信息工程项目监理相关问题探析

本文首先介绍信息工程及信息工程监理的概念及其特点,在此基础上,指出了信息工程监理的中心工作就是进行信息工程项目的三大目标,阐述了信息工程监理的目标控制及其控制流程。     

造船中节约材料和能源的途径

本文提出了在船舶设计和生产技术准备过程中,以及船舶建造的各个阶段节约材料和能源的主要方向和具体措施。     

齿轮表面改性技术研究现状

齿轮表面改性技术对于齿面强化,延长齿轮的使用寿命和发展新型齿轮加工技术具有重要的意义.文中综述了齿轮表面改性技术的方法及涂层材料: 涂层方法由最初的化学气相沉积法发展到物理气相沉积法和离子注入法.其中,复合表面处理是目前研究最多的一种方法;涂层材料也由单一涂层向多元涂层发展.在此基础上,提出了齿轮表面改性技术的研究发展方向.     

基于低表面能设计的船体表面绿色防污研究进展

基于低表面能材料的防污机理分析,阐述通过改变表面物质和表面结构来制备低表面能材料的两种方法的原理及研究现状,综述生物有机金属的发展历程和研究现状,介绍使用多肽合成技术以及基因工程技术在生物肽上添加疏水基团来改变有机金属疏水性能,提出使用表面微结构手段进一步降低生物有机金属的表面能,为低表面能生物有机金属的研究提供一些新的思路和方法。     

基于IE和OO技术的企业信息系统模型组件框架技术研究

在信息工程方法论的指导下,应用面向对象技术和组件技术,提出了企业信息系统的框架技术--模型组件技术,对信息系统开发技术模式做出了有益的探索,对快速高效的建立企业信息系统模型,具有一定的指导意义.     

基于IE和OO技术的企业信息系统模型组件框架技术研究

在信息工程方法论的指导下，应用面向对象技术和组件技术，提出了企业信息系统的框架技术-模型组件技术，对信息系统开发技术模式做出了有益的探索，对快速高效的建立企业信息系统模型，具有一定的指导意义。     

氢作为汽车和潜艇动力源的趋势

随着裂变燃料的衰竭和对环境的危害，人类正在寻求资源丰富又洁净的能源，氢是一种理想的能源。本文论述氢用在汽车和潜艇上作为动力源的可能性和现实性，在关键技术上要有突破，力争在制造技术和材料成本上大幅度降低，才能得到广泛应用。     

修船表面有机废气协同治理与余热综合利用技术

修船表面处理工艺产生的大量除锈废渣和喷涂过程产生的漆雾及有机废气,其减量化和无害化处理消耗大量的能源,需要考虑综合治理并采用合理的余热利用技术。结合理论计算,分析修船表面有机废气协同治理与余热综合利用技术。归纳常见的涂装有机废气治理技术,分析修船表面除锈废渣干馏尾气与表面喷涂有机废气协同治理与余热综合利用技术,理论计算干馏尾气和有机废气燃烧余热量,并计算修船表面除锈废渣干燥脱水辅助热源加热量。结果表明,充分利用工艺余热,可节约除锈废渣干燥脱水加热量约60%。     

两部门印发《民参军技术与产品推荐目录(2015年度)》

<正>工业和信息化部办公厅、国防科工局综合司组织编制了《民参军技术与产品推荐目录(2015年度)》(以下简称《目录》),11月正式发布。本次《目录》针对海军装备建设需求,围绕新型船舶机电设备、水下无人潜航器、新型船舶功能材料、新型舰船材料、新型船舶能源、新型电子信息技术、新型船舶制造技术、减震降噪技术、船舶控制和综合测试技术等9个领域,共120项技术及     

生物质热解特性及其动力学研究进展

生物质是被广泛认可的环境友好型可再生能源,热解技术则是其最有效的能源转化方式之一,它能有效的将固体能源转换成可利用的固态焦炭、液态生物油和气态合成气.文中结合国内外研究进展,着重对热解影响因素及其动力学研究方法,进行了广泛而深入的总结,为后期热解技术应用和改质提升提供一定的理论依据.     

连云港港口设施数字化综合管理平台建设的顶层设计

为规范和指导连云港港口设施数字化综合管理平台建设工作,开展平台建设的顶层设计。利用信息工程方法论,按照信息工程、软件工程的标准规范进行信息资源规划,建立14个数据标准和开发规范。这些标准、规范是连云港市港口设施维护信息化建设的指导性文件。     

采用FC表面高效缓凝剂治理混凝土表面凿毛质量通病

结合交通部质量监督总站的关于治理质量通病活动的通知,介绍项目部采用该材料消除混凝土表面凿毛质量通病的施工措施,注意事项,效果和材料性能。     

国家发布十二个领域技术政策要点对船舶工业的技术进步有指导意义

今年5月24日,国务院正式发布了关于能源、交通运输、通信、农业、消费品工业、机械工业、材料工业、建筑材料工业、城市建设、村镇建设、城乡住宅建设和环境保护等十二个领域的技术政策要点。这是我国历史上第一次大规模地研究、制订和实施技术政策,是我国软科学研究     

