把服务承诺落实在具体行动之中——在2008年铁路行车用油工作会议上的讲话

2007年以来,原油价格屡创新高,成品油资源全面紧张,资金需求急剧增加,铁路行车用油工作经历了前所未有的困难.2008年初的雨雪冰冻灾害和5·12汶川地震,又使我们经历了前所未有的考验.     

开创铁路燃油供应工作新局面——2009年铁路行车用油供应工作会议圆满结束

2009年10月21日，中国铁路物资总公司在昆明组织召开了2009年铁路行车用油工作会议。国家发改委经贸司、铁道部政策法规司、财务司、运输局装备部有关领导出席会议并讲话，     

改革创新集约发展开创铁路燃油供应工作新局面2008年铁路行车用油工作会议在京召开

6月18日，中国铁路物资总公司在北京组织召开了2008年铁路行车用油工作会议。国家发改委经贸司、商务部商改司、铁道部政策法规司、运输局装备部以及北京铁路局的有关领导出席会议并作了重要讲话。物资总公司主要领导、各铁路局物资处、物资总公司所属各物资公司、中石化中铁、中石油石铁等单位领导及相关人员近100人参加了会议。     

改革创新集约发展开创铁路燃油供应工作新局面2008年铁路行车用油工作会议在京召开

6月18日，中国铁路物资总公司在北京组织召开了2008年铁路行车用油工作会议。国家发改委经贸司、商务部商改司、铁道部政策法规司、运输局装备部以及北京铁路局的有关领导出席会议并作了重要讲话。物资总公司主要领导、各铁路局物资处、物资总公司所属各物资公司、中石化中铁、中石油石铁等单位领导及相关人员近100人参加了会议。     

信息精萃

国资委召开中央企业科技工作会议，中国钢厂与3大铁矿石巨头达成协议，2006年上半年粗钢产量为5．93亿t同比增8．8％，专家指出中国制造业用钢将达7500万t，我国钢铁物流发展速度惊人，2006年全路行车用油供应工作会议圆满结束     

物资总公司向全路提前扭亏献厚礼

２０００年的到来并没有让承担铁路柴油供应任务的中国铁路物资总公司感到轻松。１９９９年 ,物资总公司共向铁路供应柴油比１９９８年增长１６ ２ % ,供应覆盖率也从１９９８年的８９ %上升到９９ %。但看着连日来兄弟铁路局机车用油接连告急的电报 ,刚刚参加完铁路工作会议的总公司党委书记、总经理董峰贵顾不上休息 ,又连夜部署柴油事宜。过去的一年 ,国内成品油市场可谓一波三折 ,困难重重。１９９９年初低凝点柴油产需矛盾突出 ,４月份以后基本平稳 ,到了９月份受国际油价大幅攀升的影响 ,柴油资源空前紧张 ,以致造成油价飞涨 ,部分地…     

建设铁路局机车用油储备库的建议

通过对近年来铁路机车用油市场价格变化规律的分析,对建设铁路局机车用油储备库的必要性可行性和操作性进行了探讨,并对铁路局机车用油储备库的建设规模与管理方式提出了建议.     

F5在铁路12306中的应用

目前状况： 12306做为全国铁路承运系统的核心业务,根据承运目标,大体上可以分为两个部分;全国铁路客票系统和全国铁路货运系统。F5应用交付设备在春运高峰期间成功的经历了巨大数据量访问的考验。     

中国铁道科学研究院电子计算技术研究所ASP技术部全力确保春运铁路客票系统安全稳定运行

2009年的铁路春运工作具有开始时间早,节前客流集中,学生流、民工流、探亲流高度叠加,节后客流高峰期持续时间长等特点。铁路运输面临了巨大的压力,特别是客票发售组织工作面临前所未有的困难,售票量大、售票时间长,特别是实施了新的无座席管理办法，给客票系统的高效平稳运行也带来了前所未有的考验。中央领导为铁路春运工作做了重要批示，     

油畅路则通

油畅路则通多年来，国家对铁路的机车用油一直实行倾斜政策，特别是从１９９４年国家对铁路机车用油实行直供以来，在铁道部的高度重视下，铁路机车用油一直被列为重点专供物资，做为承担铁路机车用油专供工作的中国铁路物资总公司更是全力以赴，在各大炼油厂、各路局物资...     

