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正专利名称:一种在耐压壳体上安装连续大尺寸观察窗的方法专利申请号:CN201210358503.7公开号:CN102837803A申请日:2012.09.24公开日:2012.12.26申请人:武汉武船深海装备工程有限责任公司本发明公开了一种在耐压壳体上安装连续大尺寸观察窗的方法,属于深海装备技术领域。该方法包括划线、焊接工装、开孔、焊接异形支撑环以及安装观察窗五个步骤。该方法可以连续在耐压壳体上安装大观察窗,该观察窗可以承受在深海环境下的 相似文献
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正专利名称:船用碗专利申请号:CN201410686273. 6公开号:CN104477336A申请日:2014. 11. 26公开日:2015. 04. 01申请人:江阴市滨江舰船设备有限公司本发明公开了一种船用碗,包括外碗体,外碗体内设有内碗体,所述内碗体的底部设有一凹槽,凹槽内设有一滚珠。内碗体盛放食物,当船体发生颠簸侧倾的时候,外碗体随船体侧倾,内碗体在重力作用下保持重心垂直向下,滚珠带动内碗体在外碗体内 相似文献
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<正>专利名称:水面环保船专利申请号:CN200910052710.8公开号:CN101920768A申请日:2009.06.09公开日:2010.12.22申请人:上海市枫泾中学本发明涉及一种水面环保船,包括:浮筒;在所述的浮筒上安置船身;在船身的前部左右二侧分别安置一个浮力挡板;一个安置在船身后部的、带有 相似文献
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<正>专利名称:船用可调螺旋桨配油器中配油套的加工工艺专利申请号:CN200810196482.7公开号:CN101352800申请日:2008.09.10公开日:2009.01.28申请人:南京高精船用设备有限公司本发明涉及一种船用可调螺旋桨配油器中配油套 相似文献
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<正>专利名称:船外机舵柄限位装置专利申请号:CN201120006139.9公开号:CN201999195U申请日:2011.01.11公开日:2011.10.05申请人:山东亚翔动力有限公司本实用新型公开了船外机舵柄限位装置,属于限位装置,其结构包括舵柄和舵柄托架,舵柄通过舵柄盖与舵柄托架相连,舵柄盖与舵柄托架之间通过螺栓连接,舵柄与舵柄托架和舵柄盖之间分别设置有衬套和舵柄胶垫,舵柄托架上设置有滑动装 相似文献
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正专利名称:结构改良的冲浪板专利申请号:CN201220176908.4公开号:CN202574577U申请日:2012.04.24公开日:2012.12.05申请人:昆山市美吉动力机械科技有限公司本实用新型公开了一种结构改良的冲浪板,冲浪板的船体内部形成有中空腔体,该中空腔体上侧面设有与外界连通的开口,该开口上侧能够拆卸固定覆盖有一上盖,中空腔体内固设有发动机,所述发动机位于中空腔体开口位置处能够拆卸固定覆盖有 相似文献
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(1)小型船的发动机进气构造专利申请号:CN200410073825.2公开号:CN1594862申请日:2004.09.02公开日:2005.03.16申请人:日本本田技研工业株式会社本发明提供小型船的发动机进气构造,通过使进气箱小型化,可以将进气箱配置在比较小的空间内。小型船的发动机进气 相似文献
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<正>专利名称:一种混合式深水系泊系统专利申请号:CN201210271777.2公开号:CN102815373A申请日:2012.08.01公开日:2012.12.12申请人:江苏科技大学本发明公开一种混合式深水系泊系统,包括系泊缆索、位于系泊缆索末端的锚、靠近锚并依次连接于系泊缆索上的若干质量块、连接于系泊缆索顶端的浮筒,所述若干质量块使系泊缆索靠近锚的一端与海底相切,质量块的重力能够完全抵消系泊缆 相似文献
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<正>专利名称:涵道式喷水推进装置专利申请号:CN200920297793.2公开号:CN201665311U申请日:2009.12.16公开日:2010.12.08申请人:余启明本实用新型公开了一种船舶领域应用的涵道式喷水推进装置。它通过将海水进行螺旋增压喷射获得动能,从而推动舰船前行。本装置设计合理,操作灵活,震动和噪声低,尤其适用于军民两用型的高速艇、特种船型舰船以及安静型要求较高的舰艇。 相似文献
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<正>专利名称:新型全回转桨转舵专利申请号:CN201120095536.8公开号:CN202089230U申请日:2011.04.01公开日:2011.12.28申请人:浙江汉力士船用推进系统有限公司一种新型全回转桨转舵,所述全回转桨转舵包括驱动电机,所述驱动电机连接行星齿轮箱,所述行星齿轮箱的输出轴上安装小齿轮,所述小齿轮与 相似文献
