SHRP规范检测标准在长余高速公路改性沥青路面施工中的应用

吉林省长余高速公路采用SMA路面结构，结合东北地区特殊的气候特点，采用SHRP规范，确定PG6434的SBS改性沥青。改性沥青经室内检测和实际路面铺装，证明可以满足实际路用性能需要。     

改性沥青及SMA路面平整度的控制

分析了改性沥青及SMA路面平整度的影响因素,从路基与路面下隔承的施工质量、原材料及混合料质量、施工工艺及机械配置、施工人员素质和责任心等方面,阐述了提高改性沥青及SMA路面平整度的控制措施。     

SMA路面施工需注意的若干问题

结合高等级公路沥青路面工程．讨论改性沥青与SMA路面的施工温度、混合料拌制、运输、摊铺和碾压成型的施工工艺，并提出提高路面平整度的努力方向。     

SMA沥青混合料路面碾压施工技术

SMA沥青路面是一种新型路面结构，具有良好的耐久性和路面表面服务性能。文中主要介绍了改性沥青SMA的碾压施工工艺，并结合工程实践阐述了SMA的碾压控制措施及施X-中应注意的问题。     

高速公路SMA改性沥青混凝土路面施工技术探讨

SMA改性沥青混凝土具有耐久性强、抗滑性高的特点,能够有效地改善路面的低温变形能力,提高混凝土的水稳定性,从而能够确保路面的质量。因此在高速公路路面施工中广泛应用。将结合具体的高速公路施工实例,探讨SMA改性沥青混凝土的路面施工技术。     

SMA路面施工工艺与质量控制

以花清高速公路SMA为例，探讨了SMA路面的施工工艺及质量控制。主要介绍了SMA沥青混合料施工温度，碾压速度、温度和遍数，PE改性沥青现场检测。     

SHRP规范检测标准在长余高速公路改性沥青路面施工中的应用

吉林省长余高速公路采用SMA路面结构，结合东北地区特殊的气候特点，采用美国SHRP沥青结合料计算规范，确定PG—34的SBS改性沥青。改性沥青经室内检测和实际路面铺装，证明可以满足实际路用性能需要。     

改性沥青与SMA在改善厦漳高速公路(厦门段)路面中的应用

针对路面服务于现有大交通量后出现的病害特征,提出了综合性的路面改善处治方案,特别是应用改性沥青与SMA新材料、新技术和新工艺,得到了很好的路面处治效果。本文重点介绍路面处治方案、改性沥青及其混合料的应用情况。     

旧水泥混凝土路面加铺改造实践研究

结合宁通公路六合东－江都段旧水泥混凝土路面加铺改造工程，阐述了加铺方案设计、旧水泥路面处治的方法和措施、改性沥青、SMA、玻纤格栅、改性沥青油毡等新技术，新材料的应用以及通过以来的使用状况。     

改性沥青及SMA路面平整度的控制

平整度是衡量高级路面质量好坏的重要指标。为防止沥青硅路面在重载作用下产生车辙、推拥和波浪等病害,充分利用改性沥青及SMA具有较好的高温稳定性和低温抗裂性,能保持较好抗滑能力和平整度、减少噪音、提高路面平整度等优点,采用改性沥青及SMA结构取代中粒式沥青混凝土抗滑表层。     

SMA复合路面在重交通量旧路改造中的应用

该文介绍了SMA复合路面在107国道深圳段改造中的应用。使用结果表明：SMA改性沥青具有优良的路用性能——高耐久性和高抗永久变形能力，能有效防止车辙，优良的低温稳定性，较好的高温稳定性，防止开裂，良好的路面排水性能，路面不易积水，降低路面噪声及反光，能较好地适应重交通量行车需要。     

SMA在宁连高速公路路面维修中的应用

结合宁连(南京—连云港)高速公路路面维修工程实例,介绍了SBS改性沥青SMA在高速公路养护改善工程中的应用情况,说明了SBS改性沥青SMA配合比设计、设计检验、路用性能测试和施工注意事项,并就SMA的使用与研究提出了建议.     

改性沥青路面施工中压实度和渗水的影响因素分析

改性沥青SMA沥青路面是近年国内新型设计的沥青砼路面结构。这种沥青砼路面的压实度、渗水等主要指标要取得满意效果，受到很多因素影响。文中通过项目施工实践，浅析影响这种路面压实度、渗水等指标的因素，并提出保证其指标的措施。     

深南大道改性沥青SMA路面平整度的施工控制

该文介绍了深南大道路面改善的工程实践,分析了影响改性沥青SMA路面平整度的因素,全面地阐述了路面施工过程中平整度的控制措施。     

深圳滨海大道SMA改性沥青路面施工简介

SMA改性沥青路面是国际、国内近年来采用的一种新型路面结构。它从原材料的选用 ,混合料的拌制以及现场摊铺都不同于普通沥青混凝土路面。本文根据工程实践 ,着重介绍其施工方法     

浅谈改性沥青及SMA路面平整度的控制

平整度是衡量高级路面质量好坏的重要指标。路面不平顺,会增大行车阻力,并使车辆产生附加振动,直接影响行车的安全性、舒适。该文根据工程实践提出了改性沥青及SMA路面平整度的控制技术。     

SMA改性沥青路面泛油现象的流变学原理

近年来SMA路面已逐渐成为我国最常用的路面类型。但很多工程在通车运营后出现了诸多问题,其中泛油现象是一个值得关注的方面。阐述了SMA沥青路面泛油现象的特征.首先从设计参数的选择、材料的要求、施工、行车荷载以及环境诸方面查找原因,然后在把握沥青流变学流变行为的基础上,重点对SMA路面泛油现象的流变学影响因素进行了探究,试图为SMA改性沥青路面的沥青选择提供理论支持。     

旧水泥混凝土路面加铺改造技术应用的探讨和分析

本文结合宁鸡线任县邢湾段大修工程旧水泥混凝土路面加铺改造工程,探讨和分析了加铺方案设计、路面病害处治方法、改性沥青、SMA、玻纤格栅、改性沥青油毡等新技术、新材料的应用,并简述了通车以后公路的使用状况。     

SMA及改性沥青路面设计与施工技术在甘肃省公路工程中的应用

本文从SMA及改性沥青路面设计、路面施工等环节,结合本人的工程实践,介绍了SMA及改性沥青路面在甘肃省的应用经验。     

旧水泥混凝土路面上SMA罩面层施工

10 7国道深圳市宝成段长 4 .6 7km ,原水泥砼路面使用已有十多年 ,采用在旧水泥砼路面上加铺SMA罩面层的大修整治方案。表层为厚 4cm的SMA - 13Ⅱ ,下层为厚 5cm的AC - 2 0 ,均采用SBS改性沥青。在旧水泥砼路面板块缝隙上设玻璃纤维土工格栅。简要介绍SMA原材料选择、级配以及施工工艺等。