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我国现行的公路养护工资制度是自50年代延用至今的。从70年代开始,通过落实各种形式的经济责任制,分配形式得到了充实和完善,发生了一定的变化。但是“铁饭碗”、“大锅饭”的分配形式,还没有得到彻底解决,按劳分配的原则还未能真正实现。因而改革公路养护分配形式,适应公路建设发展需要,调动公路养护职工的积极性,仍然是一个急待解决的新课题。在公路养护工作中,分配形式决定于生产力发展水平。分配形式的增长速度应该低于公路养护生产的增长速度,但是分配形式 相似文献
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《公路》1981年第6、11期刊登了王文军同志、胡德钧同志有关“公路养护质量综合值”意见的文章,读后颇有同感。对交通部于1979年5月颁发的《公路养护质量检查评定暂行办法》第七条说明,用“好路率”和“养护质量综合值”的方法来衡量各单位公路养护质量,在实际应用当中,确实存在某种程度的弊病,应当加以改进。特别是,当前一些公路养护单位试行“生产责任制”, 相似文献
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“九五”以来 ,我省认真贯彻交通部“建养并重 ,协调发展 ,深化改革 ,强化管理 ,提高质量 ,保障畅通”的公路养护管理工作方针和“建设是发展 ,养护也是发展”的指导思想 ,在省交通厅的正确领导下 ,面对市场经济新形势 ,以深化改革为先导 ,以强化管理为手段 ,以提高路网整体服务水平为目标 ,克服资金短缺、自然灾害严重等重重困难 ,公路管理事业有了长足发展 ,公路管理水平和路网综合服务水平明显提高。1 996年 ,率先提出构筑公路养护市场 ,推行“国路民养”的改革举措 ,收到可喜的成效 ,养护管理几项技术指标在全国排位也大幅度提高。“九… 相似文献
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公路建设快速发展,公路养护任务日益繁重,如何采取有效的路面养护手段,实现公路养护的优质高效,实现绿化环保,是“十二五”期间公路养护管理的发展方向.以鞍山森远的就地热再生施工机组的施工过程控制,阐述沥青混凝土路面的就地热再生施工工艺. 相似文献
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河北省"十五"期公路养护管理回顾 总被引:1,自引:0,他引:1
本文从公路管理、公路养护大中修工程、GBM工程、文明样板路、安全保障工程等方面对“十五”公路养护管理工作进行了回顾和归纳,提出了一些可借鉴的经验,并为“十一五”期间搞好公路养护管理提出了工作思路。 相似文献
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公路养路费收入是养护和改善公路的主要资金来源。公路养路费是国家按照“取之于车”、“用之于路”、“以路养路”的原则规定“拥有车辆的单位和个人必须按照国家规定,向公路养护部门缴纳养路费”。为了改变我国公路落后面貌,尽快适应国民经济发展对公路交通运输事业的需要,应当加强对公路养路费征收工作的管理,逐步实现管理工作数据化、条理化、科学化,建立建全岗位责任制;用数据评价指导工作,调动各 相似文献
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公路机械化养护与设备配置 总被引:1,自引:0,他引:1
卢山 《筑路机械与施工机械化》2009,26(5):15-19
0引言
“十一五”以来,中国公路建设取得了长足发展。((2007年公路水路交通行业发展统计公报》数据统计显示:截至2007年年底,全国公路总里程达3.5837×10^6km。伴随着公路建设的快速发展,公路养护工程量迅速增长,2007年年底公路养护里程达到3.04×10^6km,占公路总里程的84.8%。机械化养护被广泛采用,以提高公路养护的质量、速度、效率、安全和道路服务水平,延长公路使用寿命, 相似文献
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同志们 :1 995年 6月 ,部在安徽合肥召开了全国公路养护管理工作会议 ,对“九五”期间公路养护管理工作进行了研究部署。今天 ,在跨入新世纪 ,全国人民满怀信心地开始实施第十个五年计划之际 ,我们齐集一堂 ,共同研究新世纪初的公路养护管理工作 ,这是一次非常重要的会议。会议的主要任务是 :总结交流“九五”以来公路养护管理工作取得的成绩和经验 ,分析当前存在的突出矛盾和问题 ,研究制定“十五”期间的目标和任务 ,进一步动员全国广大公路职工统一思想 ,振奋精神 ,努力开创“十五”公路养护管理工作的新局面。下面 ,我讲几点意见。一、… 相似文献