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正专利名称:一种用于打桩船的可调节旋转甲板专利申请号:CN201410639092.8公开号:CN104477321A申请日:2014.11.13 公开日:2015.04.01申请人:广州打捞局一种用于打桩船的可调节旋转甲板,包括旋转平台,及至少2个转动支座,4个支撑支座,所述的支撑柱分别位于底座中部和四个角,所述的中部支柱通过销轴与旋转平台相连,四角部支撑柱通过液压支撑系统与旋转平台相连。本发明提供的可调节旋转甲板可 相似文献
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正专利名称:用于安装细长离岸结构的方法和装置专利申请号:CN201080065213.2公开号:CN102844234A申请日:2010.11.18公开日:2012.12.26申请人:挪威英吉纽公司本发明涉及一种用于安装离岸细长离岸结构的方法和装置。该装置包括:船舶;和外框架,该外框架相对于船舶在用于将细长离岸结构运输到安装现场的大致水平位置和用于在安装现场安装细长离岸结构的大致竖直位置之间可枢转。连接装置被设置 相似文献
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<正>专利名称:水中遇险自动自救装置专利申请号:CN200810246997.3公开号:CN101456444申请日:2008.12.30公开日:2009.06.17申请人:大连工业大学一种水中遇险自动自救装置,在可充气折叠腰带内 相似文献
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正专利名称:一种船用喷射泵专利申请号:CN201220195927.1公开号:CN202574603U申请日:2012.05.04公开日:2012.12.05申请人:广东锐新船舶工程有限公司本实用新型公开了一种船用喷射泵,包括外壳、涡轮和支架,外壳和涡轮分别连接有电动机,支架和涡轮、外壳之间分别由轴承连接,支架固定在船底部。所述外壳包括外室和内室,外壳侧面有出水口, 相似文献
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1996年的圣诞之夜,位于澳大利亚和南极州冰缘的大洋上,突然狂风大作,参加单人艇环球赛的一艘赛艇——16米长的“阿克·科隆”号正在这一海域航行,驾驶者是35岁的皮特·戈斯,他是进入这次环球赛的15名选手之一。 海上无风三尺浪,狂风起大浪滔天。“阿克·科隆”号剧烈地颠簸起伏,震颤得艇上的气压表指针直往下掉。这时,皮特·戈斯将主风帆放下来,仅留下船头的三角小风帆,驾着赛艇在几丈高的海浪中忽上忽下。 皮特·戈斯是两个月前从法国出发的,他的航行路线是南下大西洋,经好望角入南太平洋,再经合恩角,北上大西洋回到出发地。 此时,一丝寒意掠过他的后背,他不知道能 相似文献
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正专利名称:船舶的导缆滚轮专利申请号:CN201420628377.7公开号:CN204236741U申请日:2014.10.28 公开日:2015.04.01申请人:浙江合兴船厂本实用新型提供了一种船舶的导缆滚轮,属于船舶辅助设备技术领域。它解决了现有的导缆滚轮转动范围小、结构不牢固的问题。本船舶的导缆滚轮,包括其上具有定位台阶的主轴和套设在主轴上的滑轮,滑轮的内侧具有两对称设置的上安装槽和下安装槽,下安装槽内设有 相似文献
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正专利名称:太阳能电动船专利申请号:CN201220115977.4公开号:CN202574608U申请日:2012.03.14公开日:2012.12.05申请人:那比江·波尔地汗本实用新型公开了一种太阳能电动船。这种太阳能电动船,在船体顶部铺设太阳能板,该太阳能板与蓄电池相连,在船仓底部两边对称设置两根抽排水管,这两根抽排水管的进水口设于船头底部,这两 相似文献
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为了减小赛艇航行中所受摩擦阻力,以改善其水动力学性能,提高运动员比赛成绩,提出了一种符合国际艇联规定的新型减阻技术.采用高压空气喷涂工艺,将涂料喷涂到赛艇表面,涂料固化后形成聚合物涂层.在深水拖曳水池中,分别对常规水力学光滑的赛艇和涂敷聚合物涂层的赛艇进行了阻力测试.测试结果表明,与常规水力学光滑的赛艇相比,涂敷聚合物涂层的赛艇所受摩擦阻力有所下降;随航速提高,摩擦阻力下降的绝对值呈增长趋势,聚合物涂层的减阻效果更加明显。 相似文献
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正专利名称:充气船变冲浪船装置专利申请号:CN201220132828.9公开号:CN202574562U申请日:2012.03.24公开日:2012.12.05申请人:赵晨阳本实用新型涉及一种船类技术领域。目前,公知现有的传统家用的充气小船,是PVC材料做成的,远远不如很贵的橡皮船。PVC充气船,由于皮囊壁不厚,只有0.2~0.4mm,弹性差很容易挂烂漏 相似文献
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高速艇具有体积小、航速高、智能等优点,可以完成搜救、探测、导航和作战等多种任务,广泛应用于军民用领域。研究高速艇的阻力性能对艇体的型线设计和艇体的流体动力学性能分析都显得十分重要。设计一种新型高速艇,通过NUMECA系列软件对不同的高速艇进行数值模拟计算,以研究此类新型高速艇的水动力性能。研究表明:加装水翼或防飞溅条均可增加艇体的升力,使艇体更快地处于滑行状态,安装了防飞溅条的翼滑艇的阻力性能良好。 相似文献
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