虚拟像片法监测深基坑支护结构位移的新技术

虚拟像片法监测深基坑支护结构位移的新技术,就是用经纬仪或电子经纬仪自由设站测量变形标志点的水平角和竖直角,用程序将其转化为虚拟像坐标和物方空间坐标,再据两期的物方空间坐标进行位移分析。该技术不需设置控制点(在变形体前放置基准杆和定长杆),不量取仪器高度,操作简便、快捷,对施工影响小,不受施工现场条件限制,能取得较好的三维位移监测精度,可为深基坑施工提供可靠的变形信息。     

在解析测图仪上作公路的纵横断面量测试验

前言目前,我国公路纵、横断面测量工作主要采用野外手工作业方式。这种方法因在野外进行,受地形、气候以及仪器效能的限制,总的效率比较低,只适合于线路较短的平坦地区及丘陵地区,但在线路较长的重丘或山地,就比较明显地暴露其弱点。为了解决这一问题,我们在解析测图仪上用摄影测量的方法进行了公路纵、横断面量测的试验,并取得初步成功。一、原理简介首先将测区的航摄像片安置在主机的像片盘上,经过内定向恢复摄影光束,相对定向建立立体模型,绝对定向进行模型的置平     

机载激光扫描数码摄影测量系统在公路勘测设计中的应用

与成熟的传统摄影测量相比,机载激光扫描数码摄影测量是制作高精度正射影像、数字地面模型和数字线划图的新技术,2种技术各有特点和优势,但后者未来发展潜力巨大。采用该技术制作了125km的正射影像、数字地面模型和1：2000的数字线划图。介绍了机载激光扫描数码摄影测量系统的组成、工作原理,并结合工程实例初步探讨了该系统在公路勘测设计中的应用。     

机载激光扫描数码摄影测量系统在公路勘测设计中的应用

与成熟的传统摄影测量相比,机载激光扫描数码摄影测量是制作高精度正射影像、数字地面模型和数字线划图的新技术,2种技术各有特点和优势,但后者未来发展潜力巨大.采用该技术制作了125 km的正射影像、数字地面模型和1∶ 2 000的数字线划图.介绍了机载激光扫描数码摄影测量系统的组成、工作原理,并结合工程实例初步探讨了该系统在公路勘测设计中的应用.     

公路建设 成就辉煌

新中国成立以来,公路建设得到了很大发展。目前全国公路通车里程已达到91.5万公里,修建了桥梁13万余座,测设施工的技术水平,亦不断地进步和发展。全国29个省、市、自治区都有了自己的公路测设和施工队伍,测量方法已由常规的方法开始逐渐向航测过渡,装备了一些比较先进的测量仪器,如:红外线光电测距仪、精密立体座标量测仪、精密立体测图仪、地面摄影经纬仪、直角座标展点仪等等,并逐步推广电算技术于设计工作中。     

偏角法测设缓和曲线时经纬仪视线受到阻碍时的处理方法

《公路工程技术标准》规定:三级和三级以上公路的平曲线,当半径R小于规范规定不设超高的最小半径时,要设置缓和曲线。在路线勘测中,测设缓和曲线和测设圆曲线一样,常用偏角法进行测量。所谓偏角法,实际上是一种极坐标法,它借助经纬仪控制偏角,用弦长控制曲线上的点到坐标原点的距离,确定曲线上各点在地面的位置。实地测量中,由于地形地物影响经常遇到经纬仪不通视的情况,为了克服不通视的问题,唯一     

关于使用“简易量角仪”代替经纬仪测角的精确度分析

当前我国正在大力兴修简易公路,普及地方交通。因此,公路测设任务更为繁重。如果在公路路线测量工作中,普遍使用经纬仪来进行量角测量,这在目前无论按术力量的配备上及仪器本身的供应上,都还存在一定的困难。因此,在许多地方,均已先后改装或自制了各种不同形式的“简易量角仪”来代替经纬仪进行量角测量。但是关于使用“简易量角仪”代替经纬仪测角后的精确度问题,曾引起不少人的争论。最近笔者在参加了秦岭山区公路的测量工作中收集了一些资料,拟就使用“简易量角仪”代替经纬仪测角的精确度问题,作一次理论上的分析。     

无人机航测在海外高速公路地形测绘中的应用研究

巴基斯坦卡拉奇—穆尔坦—拉合尔高速公路勘察设计项目,采用无人机低空摄影测量绘制地形图。在航测像控点布设阶段,以减少平高网的航线跨度为原则进行布点,提高空三加密的高程精度,结合倾斜航摄Smart3D和立体模型生产软件INPHO,快速生成带状线路正射影像图和数字表面模型,并配合地面控制点,生成数字地形图和数字高程模型。     

倾斜摄影测量在高速公路改扩建工程中的应用

传统意义上的测绘已经不能满足信息化智能化测绘时代的需求,无人机倾斜摄影测量技术给测绘行业带来了新的技术手段。研究倾斜摄影测量技术在实际测绘生产项目中的应用流程,通过对航测相机进行检校、航测参数调整、像控点布设方案优化、数据严格检核处理等,最终获取满足规范和项目要求的测绘成果。最后将该方法应用在高速公路改扩建工程中,并对实地标志点、地面标高、雨污水井位、高速路面桥缝等特征点数据进行了残差统计和误差分析。结果表明,该方法测量成果精度可靠,解决了传统测量方式无法直接进行高速测量的问题,提高了工作效率,效果良好。     

