70型离子交换纯水器树脂再生方法的探讨

离子交换树脂常规再生方法一般是将阴树脂用（碱）氢氧化钠处理，阳树脂用（酸）盐酸处理，多采用静态再生方法。而笔者介绍了离子交换树脂改进的再生方法，是采用动态再生方法，将阴树脂先用（酸）盐酸处理，除去表面大量的杂质后，再用（碱）氢氧化钠来转型处理，从而增大了阴树脂的交换表面及交换能力，对水质的纯度和产水量都有很大提高，比一般再生方法优越。     

冷冻结晶处理酸洗废水

冷冻结晶处理硫酸酸洗废液,是通过控制硫酸亚铁从废液中结晶的条件,使硫酸亚铁结晶分离,达到净化酸洗废液及回收硫酸亚铁。其主要流程是向废酸洗液加浓硫酸,使硫酸的重量百分比浓度调至22～25％;再用致冷法使废液温度由20～40℃降至0～3℃,以降低硫酸亚铁的溶解度并结晶析出,经过滤将固液分离。硫酸亚铁回收,除去硫酸亚铁的再生酸回酸洗车间再用。     

高浓度氰化物废渣废液的处理

我厂于1976年推广无氰电镀工艺后,杜绝了氰化物污染源,但是,旧工艺中遗弃的两吨多氰化镀锌沉渣和2001高浓度氰化镀铜废液还无法处理,分别封存在三个槽子里,五年来,处理这些沉渣与废液已成为工厂老大难问题。一、含氰废水净化处理现状及我厂处理方案含氰废水除来自电镀外,在煤气、焦化、冶金、化工等各部门都存在。经了解这些部门含氰废     

内燃机车用冷却液技术要求与制备技术

结合实际制备内燃机车用冷却液，通过优选制备去离子水设备，消除了离子交换法出水周期短及再生废液对环境的污染问题：对冷却液添加剂难溶成份进行高温预处理，使配制操作简便快捷。     

少量超高浓度含氰废液的处理

为了处理少量超高浓度含氰废液 ,采用碱性氯化法、二氧化硫—空气法联合处理法对 30L超高浓度含氰电镀废液进行处理 ,氰去除效果好 ,同时可沉淀去除有毒的重金属 ,排水达到GB8978— 1996污水综合排放标准。可供同类污水处理方案设计和管理者参考     

三氯化铁废液处理

三氯化铁是在电子工业中制作印制电路板时用以腐蚀铜泊,在此过程中铜被溶解在液体中,随废液排放而污染环境,为此,可采取电解与沉淀相结合的方法处理废液,如不回收再用,可用化学沉淀法直接处理,达标后排放,其工艺如下。一、回收再用(电解法) 1.工作机理废旧的三氯化铁在电解时,把两支石墨电极置于电解槽内,电解的废液回收再用。其电解过程:     

环境标准样品及其配制

环境分析需要处理多种样品。如天然水、海水及其底质、大气、粉尘、土壤、生物与人体样品。测定项目有气体成分、重金属、有机化合物等多种。标准样品是判断环境分析准确的客观基准。本文以介绍大气标准样品的近况为重点。一、标准样品是环境分析标准化的手段确保分析值可信性的主要方法:①用标准分析方法(JIS等)证实分析方法的准确度;②用标准样品确定化学分析值。标准样品在保持自身分析值的准确度上,起传递准确度的媒介物作用。     

宜昌客车整备所生产污水处理探讨

通过对宜昌客车整备所生产污水的处理，根据生产工艺流程，其生产污水主要有冲洗客车的含油污水及育电作业中产生的少量酸、碱污水，基污染物主要有漂浮油、分散油及部分乳化油，并根据污染物性质，就其处理的基本原理及理论，提出一套污水处理的工艺流程。对含油污水采用调节隔油沉淀池－混凝气浮工艺，并根据“浅池沉淀理论”设置波纹板，以提高油的去除率，对酸、碱污水采用中和池投药方式。并详述处理工艺的特点。     

气相色谱法测定尿中的扁桃酸(摘要)

本文介绍了气相色谱法测定尿中扁桃酸的方法。此法简便、准确,重现性也较好。具体方法如下: 取尿5.0ml放入具塞试管中,加入0.1ml(1∶1)硫酸,4.0g硫酸铵,稍加振摇后加入0.2ml芴内标液(2mg/ml以乙酸乙酯为溶剂)和1.8ml乙酸乙酯,剧烈振摇后静置分层,吸取1ml乙酸乙酯萃取液,移至5ml具塞离心管中,用亚硝基甲基脲加碱     

以漆为基质的离子选择性电极

漆的使用已有悠久历史。众所周知,漆涂膜的光泽长年累月不会消失。制作的食器等耐水性也良好。由于漆很牢固,耐用和耐水,因此作者认为:如果使用以漆为基质的感应膜做离子选择性电极,可能会得到一个很好的电极,所以开展了关于漆感应膜的离子选择性电极的研究。按感应膜构造分类的离子选择性电极有固体膜、液体膜、玻璃膜及隔膜型等,其中的液体膜电极是把感应物质溶于难溶于水而溶于有机溶剂的离子交换液中,再把这种离子交换液浸入多孔性载体滤纸薄膜或胶态硅胶里,制成感应膜。但由于这类感应膜的机械强度差,且离子交换液溶于样品溶液     

