因地制宜合理确定地方道路防护工程

针对地方道路工程的特点,提出了因地制宜,合理确定地方道路防护工程的看法。     

滑坡地质灾害风险区划评价方法研究综述

目前,滑坡地质灾害风险区划方法研究成果颇丰,然而各种区划方法归类上不系统,适用场景及优劣点缺乏系统研究。基于文献调研及综合梳理,针对评价方法进行分析归类,研究得出各区划评价方法的优劣及应用场景。滑坡地质灾害风险评价模型未来的研究重点为：(1)重视耦合模型及机器学习模型在区划评价研究中的应用;(2)掌握定性模型耦合、定性模型与机器学习模型耦合在区划评价研究中的应用效果;(3)研究验证逻辑回归分析法分别与信息量法、神经网络模型和支持向量机模型之间的优劣及应用场景。     

道路施工期间滑坡成因及防控技术研讨

在地质环境条件的限制下,譬如地形、地貌、水文等,道路工程施工过程中,经常出现滑坡病害现象,在很大程度上构成了道路的安全使用隐患。为此,将以某道路工程为例,结合工程实际的施工情况,分析道路滑坡病害的成因,然后从削坡卸荷、地表和地下排水、坡面和坡脚支挡防护三个方面,探讨滑坡病害的控制技术,旨在提高道路边坡的安全系数。     

福建闽北道路滑坡的原因和整治的对策

笔者结合闽北滑坡整治工程监量工作的实践，通过分析道路滑坡产生的主要原因，提出相应的对策与措施，目的是对闽北道路滑坡整治有所帮助和借鉴。     

浅析道路工程监理

简要的介绍了我国道路工程监理工作的基本内容和形式 ,并对目前在我国道路监理工作中存在的一些问题进行了总结 ,在此基础上提出了一些相应的合理化建议 ,为今后监理工作的发展提供借鉴。     

浅析道路工程监理

文中简要介绍了我国道路工程监理工作的基本内容和形式,对目前在我国道路监理工作中存在的一些问题进行了分析,并提出了合理化的建议,为今后的监理工作提供了借鉴。     

桥梁工程防灾减灾山西省重点实验室

正桥梁工程防灾减灾山西省重点实验室作为山西省桥梁工程领域科技创新的重要基地,依托山西省交通科学研究院,遵循"开放、流动、联合、竞争"的准则,以"自主创新、优势互补、联合攻关"的运行模式,立足桥梁工程防灾减灾领域科技前沿,结合国家战略和山西防灾减灾的区域特点,就中小跨径桥梁工程防灾减灾、安全运营评估、加固与改造3个方向组织开展应用基础及共性关键技术研究。     

浅谈西南地区工程滑坡的预防与设计

随着我国公路，铁路交通工程建设的快速发展，山区铁路，公路工程施工时产生的工程滑坡越来越多，投资比重越来越大，造成防治工程艰巨，勘查工作繁重，已引起工程技术人员的高度重视，本文就工程滑坡的防治与设计提出粗浅看法，供技术人员参考。     

灾害易发区的道路安全问题与防治对策

以川藏公路沿线典型灾害点为例,重点探讨灾害易发型路域环境对道路交通安全的影响,并分析了优质路域环境融合对道路安全的良性诱导作用。在此基础上,提出了灾害易发型路域环境的防灾减灾对策,以使其对道路安全的不利影响最小化。     

基于减灾的城市交通系统规划设计与管理

考虑到城市防灾救灾的需求,提出了基于减灾的交通系统规划、设计与管理的方法。分析了灾害对城市及交通系统的影响,引出了灾害、防灾、救灾、减灾、城市生命线系统和交通生命线的基本概念。综合考虑平时和灾时对交通系统的需求,提出了减灾思想及冗余设计理念,阐明了以减灾为目的的城市规划和交通系统规划、设计与管理的重点内容。其中基于减灾的城市交通系统管理,从技术、政策两个层面分别提出了灾时交通管理系统以及交通响应模式。最后从法规教育、防灾意识、防灾准备三个方面总结了防灾减灾的社会保障体系。     

浅谈高边坡道路的滑坡与治理措施

高边坡道路的滑坡现象比较普遍。结合工程实例,介绍了高边坡道路滑坡的治理措施。     

典型人类工程活动诱发黄土滑坡灾害特征与致灾机理

为了揭示人类工程活动诱发的黄土滑坡成灾机理,基于典型工程活动触发黄土滑坡案例分析,采用野外调查、物理模型试验和应力路径试验等方法,分析了堆载触发黄土滑坡剪切带形成过程、卸载触发黄土滑坡演化模式和灌溉诱发黄土滑坡的成灾过程。研究结果表明:堆载和卸载触发的黄土滑坡,垂直节理易演化成裂缝带,剪应力作用下剪切蠕变带逐渐由坡脚向坡体内部扩展,直至发展成贯通的剪切带,坡体整体变形破坏,堆载触发黄土滑坡具有典型浅层、深层双滑带特征;灌溉诱发黄土滑坡主要发育在黄土塬边,长期农田灌溉导致地下水抬升,坡体内形成饱和带,重力荷载作用下发生蠕动剪切破坏,滑坡开始启动,大规模的快速覆盖加载导致坡体前部浅层黄土液化,最终触发黄土泥流远程滑坡。      

公路滑坡的防治技术

根据公路滑坡自身的特点,从排水系统、上下支挡系统、清方减压、斜坡内部加固、喷混植生五个方面来研究公路滑坡的防治技术,可为公路滑坡研究与实践提供参考。     

公路工程造价文件编制中应注意的问题及预防措施

基于多年编制造价文件的实践经验,对公路工程造价文件编制过程中存在的问题进行总结,并提出一些建议和预防措施．可为造价文件的编制提供参考.     

高架出口匝道区域工程措施实施边界条件研究

针对目前上海市交通高峰期部分出口匝道拥挤严重而面临可能采取工程措施的情况,利用VISSIM仿真软件建模进行出口匝道区域工程措施实施的边界条件研究。以模型中出口匝道车辆排队长度不回溯至主线为条件,确定某个出口匝道的疏散能力(能离开该出口匝道并通过前方交叉口疏散的最大交通量),为今后出口匝道的组织和控制奠定理论基础,并结合现状交通需求,定量确定实施工程措施的充分条件和必要条件,给上海乃至全国高架道路出口匝道区域工程措施实施与否提供理论依据。     

蠕动型滑坡隧道的变形规律及灾害预测

为向蠕动型滑坡隧道的病害防治提供决策依据，通过调查分析，建立了3类分析隧道变形规律的地质力学模型．在此基础上，提出了隧道变形预测的灰色等维新息模型，并与有限元数值模拟相结合，建立了通过预测隧道变形进而预测滑坡体应力和位移的关联预测模式．经模型试验验证，该预测模式能可靠地预测隧道变形量、滑坡体应力和位移的变化趋势．     

国道102线冀辽界至葫芦岛段改扩建工程公路标准研究

在对国道102线现状以及京沈高速施工期间交通量进行分析的基础上,综合工程造价以及通行能力等因素,提出了国道102线改扩建标准,为相关工程提供借鉴。