以创新和可持续发展为中心推动环保新材料在铁路领域的应用——记2009驶向未来高性能环保新材料铁路系统应用技术研讨会

随着中国铁路的迅猛发展，铁路机车车辆制造行业进入了前所未有的快速发展时期。特别是高速铁路和客运专线的大规模建设，使高技术水准的动车组车辆制造和使用为全球相关供应厂商所瞩目。动车组车辆制造对所需要的相关部件和材料有很高的要求，有严格的技术标准、规范和制造工艺体系．而高性能环保新材料的应用将成为铁路机车车辆制造领域的发展趋势。     

中国铁物在中东铁路市场再次实现重大突破

<正>近日,在经历一年多的商务谈判和技术磋商后,中国铁物与中东国家铁路建设公司正式签署大型养路设备供应协议,标志着中国铁物自2015年顺利供应中东6万t钢轨后,在中东铁路市场再次实现重大突破。该批大型养路设备的供应打破中东铁路市场大型养路设备长期被欧美厂商垄断的现状,实现了国内技术含量高、附加值高的铁路产品出口,为改善中东铁路运输服务能力发挥积极作用。此次供应的大型     

对铁路材料供应段在铁路运输生产中的定位思考

随着铁路“主辅”分离改革力度的不断深入，对铁路材料供应段的“去向”有不同的说法。一是材料供应段应留在铁路运营主业，保持现有的体制不变；二是材料供应段应从运营主业分离，划入多元管理：那么材料供应段到底应何去何从呢?这还要从铁路材料供应段的性质着手去分析。     

2012年度铁路油品供应工作座谈会圆满结束

11月23日。中国铁路物资股份有限公司在杭州召开了2012年度铁路油品供应工作座谈会。国家发改委、铁道部有关司局负责人出席会议并讲话，充分肯定了铁路油品的有效供应，高度评价了铁路油品供应体系和铁路燃油配送系统的重要价值，希望中国铁物继续发挥综合优势，加强供需衔接，提升服务质量，进一步巩固和完善铁路油品供应体系，为和谐铁路的创新发展做出更大贡献。     

建立健全铁路内部安全管理考核新机制的思考

在当前铁路实施多元化经营管理、货运组织改革、全面参与运输市场竞争的情况下,铁路运输安全面临着前所未有的考验.在铁路企业内部构建与市场条件相适应的铁路运输安全管理考核新机制,对确保铁路运输生产效益具有极为重要的意义.     

强基固本 苦练内功 做实终端 稳健经营

<正>2013年,国内钢铁和钢贸行业遭遇前所未有的"寒冬",大批钢贸商面临着生存的考验,风险事项频发,这样的环境考验着中国铁路物资成都有限公司(以下简称"成都公司")决策者和每一位员工的信心和毅力。一年过去了,成都公司秉承着脚踏实地的拼搏精神和开拓进取的创新精神,战胜了困难,挺过了"严冬",交出了一份较为满意的业绩答卷,为迈向更高目标奠定了坚实的基础。用心服务铁路求得生存之本     

在线检测 节能增效 服务运输

机车用油是铁路能源消耗的一大项，多年来，哈局燃油流量计的管理和检定一直存在不少问题，很大程度上影响了节能提效目标的顺利实现。有的单位对流量计的管理要求也很严格，但由于人员缺乏计量概念，看到流量计转动就认为差不多少，就可以不检或推迟检定周期，直到进出油明显有偏差，才去检修。由于过去流量计一直由地方检定，地方检定部门不了解铁路机车２４ｈ上油不间断的特点，每次来检定前要求将流量计拆下来，而且检定用机油流失，造成了不少的浪费。加上检定修理的费用，一个流量计的检定费用比流量计不准造成多付燃油的费用还要高，…     

坚持创新发展 提高管理水平为上海局率先实现现代化提供物资保障

1 2009年工作简要回顾 1．1确保物资有效供应 面对采购资金仍然十分紧张、需求的临时性与不确定性又在努力降低采购价格下对有效满足运输生产需求提出更高要求的实际情况，物资部门克服困难，确保了春运、集中修等重点物资供应，资源配置的及时性有效性有了新的提高。针对部分时段柴油资源严重紧缺状况，主动提前向调度运输部门通报有关油源及需求情况，有效做好低库存下的柴油运输调配工作，确保了机车用油的供应。通过精心组织，确保了运输生产所需柴油及各项重要物资的供应，全年累计完成物资供应额63．9亿元。     

谈铁路材料厂从事现代物流业

铁路材料厂长期以来受计划经济的影响，物资供应一直面向铁路内部，对路外供应份额较低，没有真正意义上的配送中心，不能控制整个物流供应链。随着铁路改革的不断深入，铁路材料厂现有的传统物流的运营模式已经很难占据铁路内部的“供应”优势，更无法适应经济全球化、信息化、网络化的发展趋势，生存空间将越来越小。寻找新的、现代化、高效率的物流途径已迫在眉睫。１铁路材料厂向现代物流业的途径１．１抓住铁路内部的物资供应市场，提高服务功能铁路材料厂与铁路内部客户保持多年的供应关系，对铁路专用物资的供应积累了丰富的经验。以…     

铁路产品标识代码在物资管理工作中的应用研究

通过分析目前铁路物资管理的特点与现状，提出了应建立铁路产品标识代码体系的观点，并对铁路产品标识代码在物资准入、采购、供应、库存信息化等物资管理方面的应用前景进行了研究探讨。