国家补助 地方自筹 群众投劳——眉山县组织十万群众民工建勤加宽全县公路

四川省眉山县是一个有六区、八镇、四十六个公社、七十一万人口的农业县。全县共有公路33条345公里(其中:省道2条71公里、县道15条117公里、社道16条157公里),1965年实现了社社通公路。但由于路窄、弯急、坡陡,不少路段晴通雨阻,有路不能通车,四分之一的公社有了路通不了客车,群众意见很大。特别是党的十一届三中     

华宁县贯彻全党全民办交通的方针交通面貌起了巨大变化

华宁县是一个地广人稀、物产丰富的地区,这里不仅是我省红糖的主产区,而且还有蕴藏量极为丰富的磷、煤、铜、铁、石膏等矿产。解放前在长期反动统治下,人民生活非常困苦,一年勤劳不够半年粮;解放后将近十万人口的华宁人民,在共产党领导下,物质文化生活不断得到提高,人背马驮的运输方式已不能适应需要,因此曾在解放初期先后以半建勤的方式修通了至邻县(木巳)麓、江川的两条公路(长约40余公里),1958年春通过宣传学习农业发展纲要修正草案40条后,鼓起了广大群众对工农业生产跃进的劲头,从而掀起了一个发展地方交通的高潮,在县委直接领导下,鼓足干劲,充分发动群众,依靠群众,贯彻民办公助的修路方针,在短短3个多月时间内新修了华(宁)盘(溪),华(宁)青(龙街),磷矿等简易公路243公里(其中主要干道3条118公里,支线4条8公里,农业社自修支线117公里)。同时,沿公路线许多乡的群众配合公路修建,还修了马车路257公里,牛车路442条,全县的道路网已初步形成,所修公路质量基本符合简易公路标准,路基宽6公尺,最大纵坡10％,最小曲线半径15公尺,约50％以上都铺了简易路面,所需经费全由地方自筹,县工交局拨款85,398元,实际只花了70,398元,每公里合557.9元(民工建勤净折价未计在内);此外,另修建了一座全长50公尺的两孔石台钢架桥,截至六月中旬止,全县46个乡已有26个乡可通汽车。运输方面,成立了地方国     

普涨时代

刚听闻10月11日起，上海出租车又要涨价的消息，不由感慨，普涨的年代里，唯有收入不涨。上海调整出租汽车的运价调整后，市区出租小型客车起租费由11元调整为12元，超起租里程单价由每公里2．10元调整为2．40元。虽然一直到11月之前，出租汽车将会出现11元起步费、2．1元／公里和12元起步费、2．4元／公里新、老两种价格并存的情况，但涨价已经是毋庸置疑的事实了。     

树立超前意识 抓好公路改善

1989伙功月·升反纤署作出了《关于开展民工建勤改善公路建设的决定》,在此后的3年(1990一1992年)中,全区进行大规模的公路改善活动。《决定》实施两年来,全区共改善省养道为二级公路95 .39 km、三级公路46.8km;新(改)建桥梁1383.43延米,新建涵洞867道,防护工程2074Om3厂158处;民工建勤705万个工日;地县(市)财政投资修路建桥 (含贷款贴息、丰城市赣江大桥)4100万元,地县(市)交通部门挤出586万元,群众集资247万元。     

内蒙古自治区街巷硬化建设首年大捷

<正>完成投资57亿元建成9619公里硬化曙查村(场)3305个"修路修到家门口,出行也方便了,大棚里的硬果番茄也都卖出去了,我们老百姓心里美呀,明年我打算再扣两个棚。"内蒙古喀喇沁旗王爷府镇喇嘛地村农民李佳林一边计算着今年的收入,一边计划着明年的"钱途"。让更多的农牧民兄弟尽快因路致富,这是全区交通人的美好夙愿,他     

公路收费站设置减速"门槛"不可取

近几年来,各地出现了不少收费公路,即"贷款修路(桥),收费还贷",有力地促进了公路基础设施的改善.     