我国海上绿色氢能工程技术发展现状与展望

氢能是当代能源体系的重要组成，目前我国超过98%的氢能来源于化石能源制成的灰氢和蓝氢。我国绿色氢能发展水平与国家“双碳”目标要求不匹配，氢能发展的绿色转型迫在眉睫。海洋有着丰富的可再生能源，风能、海洋能等海上可再生能源与氢能耦合并协同发展，是推动绿氢产业快速发展的重要方向。随着国家氢能战略布局不断深化、技术不断发展，海上氢能将成为绿色氢能产业的重要力量。文章介绍了我国海上绿色氢能“产-储-输-用”的产业现状，阐述了海上绿色氢能工程的主要模式，提出了对海上绿色氢能工程技术发展的思考与建议。     

环保疏浚底泥资源化技术研究进展

随着环保疏浚项目的增多,疏浚底泥的资源化问题成为了世界关注的问题。文中引用大量的文献从能源回收、材料制备和土壤恢复利用三大领域介绍了污染底泥资源化的一些前沿及应用技术,其中包括制氢技术、制备建筑材料的技术、堆肥农用技术以及湖滨带基底修复技术。针对不同的污染底泥进行相应的资源化利用,将具有广阔的应用前景。     

(日)资源循环利用的重点技术

日本通产省最近发表报告,提出了实现资源循环利用的4类重点技术,以建立“循环型经济社会”。这份题为《关于构筑循环型经济社会所需要的技术课题》的报告说,为了实现社会经济的可持续发展,解决环境问题,应该大力发展长期使用、循环利用资源的各种“循环技术”。 该报告提出的构筑“循环型经济社会”所需要的4类“循环技术”是:①尽可能减少资源和能源投入量的技术。如利用新能源、节约能源和资源的技术,应用微生物等生物功能的资源再生技术等。②延长产品使用寿命的技术。如预测产品寿命的技术,有助于降低维修成本的技术,更新产品功能进一步延长产品寿命的技术,高性能、长寿命材料的制造技术等。③有效的循环利用技术。如用易降解材料制造高质量产品的技术,易于循环利用的材料制造技术,分离和提取有用物质的技术,提高热循环     

强脉冲离子束辐照金属材料表面改性机理研究

利用强流脉冲离子束(IPIB)技术应用于金属材料表面改性研究中已有的实验结果,多角度地阐述了金属材料表面经IPIB处理后"熔坑"现象的形成、硬度的提高、耐磨性和耐蚀性的改善机理。IPIB与材料表面相互作用产生极大的热—力学效应。部分原子形成烧蚀等离子体,然后在冲击波的作用下形成熔坑;相组成差异以及材料表面微区非平衡也是形成因素。由于IPIB辐照压缩波的影响、相组成变化及晶粒细化、抗氧化性增强,使金属材料在远程范围内硬度提高同时耐磨性改善。IPIB显著的热效应将金属成分纯净化和组织结构均匀化,从而提高材料耐蚀性。     

航空煤油水运环节的管理控制

能源作为中国目前的一个焦点问题,引起了诸多的关注。航空煤油作为能源中的一个重要组成部分显现出了其战略价值。作为航空煤油贸易衍生物的水运行业如何保障国家的能源战略已成为当代的一个热点话题。本文首先从中国的主要油运企业实际情况出发,分析了中国油运企业的现状,然后对中国油运业的未来进行探索。     

船舶非碳能源利用模式和能效提升的协同作用

随着石化能源的短缺和环保法规的日益严格,发展绿色船舶,减少CO2排放,提高船舶能效,已是大势所趋。非碳能源利用和船舶减阻技术是能效提升的有效方式,然而受船舶运营和非碳能源利用模式的影响,很难孤立的考虑非碳能源的利用效果,非碳能源利用和能效提升的方法技术之间有着紧密联系,需要研究船舶非碳能源利用模式和能效提升的协同作用,在引入等效非碳能源概念的基础上,对非碳能源利用与等效非碳能源利用模式进行了阐述,通过创建特征值及计算公式,定量分析了船舶非碳能源利用与船舶减阻技术之间的协同关系以及对船舶能效的影响,对新船能效指数设计和船舶能效管理均具有指导意义。     

海洋可再生能源技术现状与发展趋势

海洋可再生能源因其储量巨大且清洁可再生,一直以来都是国际社会广泛关注的可再生能源种类.但海洋可再生能源的种类较多且利用原理各异,开发利用难度和技术成熟水平也不尽相同.文章对波浪能、潮汐能、潮流能、温差能和盐差能5种海洋可再生能源利用技术的发展过程与技术现状进行系统介绍,全面归纳总结海洋可再生能源未来的发展趋势和重要技术瓶颈,探讨其产业化的途径和方向,为进一步研究海洋可再生能源的技术与产业发展提供参考.