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交通部颁发的《公路养护质量检查评定暂行办法》(以下简称“评定办法”)实施以来,对考核公路员工养路效果,评定公路养护质量有了统一标准和方法;也促进了公路养护质量的巩固和提高。 相似文献
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在刚刚跨入九十年代,满怀希望迎接“八五”到来的时候,我部召开全国公路养护与管理工作会议,贯彻中央治理整顿、深化改革的方针,回顾上次会议以来的有关情况,研究提出“八五”期间公路养护与管理工作的方针、目标,并讨论拟订实施措施,以便把公路养护与管理工作提高到一个新的水平,更好地为发展国民经济服务。 相似文献
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“八五”以来 ,我省公路建设进入了快速发展的轨道 ,公路面貌发生了巨大变化。至 2 0 0 0年底 ,全省公路总里程达 371 38km,高级、次高级路面 1 5977km,其中高速公路 41 4km,一级公路 2 4 8km,二级公路 4568km,三级公路 3992 km,四级公路1 72 2 6km,1 0 0 %的乡镇和 95.7%的行政村通了公路。与此同时 ,我省坚持“建养并重、协调发展 ;深化改革、强化管理 ;提高质量、保障畅通”的公路工作方针 ,强化公路养护管理 ,积极推进养护运行机制改革 ,坚持全面科学养护 ,促使我省养护管理工作一年一大步 ,连年上台阶 ,公路路况、路容路貌大为改善 ,通… 相似文献
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一、加强公路养护与管理,是实现公路长远发展规划的重要的、不可分割的组成部分加快公路建设,搞好“八五”公路发展规划同加强养护与管理是相辅相成,互为依存的。我们根据国民经济的发展战略和交通建设投资大,周期长,需要超前建设的特点,在去年交通工作会议上提出了交通长远规划设想: 相似文献
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《上海公路》2009,(3):I0002-I0002
浙江公路“绿色养护”结硕果
近年来,就地热再生、就地冷再生,纤维碎石封层、玄武岩纤维、桥头跳车处置、沥青路面小修保养灌缝、病害修补、隧道节能照明、微膨胀乳化沥青半柔性基层等科学养护新技术、新工艺、新材料不断推动浙江省公路养护向科学化方向发展。据了解,近年来浙江省养护资金投入不断增加,全省普通国省道干线公路大中修4年内投入45亿元,日常小修保养4年内投入13亿元,每年预算专门安排2000万元用于“四新”技术的推广应用,投入资金进行养护设备升级、场站标准化建设等。养护“四新”技术的推广应用坚持“节能减排”、“绿色养护”的理念,近年来在全省取得显著的成效。 相似文献
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“九五”期间是我国建立社会主义市场经济体制 ,实现国民经济第二步发展战略目标 ,向第三步发展战略目标整体推进的关键时期。 1 996年以来 ,我省紧紧围绕交通部安徽会议提出的“九五”期间公路养护管理工作 2 4字指导方针 ,坚持把建设与养护放在并重位置 ,以深化改革为动力 ,以强化管理为手段 ,促进建、养、管协调发展 ,着力提高建设、养护质量 ,实现保畅通之目的。1 “九五”期间我省公路养护管理主要工作到 2 0 0 0年底 ,全省公路总里程达 5 1 0 73km,其中 ,等级公路 42 1 0 2 km,占公路总里程的83.1 % ,高级、次高级路面 1 85 32 km,占… 相似文献
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近年来,为有效调动高速公路养护工程各参与方的积极性,河南省积极深化以养护工程市场化为原则的养护工程管理体制改革,将高速公路维修保养工程管理模式由“单价合同”转型为“费用包干”,解决了制约高速公路养护发展的诸多问题,提高了公路服务品质和社会经济效益. 相似文献