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<正>0引言上海港集装箱吞吐量,2010年超过鹿特丹港,跃居世界第一;2011年达到3174万TEU,成为全球首个集装箱吞吐量突破3000万TEU大关的港口;2013年突破3362万TEU,增长约3.3%,继续保持世界第一。上海港高速增长的吞吐量彰显了我国对外贸易和集装箱运输业的蓬勃发展,同时也给港口的集疏运体系带来巨大挑战。随着2013年9月29日中国(上海)自由贸易试验区(简称上海自贸区)在上海正式挂牌成立,上海自贸区推行的一系列优惠政策将使上海及其腹地的货物贸易进一步繁荣,并带动上海港及周边港口货物吞吐量的增加。相关预测显示,上海自贸区将带来的 相似文献
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世界经济复苏充满不确定因素、航运市场格局酝酿深刻变化、港口发展面临巨大挑战,这是世界港航企业面临的现状。上海港虽然在货物吞吐量和集装箱吞吐量两项指标中,坐上世界"第一大港"的宝座已有数年, 相似文献
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港口管理体制的形成和发展受到国家或地区的历史、经济、政治、传统文化等因素的深刻影响。从世界范围来看,港口管理的具体形式具有很大的差异性,各有特点,各有优劣。我们不妨将上海港管理体制与国际先进港口作一比较,从中应有所启发, 相似文献
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海事部门研究了水水联运货物的规律与特性,总结出国外进口水水联运货物港口建设费的征管方法。 相似文献
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欧洲现代化港口管理及物流考察 总被引:2,自引:0,他引:2
2005年11月29日-12月10日由中国港口协会组织的“欧洲现代化港口管理及物流”考察团一行22人,对欧洲主要港口安特卫普港、汉堡港、鹿特丹港进行了为期12天的专题考察。通过对欧洲主要港口物流及管理两大内容的考察,为我国的港口物流及管理提供了可借鉴的经验。 相似文献
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江颖 《中国远洋航务公告》2011,(3):85-85
新加坡港集装箱吞吐量同比上升3.6%
1月份新加坡港的吞吐量达到241.6ZTFEU,环比上升1.6%。其中新加坡国际港务集团(PSA)占236万TEU,同比上升4.7%。持续落后于上海港的270.8万TEU,位居全球第二大集装箱港。 相似文献
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1欧洲港口集装箱海铁联运概况
欧洲主要有3大集装箱港口:鹿特丹港、汉堡港和安特卫普港,均位于欧洲西部北海海岸(见图1)。在欧洲经济一体化的背景下,这些港口共同拥有整个欧洲广阔的腹地,为海铁联运的发展提供基本条件。 相似文献
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国外港口管理模式分析及我国地主港管理模式的探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
国外港口的管理模式多种多样,地主港管理模式是许多大型港口采用的管理模式之一.简要介绍国外几个著名大型港口地主港管理模式的特点和经验,着重分析地主港管理模式的优势所在.结合对我国港口管理模式现状及发展前景的思考,进一步探讨适合我国国情的地主港管理模式. 相似文献
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2009年10月6日,国务院办公厅颁发了《国务院办公厅关于完善国际航行船舶港口供应市场管理工作的通知》,宣布放开国际航行船舶港口供应市场。这对于促进我国港口服务业,提高我国港口服务业的服务水平和国际竞争力,进一步拉动港口市场,发展港口经济,是重大利好消息。目前沿海各大港口闻风而动,纷纷提出建议和设想,有关单位也摩拳擦掌要在放开后的市场大干一番。然而,我们要避免以往许多事情收紧就死,放开就乱的局面。这就需要我们进一步规范这一市场的准入和经营秩序,充分发挥中国港口协会等中介的作用,把好事办好。这方面上海港口行业协会想在前、走在前。他们的意见和建议,值得一读。 相似文献
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洋山港区集装箱水水中转问题及对策研究 总被引:3,自引:0,他引:3
<正>2008年7月上旬,温家宝总理就上海国际航运中心建设作了重要指示,其中一个重要内容就是要进一步优化集装箱集疏运体系,要求上海港充分利用长江水道,积极推进"江海直达",大力发 相似文献
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<正>为适应上海港生产建设发展的需要,合理地使用全局的人才资源,最大限度地发挥人才的作用,上海港从1994年5月份以来,在全局范围内开展了人才预测工作。 这次预测工作是在不确定因素较多情况下对如何搞好企业人才预测的一种探索。上海港一是在确保面上单位调查质量的基础上,针对浦东与南北外滩的开发、现代企业制度的建立、新港区建设和部分单位的扭亏转盈措施等四种不确定因素,对10个基层单位进行了重点调查;二是采用了专家研究法和岗位分析预测法等科学的预测方法,三是采用电脑,保证各类数据的正确性。与此同时,汇编了《上海港务局人才预测的各类代码》,编撰和汇总了全局各个岗位、各个专业、各种技术职务、学历、文化程度、职级等各类代码,并把这次预测分为1997年前和2000年前(即三年期和六年期)两个阶段进行。为适应基层企业拥有人事任免权的新形势,因此,预测分为局与基层单位二个层次。 相似文献
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上海港和釜山港集装箱码头生产率比较 总被引:1,自引:0,他引:1
上海港和釜山港分别是我国和韩国的最大集装箱港口,为适应各自国家的发展战略,在争取成为东北亚枢纽港的过程中竞争激烈。鉴于全球主要港口附近便利于建设港口的土地和岸线已经成为稀缺资源、集装箱港口船舶装卸设备价格昂贵,单位码头陆域面积、长度岸线和岸边集装箱起重机的码头吞吐量等码头生产率指标,成为衡量码头资源利用的有效性、设备投资集约化程度的重要标志。 相似文献
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<正>经济全球化和区域经济一体化的发展导致全球集装箱运输量持续高速增长,港口集装箱吞吐量也随之持续高速增长,全球各地集装箱港口均面临通过能力不足的压力,我国大陆港口集装箱吞吐量占全球港口集装箱吞吐量份额小于我国大 相似文献