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南京菲亚特生产的西耶那轿车和其早些时候上市的派力奥轿车同出自菲亚特集团的“178世界车”平台,它是以一座有着辉煌历史和浓郁民族风情的意大利城市命名的。整车是按照三厢车的使用特点和比例重新设计,不仅提供了达515升的巨大行李厢空间,车高和轴距也比派力奥有所增加,车内空间明显改善。同时它的整车设计也是出自“20世纪最佳汽车设计师”乔治亚罗先生之手,有着浓郁的意大利风格。 相似文献
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背景信息:羚羊作为Swift(雨燕)的早期三厢版本在国内已经生产了近十个年头。但很少有人会提及它和去年新上市的雨燕有何种血缘关系。虽然在外观来看羚羊已经显得有些落伍了,但既然发动机与雨燕技术相同,从乘坐和行李空间上来看。羚羊是绝对实惠的。 相似文献
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二十年弹指一挥间,作为改革开放后最早进入到中国的进口车型,皇冠轿车给不少人留下了深刻的印象,随着新皇冠的下线我们更有兴趣探究一下新老皇冠的不同风韵。 相似文献
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背景信息
在国内生产的两厢高尔夫属于高尔夫第4代车型,高尔夫的车型配置比较丰富。并且大众车型的品质和做工一直被人们称道。虽然第5代高尔夫在国外已经上市,但在国内这款经典车型的保有量短期内很难被撼动。 相似文献
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南亚汽车原来是南京跃进集团下属的三个整车公司之一。1999年,南亚与菲亚特集团合资,成立中意合资江苏南亚自动车有限公司。同年在引进西班牙西亚特轿车的基础上进行了设计改进,和意大利菲亚特汽车集团合作生产了英格尔轿车, 相似文献
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背景信息
2003年2月上市的高尔是我国首款两门小型车。它的车型源于大众汽车在巴西生产的高尔轿车,而动力则采用了用于装备桑塔纳出租车上的1.6升发动机。大众品牌加上其独特的两门造型颇受消费者关注。之后上海大众又推出了四门版高尔轿车和高尔运动款.依托上海大众的品牌效应加上完善的售后服务体系,一直受到以时尚年轻人为主的消费者的欢迎。 相似文献
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背景信息
提起福美来便很容易联想到同门师兄马自达323,曾经作为1995年“世妇会”引入的出租车——第一代化油器马自达323。2001年海南马自达323装备了丰田8A发动机,但好景不长,随着紧凑级和大空间小型车的上下挤压.马自达在2002年推出了换代车型“福美来”。 相似文献
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曾经作为官车的“红旗”如今向着商务化的道路发展,虽然从外观上看“红旗”已经没有了以前那种中国特有的文化韵味,但市场证明走商务化的道路正是老红旗焕发新生的必经之路… 相似文献
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让我们颇感意外的是最近刚刚上市的吉利豪情SR-V就在二手市场场亮相了,不用看出厂日期也知道这肯定是准新车,据经纪公司的人介绍原车主是做服装生意的人。 相似文献
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实用、美观是不少家用车购买者选择爱车的前提条件,毕加索以其宽大的空间和独特的造型成为家用车的理想选择之一,也许二手毕加索会带来更好的性价。 相似文献
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背景资料
索纳塔是韩国现代汽车在北京成立合资厂以来生产的首款乘用车,在韩国索纳塔也是现代汽车产品系列中最朴实耐用的一款车型,在韩国本土曾经大批的用作出租车。国产后,在2004年底北京出租车换代时,索纳塔也大量进入出租车市场,使得索纳塔在市场上的保有量大幅度增加。 相似文献
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萨博汽车起源于一家瑞典的飞机制造公司,二战后开始生产轿车,主要生产高质量的中级轿车。萨博轿车的品牌价值秉承了北欧民族耐心、坚韧、注重细节和务实的特点,在欧洲它和VOLVO轿车齐名,在安全性上也一点都不亚于VOLVO轿车,1990年萨博9000轿车就获得了瑞典最安全轿车的殊荣。近些年来借助深厚的航空技术底蕴和长期在涡轮增压发动机方面的专业研究,萨博独特的Turbo涡轮增压技术也成了萨博轿车最大的优势之一。 相似文献
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