浅谈财务报表分析的信息披露

财务报表是财务报告的重要组成部分。企业财务报表分析的可靠性与相关性 ,有赖于分析依据的全面性和充分性。在经济技术高度发达、企业经营活动日趋复杂的信息时代 ,披露与企业财务活动及经营活动相关的内、外部信息 ,揭示企业财务现状的成因及其变动趋势 ,对为信息使用者提供决策有用的信息非常重要。根据现行财务会计制度 ,会计报表附注信息主要有 :①所采用的主要会计处理方法 ;②会计处理方法的变更情况、变更原因以及对财务状况和经营成果的影响 ;③非经常性项目的说明 ;④会计报表中有关重要项目的明细资料 ;⑤其他有助于理解和分析报…     

JT1型通用式机车信号主机故障分析及处理

近几年铁路进行了3次较大的提速,列车最高时速由90 km/h提到了140 km/h.然而由于地面轨道电路制式、机车信号发码设备等因素,JT1型通用式机车信号主机也多次发生故障.经过分析处理分为:①主机盒输入熔断器频繁烧断;②机车运行中掉码(即主机时好时坏);③主机上电后不点灯;主机灵敏度不合格;⑤机车运行在电气化无码区段时,瞬间错误点黄灯;⑥维修不良故障.现将故障原因及简单处理方法介绍如下.     

蓄电池充放电智能监测及酸碱雾净化装置

由成都铁路局科研所研制的蓄电池充放电智能监测及酸碱雾净化系统由酸碱雾净化（中和塔）装置和单节蓄电池自动监测装置组成。酸碱雾净化装置将蓄电池充放电过程中产生的酸／碱雾废气由风机压入净化塔，经喷淋、吸收、中和反应后，在经脱液处理达到国家环境标准后排入大气。达到国家GB16297—1996（大气污染场综合排放标准）的排放标准。单节蓄电池自动监测装置运用计算机技术，[第一段]     

以碘化物萃取用原子吸光法测定生物试样中砷等微量金属

本文报道了将合有微量砷、汞、金、银、锑、铟、铋、碲、镉等的生物试样经湿式灰化后,以碘代钾液萃取,再以原子吸光法测定,不受生物体中存在的较多的铁和碱金属的影响。操作步骤:①灰化:取血液10ml或尿液50ml于氧化瓶中,加硝酸10～15ml,加热至透明,再加硫酸、过氯酸等量混合液3ml,加热至硫酸沸腾。②萃取:将灰化液移于刻度试管中,再加蒸馏水5～6ml,于100℃加温30分钟,冷却后使成9ml,加入新配制的2.5M碘化钾液1.0ml,再加入以水饱和     

车辆技术研发的最新动向

介绍了日本铁道综合技术研究所以①提高安全性;②与环境协调;③低成本化;④提高方便性为工作目标,并且,按照以下3大支柱:①面向未来的研发;②实用技术的开发;③以基础研究来设定研发课题。描述了最近铁道车辆的研发趋势,运用仿真技术和计算机应用技术开展研究。例举了车辆技术研发中采用的多体动力学、碰撞现象的解析、硬件在环仿真(HILS)等实例及取得的成果。     

减轻车轮磨耗的复合表面改质法

日本铁路进行的表面改质技术研究成果，可改进铁道车辆/轨道材料耐磨性，具有处理速度快和费用低的特点。研究内容包括：①母材处理。包括喷射微粒的直径、硬度、压力、加工处理时间等的优化；②复合表面改质复盖膜的处理。包括车轮钢试片外观和固体润滑性能的变化等；[第一段]     

用竖流式气浮法治理机车清洗中的含油含碱污水

目前含油含碱污水,在铁路系统的修理行业及类似的机械修理行业尚未得到有效治理,直接排放水体,造成对环境的污染。此种污水油份种类复杂,含碱,乳化程度高,因而治理难度较大。目前国内尚未见到有成熟的、经济合理的治理方法。为攻下此关,成都机车车辆工厂与成都市环境保护科研     

交流电动机通用变频调速器

上海铁道学院最近研制成功交流电动机变频调速用高性能磁链追踪型GTR-PWM通用变频器。 1.主要特点①主电路由绝缘型整流模块及绝缘型大功率晶体管(GTR)模块构成; ②控制方法为高性能磁通控制型PWM法,达到国际80年代后期的技术水平;     

氯化铵-乙醇法测定膨胀土阳离子交换量方法的优化

对氯化铵-乙醇法测定膨胀土阳离子交换量进行了三个方面的优化。分别是试样中阳离子交换完成后,检验上层清液中Ca2+是否存在;乙醇洗涤试样时,检验上层清液中NH4+是否存在;改用酸度计确定滴定终点。实验表明,优化后测定膨胀土阳离子交换量的准确度提高了5.1%。通过上述方法的改进,使得氯化铵-乙醇法测定阳离子交换量更加准确,快速,并能较好的满足试验数据精密度的要求。     

基层站段计算机应用有长足进展

作为实施TMIS系统工程项目的基础,基层站段计算机应用已有长足的进展: ①全路利用微机制票的车站已有594个。 ②全路联网站已有399个。联网的机务段有158个,约占全路的87.7％;联网的车务段有180个,约占全路的67.0％。 ③上海局、广铁(集团)公司、呼和浩特局,已实现了列车确