倾斜摄影测量技术在高海拔公路测量中的应用

西藏自治区芒康县境内高海拔高速公路勘察设计项目,采用了无人机倾斜摄影测量绘制大比例地形图。阐述了倾斜摄影测量技术的介绍、生产流程和特点。在航线规划和像控点布设阶段,以高差和统一规划航线为原则进行布点,提高空三加密的精度和通过率,结合倾斜摄影实景三维建模软件和三维模型裸眼测图软件,快速生成桥隧关键工点的三维模型和1∶500地形图,经检查地形图成果满足1∶500地形图规范要求,形成了较完整的技术流程体系,并对公路勘测领域中的应用前景进行了展望。     

线路曲线尺

敷设公路或渠道等曲线一般需用经纬仪测量交角,然后用三角公式或查曲线测设手册进行计算。不仅工序繁多,且掌握者尚需相当的技术水平。这在一般人民公社以及较小的单位还没有经纬仪的情况下,是很成问题的。为了解决这个矛盾,我们创制一种线路曲线尺,在四川省林业厅勘察设计院公路测量上进行了初步试测,效果良好。现在简要介绍如下:     

车载激光扫描与无人机摄影测量协同的公路改扩建勘察设计方法

目前公路改扩建勘察设计项目普遍采用航空摄影测量技术获取各类基础资料,该技术极易受气候条件、起降不便等因素影响,导致工期较长。该文提出了一种结合车载激光扫描与无人机低空摄影测量的公路改扩建勘察设计方法。首先利用车载激光扫描测量技术,快速采集既有道路高精度点云数据;然后利用无人机摄影测量技术获取高分辨率图像,生成数字正射影像DOM和1∶1 000数字线划图DLG;最后利用三维激光点云、DOM、DLG进行融合处理,得到设计所需要的原有道路路面车道标志线、断面、中央分隔带等信息。试验结果表明:该方法可高效生成地形图、地面线等基础资料,并且满足公路改扩建工程定测与施工图设计精度要求,可以有效解决公路改扩建工程高精度信息快速获取难题。     

摄影测量与激光扫描融合技术研究

基于提高激光扫描和摄影测量在三维建模和信息提取上优势互补效果的目的,采用了一种激光扫描技术在摄影建模基础上进行平差融合的方法,通过对建筑物进行摄影测量和地面摆站激光扫描相结合的数据处理试验,得出了通过两者技术融合在统一坐标系点云构建具备可行性的结论,并在试验结论中提出了进一步研究的意见.     

无人机航测技术针对山区高速公路带状测区的应用研究

以云南省临沧市某高速公路选线勘测工程为例,利用低空无人机遥感技术对山区高速公路带状测区进行航空摄影,内业进行空三加密,制作出了DOM、DLG等产品。对无人机航摄外业像控测量和内业数据处理主要流程做了详细介绍,最后通过高质量完成测区1∶1 000数字地形图产品生产并进行精度分析,证明利用低空无人机航测技术能够为山区高速公路的勘测设计提供了准确的地形基础数据,可以满足山区带状测区1∶1 000地形图精度要求,相比于传统地形测量,展现出了航测在山区高速公路勘测方面的优势,提高了生产效率。     

一种测量汇水面积及主流纵坡之简速法

读了“公路”1957年第8期上的“用经纬仪及小平板或大平板测量汇水面积的方法”之后,我以个人实践体会,再介绍一种平板交会法,供同工者参考。以图1为例,测汇水面积。     

DM501光电测距仪在公路测量中的应用

学习公路一九八三年一期刊登的木质横基尺在公路测量中的应用一文后很受启发,为了交流经验,互相学习,促进公路测量现代化,把我院在公路测量中应用光电测距仪的情况作一介绍。 DM501光电测距仪是瑞士克思厂生产的和一秒或三十秒经纬仪配套使用,体积小、重量轻和一般经纬仪相比只增加一个测距仪。最大测距两公里,精     

数字摄影测量系统在道路选线中的应用研究

在铁路公路选线时,一般先用数字摄影测量系统对已知相机文件影像进行摄影测量处理,得到数字地面模型(DTM)和数字线画图(DLG),再进一步完成选线设计过程。时有单位因存在缺少相机文件情况,终止相关研究工作而造成经济损失。以温福铁路影像为原始资料的研究,在未知相机文件影像的情况下,提取了较高质量的选线资料。     

测微量具测量标准不确定度的评定

本文根据测微量具的测量原理、方法及所用的测量标准、测量条件，仔细分析了测量不确定度分量的来源并给出了每一不确定度分量的标准不确定度，通过计算得出了测微量具测量标准的扩展不确定度。论证了作为厂工作标准的测微量具测量标准不确定度符合国家检定规程要求，保证了测微量具检定工作的开展。     

桥位浮雕像片图的制作过程

公路设计文件中的桥位平面图,要求能表示桥位的地形概貌、调治构造物的布设情况及引道线位等。利用航空像片作切割编图和浮雕洗印工艺制作桥位像片图,图面不仅保留了航片的信息,且因有浮雕立体感而显得直观和逼真,也为更新设计文件形式另辟蹊径。桥位浮雕像片图的制作有三个流程。如图1所示。一、搜集航片和切割编图 1.按桥位处地形图的图幅号到航摄资料保管单位(多为省测绘局)搜集桥位处已有航片,抄录航摄时间、摄影比例尺等航摄数据。     

近景摄影测量相对控制算法研究与应用

现结合近景摄影测量基本工作原理,通过实验场地数据验证,研究了一种近景摄影测量相对控制算法.该算法使用数码相机获取工程实验场地的数字影像,利用相对控制方式,可获得大量物方监测点间的位移变形情况,具有外业数据采集简单快捷、内业处理数字化等特点.实验证明具有较高的精度和可靠性.现总结了近景摄影测量工程应用新思路,并提出了近景摄影测量相对控制算法在土木工程变形监测的新技术,可广泛应用于桥梁、隧道、公路边坡等工程监控量测中.