十六大以来的交通工作,分析交通发展面临的形势和任务,按照中央经济工作会议的部署和要求,安排2008年的工作.……     

着眼富民强省立足率先发展奋力推进新一轮交通大跨越——在2002年全省交通工作会议上的讲话

同志们: 这次全省交通工作会议,是在全面贯彻落实党的十五届六中全会和省第十次党代会精神,加快推进富民强省、率先基本实现现代化的重要时刻召开的一次重要会议.会议的主要任务是:学习贯彻全省经济工作会议和全国交通厅局长会议精神,回顾总结2001年全省交通工作,分析形势,研究对策,全面部署2002年各项任务.下面,我根据厅长办公会议精神,讲三点意见.     

杨传堂:抓住黄金时期,加快交通运输发展

正在前不久召开的2017年全国交通运输工作会议上,交通运输部党组书记杨传堂作重要讲话。他指出,2017年交通运输工作的总体要求是:全面贯彻落实党的十八大、十八大三中、四中、五中、六中全会精神和中央经济工作会议精神,认真落实"五位一体"总体布局和"四个全面"战略布局,坚持稳中求进工作总基调,坚持牢固树     

"十一五"时期我国综合交通运输体系发展分析

"十一五"时期我国将进入经济、社会与环境全面、协调发展的一个新时期,是实现十六大提出的"全面建设小康社会"目标的重要阶段.在这样的经济社会大背景下,综合交通运输体系必须符合这一发展阶段的时代要求.     

认真贯彻党的十七大精神努力提高交通“三个服务”的能力和水平——李盛霖部长在2008年全国交通工作会议上的讲话（节选）

2008年全国交通工作会议的主要任务是：认真贯彻党的十七大精神，高举中国特色社会主义伟大旗帜，以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导．深入贯彻落实科学发展观。总结2007年和十六大以来的交通工作，分析交通发展面临的形势和任务。按照中央经济工作会议的部署和要求，安排2008年的工作。     

2003年交通科技教育工作要点(厅科教字[2003]39号文发布)

一、指导思想 贯彻落实党的十六大精神和全国交通厅局长会议精神,紧密围绕交通改革与发展这一中心工作,努力实施科教兴交战略,落实<公路水路交通科技"十五"发展计划>和<"十五"交通教育培训规划>,依靠科技创新,加强联合攻关,力争在交通基础设施建设与运输生产、交通信息化、安全保障、交通决策支持等重点领域取得一批具有自主知识产权的科研成果,为交通新的跨越式发展提供强有力的科技支撑;加强交通教育与培训的管理和指导,加快交通专门人才培养,进一步提高交通职工队伍的整体素质,为交通事业可持续发展提供人才保障.     

深刻领会十六大精神以观念更新达到实践创新

党的十六大是我们党在新世纪新阶段召开的第一次代表大会,它将以全面建设小康社会,开创中国特色社会主义事业新局面为标志而载入史册.现就如何深刻领会十六大精神,创新南京机场高速公路管理工作实践,谈几点学习体会.     

隧道出渣设备最佳配合分析

针对隧道出渣时,装载机与倾卸车联合作业中的配合问题进行了深入的研究,分析并建立两种施工机械最佳配合关系的数学模型,通过实例计算表明,此模型及算法对施工单位在隧道施工中合理地确定两者数量关系具有一定的指导意义.     

中国经济增长的波动分析

对国民经济增长的波动进行计算分析。应用Mexican Hat小波对国内生产总值（GDP）的增长率进行多时间尺度分析，再利用宏观经济学的理论从政府宏观调控政策、投资、消费等方面分析引起波动的原因。在不同时间尺度下，经济波动受到政策、投资和消费及重大政治事件的影响。通过对经济增长波动的因素及规律的分析，可以提高对经济发展的预见性，促进经济更好的增长。     

纳米Ni粉对Cu粉末烧结性能的影响

研究了纳米Ni粉对Cu粉末烧结性能的影响。研究表明：由于添加1％纳米Ni粉中的NiO未被完全还原,而且纳米Ni粉本身还有被CuO氧化成NiO的可能,因而纳米Ni粉在Cu粉末烧结过程中未能起到活化烧结的作用。相反,添加1％纳米Ni粉后还降低了Cu粉末烧结性能。     

级配对级配碎石力学性能影响试验分析

通过试验对不同级配的级配碎石强度影响因素进行分析,得出实际结论,为工程中级配选择提供借鉴.     

桥梁板式橡胶支座抗压弹性模量分析

简要介绍桥梁板式橡胶支座抗压弹性模量的计算及试验方法,同时从几个方面分析影响该指标的因素.     

弓网离线模拟试验平台的设计

受流问题是制约电气化铁路提速的瓶颈之一,而弓网离线电弧是高速列车受流的关键问题.为了全面的把握弓网离线状态,设计了弓网离线模拟试验平台.实现正弦周期内不同时刻离线及回合过程的电弧放电现象,并采用示波器和数据采集卡实现对离合瞬间电压、电流和光强等波形的同步记录,为弓网离线检测法和列车受流质量的研究及抑制电弧危害打下基础.     

桥梁单片梁受力分析

桥梁单片梁受力主要是由重交通车辆的碾压,尤其是超限重车的频繁通过引起的--这是外因,当然桥梁本身的质量差或桥面铺装层与脚缝的填充不符合要求也能产生单片梁受力--这是内因.如果严格按设计要求去做,这种情况是能避免发生的.单片梁受力严重的会危及行车安全,必须引以注意.     

某超限高层建筑的结构设计

主楼桩基按照桩端持力层起伏变化选用不同桩长的人工挖孔桩,进入强风化岩,有效发挥桩身强度,控制绝对沉降,解决了主楼与裙房不设沉降缝的问题.针对结构平面中间部位凹口较大,采取了在凹口处增设楼板,计算时薄弱部位设为弹性楼板的措施,计算结果满足规范要求.     

柔性路面超高路段病害成因分析

柔性路面弯道内侧极易形成病害,分析了病害的成因,提出了相应的措施。     

钢筋混凝土简支梁桥梁体病害分析及维修方法

随着经济的发展、综合国力增强,交通事业日新越益发展,桥梁建设取得了长足的进步,为我国的各项事业的发展提供了坚强的基础,但随之而来的桥梁病害问题也日益严重,针对上述情况,本文将对钢筋混凝土简支梁桥梁体的常见病害进行归纳和总结,并提出一定的维修措施,以便能够减轻同类病害的发生,为今后的公路事业发展提供参考依据.