高速公路建设项目投资风险分析研究

高速公路项目建设因其周期长、投资大、涉及面广、参与人员多而往往面临复杂多变的风险,是一项复杂的系统工程。该文从具体工程项目出发,分析高速公路建设项目投资风险因素,运用模糊综合评价模型对某高速公路进行投资风险分析,得出其风险性大小及关键风险因素。     

高速公路BOT项目风险分析与监控研究

该文对高速公路BOT项目进行了风险分析,指出在高速公路中,存在政治风险、完工风险、信用风险、经营风险、金融风险、不可抗力风险、环保风险等几大风险,在此基础上提出了针对高速公路BOT项目风险的分担原则,并对以上风险提出了相应的监控措施,希望给理论工作者和实践工作者在高速公路BOT建设过程中对风险监控提供一些启示和建议。     

基于CIM模型的山区高速公路施工风险评价研究

山区高速公路建设中,事故易高发,科学合理的施工风险评价方法有利于预防和控制事故风险。引入控制区间和记忆模型(CIM),结合风险分解结构(RBS)及层次分析法(AHP),从参建人员、设备设施、自然环境与组织管理等4个方面建立了施工风险评价指标体系和风险评价模型,突出考虑了设施和自然环境风险,系统探讨了以CIM为核心的风险评价方法在山区高速公路施工中的应用,指出了环境因素和场地因素是山区高速公路施工中事故频发的主要诱因。最后以洛栾高速公路项目进行了实证分析,结果表明:洛栾高速公路项目的施工风险等级为Ⅳ级,属风险较高,其中,不良地质、不良地形、特种设备拆装不当、场地运输设施难搭设等6种风险因素是最主要的影响因素,评价结果与工程实际基本吻合。运用CIM模型进行的风险分析,克服和弥补了传统风险分析方法的主观性和局限性,提高了风险管理效率。     

高速公路项目业主建设期风险的突变级数预警模型

该文针对高速公路项目业主建设期的风险,提出采用突变级数的方法,建立预警模型.通过与阈值的比较,发出不同的警戒信号,对风险进行有效的控制,为风险分析和风险防范提供强有力的手段.并相对于不同程度的风险,采取相应的措施,以降低风险损失.     

基于风险分析的高速公路交通量预测模型

高速公路交通量预测过程涉及众多的输入因素,其中许多因素的不确定性将导致预测结果存在一定程度的风险。该文运用风险分析方法,对影响交通量的风险因素进行了分类和识别,阐述了风险的产生及其特性,估计了主要风险因素的概率分布,并用蒙特卡罗方法对未来交通量进行了模拟,得到了交通量的概率分布曲线,为合理计算高速公路建设规模与制定投资决策提供了可靠依据。     

云南山区高速公路路堑边坡建造期施工安全风险管理

本文在高速公路路堑边坡施工安全风险评估的基础上,对云南山区高速公路建造期路堑边坡施工安全进行风险管理研究。提出山区高速公路路堑边坡建造期施工安全风险管理流程:风险辨识、风险分析、风险评估、风险控制,本研究可为以后的建造期边坡施工安全风险管理工作提供必要的思路。     

简述公路项目工程可行性研究之社会稳定风险分析

以京秦高速公路京冀、冀津接线段为例对其进行社会稳定风险分析,提出评判风险的方法及化解风险的有效措施。     

龙琅高速公路安平隧道初步设计阶段风险分析

以龙琅(涟源市龙塘镇—新化县琅塘镇)高速公路安平隧道工程为依托,采用现场调研、专家访问、理论分析和模型计算等方法,建立工作分解结构和风险分解结构,通过二者耦合进行隧道工程风险源识别;采用专家调查法,对其单一风险事件分别进行风险评估,逐个判断风险源的风险概率等级,构建风险评价指标体系;利用层次分析法和模糊综合评价法对评价指标进行风险分析,得到风险事件重要性排序,并对主要风险事件提出风险控制措施。     

基于风险导向的高速公路公司项目投资的内部控制研究

项目投资是高速公路公司的重心和核心,项目投资风险控制的效率直接决定着高速公路公司的生存发展。文章通过分析高速公路项目投资的项目决策、项目招标与合同签订、项目施工、项目结算四个环节的风险特点,以内部控制为突破口和支撑点,构建完备的风险导向型项目投资控制体系。     

基于模糊综合评价法的高速公路PPP项目承包商风险分析

在介绍PPP模式和模糊综合评价法基本原理的基础上,将模糊综合评价法应用于高速公路PPP项目风险分析中,站在承包商的视角将项目可能产生的主要风险进行归集,总结出6个具有代表意义的影响因素并构建模糊评价模型;运用该模型对国内实际案例进行风险分析和计算,并对其主要风险提出了防范措施。     

