10月商用货车价格小幅波动

据国家发展和改革委员会价格监测中心对全国36个大中城市监测．10月份国内汽车市场受外部环境因素影响，产销增速放缓．价格小幅下降。10月份，国产汽车价格环比下降0．73％，比去年同期价格上涨0．45％，其中乘用车与商用车价格均呈下降态势。     

高速增长的好兆头一月份乘用车市场分析

乘用车总体市场评价 今年1月份的乘用车市场,超过去年除12月份以外任何一个月的销售量,比去年同期增长约60％。罕见1月份有如此高的销量,因此可以说乘用车市场形势十分好,今年又将是一个市场高速增长年,增长率很可能超过20％。     

今年以来汽车市场价格变化及后期走势预测

今年以来汽车市场价格变化情况 今年前三季度，全国汽车市场价格总体保持平稳下降，降幅比去年同期明显缩小。一、二季度，全国汽车市场产销保持稳步增长，汽车价格稳中有降。进入三季度，汽车产销同步走低，7、8月份全国汽车产销均有所下降，但与去年同期相比仍保持增长势头，汽车价格受市场供求变化影响总体保持了温和下降态势，尤其是乘用车价格并未出现去年同期加速下滑的走势。     

2012年8月汽车工业产销情况简析

在上半年市场低迷后,8月份汽车产销回升,增速开始提升。其中,乘用车产销增长明显;商用车销量比去年同期小幅下降;自主品牌乘用车市场份额继续下降;汽车出口回升明显。     

今年上半年福特汽车在华销量近20万台

根据相关数据显示，2009年1～6月份．福特汽车在中国市场销售总量达197，212台，相比去年同期增长14％．创其历史销售新纪录。福特品牌乘用及商用汽车销量达创纪录的118，198辆．同比增长14％。其中．福特品牌乘用车上半年销售持续稳步增长．6月份单月同比强势攀升55％，长安福特马自达汽车有限公司上半年销售业绩骄人，各品牌销售总量比去年同期增长20％，达到140，386台。     

2005年车市不容乐观

2004年11月份整体乘用车市场销量为217311台，比去年同期上升3．9％车市形势较前几月相比略有回暖，但这主要是厂家压经销商大量吃进轿车的结果。     

值得关注今后两个季度的汽车市场

9月份比去年同期少一个工作日，会影响5万辆车的生产和批发，但是“金九”仍然表现特别强劲．大大超过了预期。8月下旬，节能车补贴调整的信息已经明朗．所以8月份最后三天销售了近30万辆乘用车。9月3日财政部领导在天津汽车论坛上明确了政策调整。9月16日财政部通知发布前。市场就出现了超前消费的短暂高潮。加上又是三季度末，     

6月车市吹什么风？

随着炎炎夏目的来临，6月份的车市走向惹人心烦，虽然尚未显山露水，不过从2005年3月份起，车市已经逐渐回暖，继3、4月后，5月车市继续向好，据全国乘用车市场信息联席会最新出炉的报告显示，5月乘用车销量为24.9万辆，同比增长24％，其中轿车增长27．8％，     

产能大于需求，车价还要下降——近期国内乘用车市场价格走势分析

2004年1～5月，国内乘用车销量为106．669万辆，仅仅是全国乘用车2003年同期产量的1／3。2004年4月，乘用车销量比3月下降2．72％，而5月乘用车市场又较4月下降20％，各厂商库存迅速增加。面对着车展和车市如此大的“温差”，很多人都希望车展能推动下半年车市的整体上扬，但有关人士     

2013年11月份全国乘用车市场分析

11月乘用车市场回顾 11月份乘用车市场从月初到月底一直火爆，使11月统计的同比批发销量增长高达21％，作为国民经济的先行指数，汽车市场连续三个月在高基数上的高增长，说明国民经济已经软着陆。     

10月，市总体形势依然低迷

据有关部门统计的数据，10月，乘用车市场总体形势仍处于低迷状态。10月乘用车共销售18．9万辆，比9月下跌8．85％，与去年同期相比也下跌1．29％。其中10月轿车销量接近17万辆，环比、同比分别下跌9．33％、1．25％。     

2012-2013年汽车市场分析与预测

2013年我国汽车需求主要受3方面影响,即发展规律、宏观经济以及汽车政策.我国已经进入乘用车平稳快速发展期,综合国内外10多家机构对2013年中国经济增长的预测,2013年我国的经济增长略高于2012年,为汽车市场提供了比2012年略显积极的回升力量.最后得出2013年汽车市场增长速度要快于2012年,预计乘用车1 500万辆左右,同比增长大约为10％.     