国内外消息

西藏兴修邦这宁静公路从康藏公路线上的邦达起,向东南经左贡宗跨澜沧江到宁静宗(汀卡)的公路正在修筑。这条公路全长约280公里,中间要翻越两座大山,穿过许多石崖,预计今年第一季度可以修到左贡宗。西藏军区正在调派机械部队前往支援。澜沧江两岸人民听说要把公路修到自己家了,也积极报名参加修路。邦达——宁静公路修成后,对加强昌都和澜沧江下游地区物资交流以及将来西藏同四川、云南的联系都有重大的意义。     

浅谈贷款修路与收费还贷对乌盟公路建设与经济发展的影响

通过对内蒙古乌兰察布盟发展地区经济的示例介绍 ,阐述了利用贷款修路与收费还贷方式对乌盟公路建设与发展地区经济的影响     

陕西今后3年铁路建设规模超2400公里

正今后3年,陕西将按照"市市通高铁、关中通城际、快速通全国"的总体目标,力争铁路建设规模超过2400公里。2018年,陕西省铁路集团将完成项目投资117.6亿元,基本建成全省第一条城际铁路机场线,力争全年新建铁路项目开工里程500公里,新增铁路运营里程360公里;开工建设西(安)延(安)高铁项目,力争开工西(安)十(堰)高铁项目控制性工程,力     

高油价对我国汽车市场的影响

自2007年下半年以来,受美元贬值等因素的影响,国际原油价格快速飙升,特别是今年2月以来,涨速加快。根据国际油价的变化情况,2007年11月,国家发改委调整了国内成品油的价格;2008年6月,国家发改委再次调整成品油价格,汽油、柴油每吨提高1000元,航空煤油每吨提高1500元。调整后,汽油、柴油的全国平均零售价分别为每吨7540元和7040元,每升约分别提高0．80元和0．92元。有关专家认为,我国油价将可能与国际接轨,年内可能还将提高。     

高速公路联网收费技术的发展趋势

"贷款修路、收费还贷”的建设投融资体制,对促进我国高速公路建设起着重要作用,大部分省(区、市)高速公路逐渐成网.为提高高速公路网的运管效率,联网收费成为高速公路收费发展的必然趋势.本文预测了高速公路联网收费一些主要     

山静水幽四面山

行车路线:重庆—走马(高速路)—江津—李市—中山古镇—四面山(一级油路)里程:全程140公里路桥费:20元/车门票价格:60元/人行游提示:1、门票是通票,景区内不再收门票;2、大洪海乘船25元/人、小洪海8元/人另计;3、龙潭湖卧龙沟乘船16元/人另计;4、大锅铺原始森林不归景区所管辖,处于未开发状态,因此进入要收10元。行程安排:第一天:江津—四面山,午餐后游大洪海—渝黔界碑—小洪海。宿:洪海景区     

古城扬州的公路新貌——扬州市交通部门依靠地方发动群众35年来新建公路2000多公里

江苏省扬州市是一座文明古城,下辖九县一市三个区,土地面积12,395平方公里。位于长江下游,京杭运河(古运河)贯穿中部,水运较为发达。原有公路非常落后,解放初期仅有公路267公里,其中晴雨通车的只有14.5公里,其余均系土路,“晴天尘土飞扬,雨后三天通车”,交通十分不便,工农业生产的发展受到影响。多年来,各级交通部门为了发展公路运输,在当地人民政府的领导和大力支持下,发扬自力更生精神,发动群众大搞公路建设,取得了很大成绩;尤其是党的十一届三中全会以来,修路     

金寨5年投资3亿修公路

近年来 ,安徽省金寨县把公路建设作为全县脱贫致富的突破口 ,全县 5年来公路建设投资共 3亿元 ,相当于过去 30年的总和 ,新建、改建大批县道、乡道及桥梁等。目前 ,全县公路总里程达 342 3.3km,其中油路460 km,大大加快了老区人民脱贫致富的步伐。金寨县境内山高谷深 ,修路难度大、成本高。今年 ,该县被列为全国农村公路建设示范县 ,并以此为契机进一步加快公路建设进度。目前 ,正在铺筑的沙河店至铁冲、七邻至后畈、南溪至关庙等地段 ,路基工程已经完成 ,路面施工招标基本落实。路通百业兴 ,山里资源得到了开发。古碑镇七邻街道过去一直是…     