数据包络分析方法在高速公路投资效果评价中的应用

高速公路投融资体制改革的实施,有力地推动了我国高速公路的建设和发展进程。本文以四川省为例,回顾了区域高速公路投融资体制改革的历程,分析了高速公路投资建设运营与宏观经济影响的各种指标的变化情况及未来发展趋势,并应用数据包络分析(DEA)方法及C2R模型对区域高速公路的投资效果进行评价,取得了较好的效果,为推进高速公路投融资体制改革进程提供了决策参考依据。     

高速公路立交桥施工安全风险识别与评估研究

以风险分析过程为主线,采用层次分析法对邢衡高速公路枣园互通中的立交桥施工项目进行风险评估,确定施工阶段风险事件的风险等级和权重,在风险评估模型的基础上,给出了立交桥施工风险的评价和接受准则。根据风险可能发生的概率,对施工风险进行了定性和定量的估计。在实际工程项目中应用立交桥施工风险识别和评估方法,最终得出了适用于此类施工过程中的风险评估体系。     

飞行员餐车开发的风险分析与评估

从风险分析概念入手，采用风险管理中故障树及层次分析法的理论与方法，对飞行员餐车装备研制项目进行了风险分析与评估，并针对风险分析中的风险事件提出了相应的改进措施，为开发全新客车产品提供了一条回避与减少风险的有益方法。     

蒙特卡洛法在旅游地产投资风险评估中的应用

针对旅游地产的投资风险分析目前常采用传统的财会分析法,包括风险调查法、盈亏平衡法、敏感度分析法等,这些方法由于常采用了理想化的模型或者设置了某些假设,忽视了旅游地产投资风险本身的相关性和复杂性,而出现了"失真"的情况。本文以具体的旅游地产投资项目为例,通过建立蒙特卡洛模型,对旅游地产投资项目进行风险评价,能对风险本身有更科学的认识,从而帮助投资者进行决策。     

高速公路项目运营风险模糊综合预警

在构建高速公路项目运营综合预警模型的基础上,以TS高速公路项目为背景进行数据调查,对高速公路项目运营自然风险、经济风险、行为风险的各风险因素进行组合分析,对高速公路项目运营风险实行综合预警,为高速公路项目运营提供决策参考。     

恩施至黔江高速公路投资评估研究

资金短缺是制约我国高速公路建设的瓶颈。投资主体和融资方式的多样化是我国解决公路建设资金短缺的有效途径。而BOT模式作为一种重要融资方式,也越来越受到重视。高速公路投资影响因素众多,所需资金巨大,投资回收期长,投资风险大,如何进行投资评估研究投资决策格外重要。投资评估研究力求客观公正、审慎全面。高速公路BOT投资分析重点是预测未来交通需求,判断项目未来收益,准确测算投资成本,揭示投资风险。本文以湖北恩施至黔江高速公路为例探讨公路BOT投资评估的基本内容、分析方法及投资建议。     

高速公路项目投资风险量化分析

结合高速公路项目投资的特点和一般规律，运用量化分析方法对高速公路项目风险及其敏感性进行估测。项目投资风险量化分析的方法包括盈亏平衡分析法、敏感性分析法等，研究了高速公路项目量化分析的数据因素和量化分析过程，利用上述方法对案例项目进行了实际分析，并据以判断投资项目的风险大小并做出决策。     

高速公路BOT项目投资外部风险及对策

高速公路的建设和发展是国家经济发展水平的风向标,我国高速公路发展已从起步建设阶段步入快速发展阶段。根据现有投资体制,大部分高速公路新建项目仍将采用BOT模式,需要通过明确企业作为项目投资主体负责高速公路BOT项目的建设、经营和管养。高速公路作为重大基础设施有其特殊性,有必要对其投资风险、特别是不完全受控的外部风险进行分...     

高速公路BOT投资项目中的几个重要风险及对策

在高速公路投资项目中,风险预判与控制是项目成败的关键因素之一,该文从中国高速公路投资主体的变化、高速公路投资中的一般风险评估出发,分析了现阶段高速公路BOT投资项目中,未被发现或不太重视的几个重要风险,提出了应对策略。     

明鸡旅游高速公路设计探讨

中国大规模的高速公路建设已接近尾声,传统的投资新建工程发展模式难以为继,交通加旅游融合发展是新时期中国生态文明建设的要求。文中结合明鸡(明港—鸡公山)高速公路设计,就交通旅游和景观设计融合措施进行分析和总结,创新旅游融合的高速公路规划设计方法,为高速公路和旅游的融合提供参考。