2005年1～8月份中型载货车市场分析及展望

2004年，在乘用车市场持续低迷中，载货车异军突起，其市场增幅三年来首次超过了乘用车，中、重型载货车的市场增速分别高达28．79％和H44．98％。然而，进入2005年后，载货车市场容量增长的势失大大放缓，1～8月份整车累计销售增长仅6．18％，其增幅比2004年同期下降19．78个百分点。2004年市场容量和附加值较大的重型载货车（含整车、底盘、半挂牵引车）销星，更是出现了同比下降28．96％的局面，颇为出人意料。     

日本汽车市场

2004年9月，日本汽车市场新车销售29.1万辆，同比下降了7%。其中普通乘用车销售9.7万辆，小型乘用车销售15.5万辆，和去年同期相比都略有下降。普通货车销售1.1万辆，同比大幅下降了32.2%，小型货车销售2.7万辆，同比也下降了17.7%，而客车只销售了861辆，仅为去年同期的58.1%，显示日本汽车市场的疲软期降临了。     

市场低迷:更显英雄本色--2005上半年中重卡企业竞争态势分析

2004年，在乘用车市场持续低迷中，载货车异军突起，其市场增幅三年来首次超过了乘用车，中、重卡的市场增速分别高达2879％和44.98％。然而，进入2005年后，中、重卡市场容量增长的势头大大放缓，上半年中卡产销量同比增长分别为14.81％和13.34％（如表1），还算说得过去但去年市场容量和附加值较大的重卡产销量，同比增长分别只有-1.62％和6.02％，基本没有增长。     

对当前乘用车市场的研判

2004年上半年的乘用车市场自二季度以来月月下滑，虽然与上年同期相比仍然是增长的，但是增幅已经大大减小，根本达不到生产厂家预期的目标，使厂家整车库存大幅度升高，预定的销量计划无法完成：2004年上半年我国乘用车市场销售情况见表1：     

我国汽车后市场状况和发展趋势

巨大的中国汽车市场正在由潜在变为现实，在市场的拉动下，汽车生产大幅度增长。最近几年，我国汽车工业的发展突飞猛进，形势喜人。根据汽车工业协会与国家统计局核实的数字，2001年生产汽车234．2万辆，比2000年的206．8万辆增长13．2％，2001年销售汽车237．1万辆，比2000年的207．8增长了14．1％，2002年，生产汽车325．4万辆，同比去年同期增长38．9％，销售汽车324．975辆，同比增长37%。     

奇瑞07年登陆美国 梦幻汽车制订过渡计划

由于国际原油价格的一再攀升，大型运动型汽车已经不再是人们的最爱，取而代之的低油耗经济型汽车逐渐成为了市场的主角。据悉，世界第二大汽车制造商日本丰田公司3月份在美国市场上又创造了一个销量纪录。同时，3月份日本和韩国等10家亚洲汽车制造商产品销量比去年同期上涨了10．8％，达到570454辆。     

2005年一季度中重型载货车市场分析及全年展望

2004年，在乘用车市场持续低迷中，载货车异军突起，其市场增幅三年来首次超过了乘用车，中、重型载货车的市场增速分别高达28．79％和44．98％。然而，进入2005年一季度后，中、重型载货车市场增速急剧下降，中、重型载货车(含非完整车辆，下同)销量同比增长分别只有0．18％和6．07％(如表1)，基本没有增长。     

卡车巨头对未来市场持乐观态度——三季度全球重点卡车市场回顾及展望

根据欧洲汽车工业协会提供的数据，今年9月份，欧洲新商用汽车注册量比去年同期下降了27．7％。这已经是欧洲商用汽车连续第17个月同比出现下降的情况了。从今年前三季度来看，欧洲注册新商用车一共为1270241辆，比去年同期下降35．6％。