经济要腾飞 交通须先行——湖北公路建设发展趋势及其特点

在城乡经济体制改革和农村向大规模商品经济转化的推动下,去冬以来一个来势猛,发展快,范围广,规模大,标准高,效果好的公路建设热潮在湖北各地蓬勃兴起。这是湖北公路建设史上前所未有的,也是建国以来全省第三次群众性修建公路的浪潮。据统计,截至二月中旬,全省投入修路劳力480多万人,建勤4000多万工日,完成6000万立方米土石方,已完成和正在新改建公路9000余公里,其中干线1000多公里,支线5000多公里,区乡公路近3000公里。武汉至老河口市孟家楼国道,全长440公里,有近400公里路基扩宽到18～20米。群众概括这次公路建设的大好形势是“三个从来没有”,即从来没有这样多的人修路,从来没有修这样宽的     

广东积极引进外资合作新建高速公路

广东省正积极引进外资,大力发展珠江三角洲地区的高速公路。其中有: 一、广州环市高速公路长60公里,设互通式立交17座,跨江大桥7座,隧道2座、预计需资金15亿元,其中东、西、南部三段环线将与港商合建。二、广(州)深(圳)珠(海)高速公路全长302公里,由广东省公路建设公司与香港合和中国发展(高速公路)有限公司联     

义县采取“大干”的方法修建道路网的经验

义县在县党、政的亲自领导下,采取了修路“大干”的方法,掀起了空前未有的全民性地“开山修路,遇河搭桥”热潮,并已取得很大成绩。截止九月五日统计,全县十五个乡;已有九个乡完成大干修路,6个乡正在进行中,群众共出工87,000多人工日,9,260个车辆日,完成路基,路面整修261,833公厘,开山撤谷长2,120公尺,修建桥涵17座,水制长290公尺,透水路堤长200公尺,总土石方量达208,367立方公尺,完成全年计划工程的百73％。其中新开辟和改建支援厂矿的道路6条长157公里,预计即可完成全年道路修建计划。     

我国高速公路收费到期后若干财务问题的探讨

我国高速公路收费到期后终止收费,将遇到一系列的财务问题,如:1、未偿还债务的处理问题;2、累计经营亏损能否抵减盈利企业所得税的问题;3、取消收费前大修、取消收费后拓宽改建工程的资金来源问题。本文通过分析我国高速公路"贷款修路、收费还贷"模式的历史背景及其现状,探讨收费到期后解决这些财务问题的对策和建议。     

陕西高速公路建设获113亿元银行贷款

国家开发银行与陕西省交通厅就陕西省四条高速公路建设签订了25年期113．9亿元的长期贷款合同，至此国家开发银行已累计向陕西省投放贷款505亿元。陕西是我国华北、华东、中南连接西北与西南的重要通道，目前已建成高速公路1060km，在建1250km，待建620km。从2005年起到2010年计划完成高速公路建设需资金980亿元。国家开发银行把公路项目作为贷款的重要方向。     

对中小城市客运快递运价水平的影响因素分析——基于结构方程模型的实证研究

客运快递是物流专业细分下的重要快运方式,研究客运快递运价水平的影响因素对推动新型物流运输的发展具有重要意义。目前客运快递运价制定较为模糊,特别是在中小城市,尚未进行过系统研究。选取河南省5座中小城市(焦作、开封、新乡、漯河和驻马店)作为案例,设计了涵盖众多影响客运快递运价水平的调查问卷。以665个样本数据库为基础,基于结构方程模型构建了客运小件运价估计模型,并进行验证性因子分析和路径分析。定量分析了市场供给、市场需求、国家管制与政策、运输对象、市场结构与运输成本这6类外生潜变量相互之间的关系以及对客运小件运价的影响程度。研究结果表明:调查问卷具有良好的信度与效度,适合进行验证性因子分析;结构方程模型与观测数据拟合程度良好,符合适配标准;市场供给与国家政策对客运小件运价影响程度最大;国家管制与政策与运输对象除直接影响运价外,还分别通过市场结构、运输成本间接影响运价。基于以上研究,提出面向"一带一路"倡议需求的中小城市客运快递运价的制定策略。