应用寿命周期费用法评估管理船舶动力设备

某一设备的寿命周期费用（LCC）包括研究设计、开发、生产该设备以及使用、维护到寿命极限时各种费用之和，在评估某设备进行决策时要综合考虑LCC，才能真正有效地获得经济效益。为了提高船舶工业的经济效益，取得参与国际竞争能力，LCC方法值得推广。建议轮机工程师对动力设备、造船工程师对全部的研究发展、设计、生产、营运及维护各阶段采用之。     

基于全寿命周期的船舶监造新模式

通过对理论基础、追求目标、实现途径、注意事项的阐述,分析了基于全寿命周期的船舶监造新模式的优势所在,以期对船舶技术管理有所帮助.     

浅谈如何提高地方船检船舶建造检验质量

根据多年来在地方船检的船舶检验及管理工作经验,在现有船舶检验模式的基础上,从船舶建造检验的“事前”、“事中”、“事后”三方面工作入手,探寻如何提高船舶建造检验质量.     

关于设备寿命周期的数学论证

该文介绍了舰舶设备寿命周期内费用与效益的数学关系,从而为舰船设备的购置、更新、淘汰的考虑提供参考依据。     

船舶舵机系统全寿命周期智能化及其理论体系

分析船舶舵机系统技术发展现状与挑战,建立以基础技术和标准体系为支撑的涵盖系统层、设备层,以及数据采集层的船舶舵机系统智能化体系架构;提出包括用户智能化需求分析、系统级设计、实验调试,以及智能化运维管理4个阶段的技术路线;梳理实现舵机系统智能化的关键技术.     

应用寿命周期费用法评估管理船动力设备

某一设备的寿命周期费用包括研究设计，开发，生产该设备以及使用，维护到寿命极限时各种费用之和，在评估某设备进行决策时要综合考虑ＬＣＣ，才能真正有效地获得经济效益。为了提高船舶工业的经济效益，取得参与国际竞争能力，ＬＣＣ方法值得推广，建议轮机工程师对动力设备，造船工程师对全船的研究发展，设计，生产，营运及维护各阶段采用之。     

基于BIM技术的船舶机舱全寿命周期管理平台

为提升船舶机舱建造质量,设计基于BIM技术的船舶机舱全寿命周期管理平台。该平台利用数据库层存储船舶机舱的相关数据;通过数据访问层为平台提供数据传输服务,传输数据库层内存储的机舱数据至模型管理层;模型管理层内BIM模型建立模块,依据接收的机舱数据,利用基于BIM的结构分析模型,建立船舶机舱BIM模型;项目管理层中利用设计管理模块,检查模型管理层内BIM模型建立的合理性;施工管理模块依据模型管理层建立的BIM模型,实时查看船舶机舱施工进度;运营管理模块依据模型管理层建立的BIM模型,排查船舶机舱维修与故障位置;通过用户层为用户呈现机舱全寿命周期管理结果。实验证明：该平台可有效建立船舶机舱BIM模型,并实时查看机舱施工进度;该平台可有效管理船舶机舱全寿命周期,提升船舶机舱建造效果。     

有效运行质量管理体系推进海事船检工作提升

基于船舶管理存在规范化、程序化、精细化不足的问题,引用GB/T 19000—2008质量标准,建立结构化、文件化质量管理体系,构建常态化内部预防与纠错机制。首先,从质量目标、职责职能、制度程序、内外部审核与监控、保障机制等方面强调了引入质量管理体系的重要性;其次,从安全管理角度说明了质量管理体系的作用。最后,对质量体系运行的重要性与必要性进行了分析。经实际运行证明,质量管理体系对推进海事船检工作规范化、程序化、精细化开展起着越来越明显的作用。     

舰船电力系统生命周期研究

在强烈的电力需求带动下,为了提升船舶电力系统的能源传输效率,非常有必要对整个船舶电力系统生命周期进行深入的研究。目前我国电力系统行业监管结构中,生命周期管理模式较为常见,能整合船舶电力系统运行的经济价值,值得广泛推广。生命周期体系不仅能从电力系统项目决策、设计以及后期运行维护等层面维护船舶电力系统的运行质量,也能对各个阶段的费用予以核查,从而制定完整的决策分析,提升船舶电力系统应用和运行的综合价值。所以,重点研究并分析舰船电力系统生命周期十分有必要。     

嵌入式舰船智能巡检机器人优化控制

舰船智能巡检机器人控制方法经过常规的优化控制后,控制范围受到限制。为此,提出嵌入式舰船智能巡检机器人优化控制。确定控制模式为主从控制模式,使用嵌入式系统中的ARM处理器作为主控制器,选择无线通信作为主从控制器的通信方式,优化机器人轨迹跟踪控制模块,采用并联电路连接驱动芯片,控制电机驱动输入电压实现轨迹跟踪,保证实时跟踪的同时,优化机器人航向定位功能,由导航控制程序灵活控制机器人航向和速度,保证巡检机器人正常完成巡检任务。测试结果表明,与经过常规的优化后的控制方法相比,经过提出的优化控制后的控制方法能够控制机器人巡检的范围更大,更适合使用在实际项目中。     

夏朝初期的舟船质检

夏朝是中国历史上第一个朝代，也是中国告别原始社会进入阶级社会的一个转折点。一部夏王朝创建史，也是一部在禹治水史，一部禹帝通过改善水运交通和改进舟船工艺，帮助人民过上安定生活的历史。     

沥青船检验标准亟待建立

<正>在实践中,散装沥青船一方面需要符合运输闪点大于60℃的石油产品液货船的要求,另一方面也必须具备运输高温液货的特点。目前,由于国际上还没有专门机构或组织制定沥青船的检     

浅议船舶法定检验质量管理体系的建立与运行

2003年1月30日交通部海事局颁布了《中华人民共和国船舶法定检验质量管理办法》（海船检[2003]34号，以下简称《办法》），要求水网地区的船舶检验机构不迟于2005年12月31日、非水网地区的船舶检验机构不迟于2007年12月31日实施。为便于船舶检验机构能在《办法》规定的时间内，建立并运行满足《办法》条款要求的船舶法定检验质量管理体系，笔者结合自身多年从事体系推进、审核工作的经验，提出一些体会和建议，以供各船舶检验机构在船舶法定检验质量管理体系的建立和运行过程中参考。     

Application of H infinite control to ship steering system

1Introduction Whensailinginwaves,thestateofshipsteeringisina constantdirectionmostly.Intheconditionofexisting thedisturbanceofwave,windandflow,theship shouldkeepacertainheadingprecisionunderthecon trolofauto pilot.Alongwiththevariationofshipload condition…     

A船通过美国海岸警卫队ISPS检查过程

介绍了亲身经历的A船通过美国海岸警卫队对国际船舶保安和港口设施保安检查的全过程,并从语言沟通、梯口值班控制等方面谈几点体会。     

船舶生命周期信息系统

信息技术在传统产业的广泛应用,将会大大的提高传统产业的劳动生产率和产品质量。为传统产业的发展开创出新的道路。这一事实已为许多人所理解和接受。然而,在传统产业中要能真正发挥信息技术的作用还需传产业和信息产业合作,进行大量的艰苦的基础准备工作,传统工业在生产方式、生产组织管理和人员构成及技术素质方面也还需作革命性的变革。本文就信息技术在造船工业中应用的一个重要方面－船舶生命周期信息系统的开发作一初步的探讨。     

滚装船车库通风系统噪声控制

船舶噪声源声压量级强而不稳定，降低噪声较为复杂，本文结合为挪威改装的滚装船，提出了减振实施措施，实船测试结果达到船东要求。