汽车尾气分析仪的分类及应用概况

作者针对市场上销售的汽车尾气分析仪产品,结合自己多年从事汽车尾气分析仪行业工作的学习体会,系统地做了较全面的总结,希望对涉及此类产品相关工作的初、中级人士有所帮助。     

汽车尾气分析仪自校中的一个误区

随着我国控制大气污染,治理汽车尾气力度的不断提高,各种新型的汽车尾气分析仪相继问世。但目前绝大部分的汽车修理厂和汽车性能检测站仍然大量使用佛山分析仪器厂生产的324F—类的尾气分析仪。在我们的工作实践中发现,在该仪器的自校和使用中存在一个误区,     

汽车尾气分析仪自校中的一个误区

随着我国控制大气污染、治理汽车尾气力度的不断提高,各种新型的汽车尾气分析仪相继问世。但目前绝大多数汽车修理厂和汽车性能检测站仍然大量使用如佛山分析仪器厂生产的324F一类尾气分析仪。我在工作实践中发现,在该仪器的自校和使用中存在一个误区,因此,本文将做一些简单的分析和介绍,希望能引起同行们的注意。 此类废气分析仪的检定周期为每年一次,但在实际使用中要求企业视检测量大小酌情每月或半个月自我校验一次。这种     

建立健全汽车尾气治理体系实施适合国情的检查／维护（I／M）制度（下）

在北京市汽车维修行业建立健全汽车尾气治理各种体系，实施适合国情的检查／维护制度。对北京市在用车实行“定期检查”、“强制维护”，完成汽车尾气排放污染治理任务。     

建立健全汽车尾气治理体系实施适合国情的检查／维护（I／M）制度（上）

在北京市汽车维修行业建立健全汽车尾气治理各种体系，实施适合国情的检查／维护制度，对北京市在用车实行“定期检查”“强制维护”完成汽车尾气排放污染治理任务。     

专家级的尾气分析工作站——博世尾气分析仪BEA系列

在生态环境日益恶化的今天,人们对于汽车尾气的治理越来越关注,国家的排放法规更加严格,这一切使得维修行业更加追求高品质的尾气分析仪,博世尾气分析仪BEA350正是在这一背景下诞生的专家级的尾气分析站。博世尾气分析仪BEA350代表了高品质,也代表了尾气分析仪未来的发展方向。     

汽车尾气治理项目的基本模式

<正>当前控制汽车尾气排放污染已经成为汽车维修企业最重要的维护项目。治理尾气可以像医院给病人看病一样,先检查,然后取报告,根据报告制定治理方案,通过给汽车"打针吃药"就可以解决汽车尾气排放不正常问题。汽车尾气治理是从新车行驶1万km排放变差开始,到排放恶化、排放超标、排放失控的全过程。汽车尾气治理项目的具体内容如表1所示。     

汽车尾气分析与发动机故障诊断

汽车排放与汽车发动机的技术状况有密切关系，根据汽车尾气中各种气体含量，可以帮助汽车维修人员判断汽车发动机故障。据此，结合实际工作经验，综合归纳了影响发动机尾气含量的各种因素及利用汽车尾气中各成分含量进行故障诊断的方法和注意事项。     

汽车尾气抽排装置的选购和使用

1汽车尾气抽排装置的类型和应用对象 随着汽车市场的快速升温,很多投资商将目光投向了汽车尾气抽排装置（简称尾气抽排装置）。短短的几年里就出现了几十种品牌,可归纳为滑轨式、卷筒式、单管或多管式及地埋式4大类型。汽车尾气抽排装置不仅应用在汽车维修企业的修理车间,在汽车制造、检测试验室和环保部门也应用较多。     

汽车尾气抽排系统现状及改进措施

文章结合陕西重型汽车有限公司汽车总装配车间汽车尾气排烟装置的现状,从环境、产品结构等方面,分析其存在的问题及不足,提出新建汽车尾气抽排系统的改进方案,包含技术要求、工艺布局和工艺流程,使新建汽车尾气抽排系统具备所有车型尾气抽排能力。     

KAL-900发动机分析仪——气车分析仪产品介绍(一)

为配合“电控发动机波形分析”系列技术讲座的实践应用,从本期开始,本刊将陆续介绍目前在国内使用的汽车波形分析设备—汽车分析仪的种类、性能、价格及实用操作方面的技术文章,以帮助广大汽车维修人员选择和使用汽车分析仪。     

南京市汽车维修行业管理处举办“汽车尾气超标治理工技能竞赛”

正近日,南京市汽车维修行业管理处举办了"汽车尾气超标治理工技能竞赛"。比赛重点考察参赛选手的"眼技",要求选手在最短时间内诊断出故障汽车尾气排放超标的病因。来自全市汽车维修企业的56名选手参加了"汽车尾气超标治理工比赛"。实操环节看起来很简单,要求选手在40 min内判断造成该辆汽车尾气超标的两个原因,实际操     

基于废气分析仪诊断发动机故障的原理剖析

汽车发动机发生故障会导致排放污染物成份的异常变化。发动机有时存在某些故障用解码器读取时无故障码,但用尾气分析仪对汽车尾气进行检测时可以诊断出发动机存在故障。根据尾气参数变化来判断汽车的故障将缩短故障诊断时间,提高故障诊断效率,提升车辆维修效益。本文主要以南华NHA-501A型     

VS5067尾气分析仪

VS5067汽车尾气分析仪是德国SIEMENS公司最新技术的结晶。本仪器核心部件采用了德国SIEMENS公司的红外光学传感器——SIBENCH检测汽车尾气中CO、HC、CO_2、O_2、NO_x五种气体的含量和发动机油温、转速等汽车工作参数,其预热时间短,并具有计算λ值、自动校零、自动排冷凝水、泄漏测试和内部故障自动检测显示及RS232串行通     

汽车尾气的危害与治理

国家修订新的汽车排放法规要求更加严格，群众环保呼声也更为强烈。汽车尾气又有哪些危害?在用车如何治理，本文谈些肤浅认识与操作，供汽车维修与使用者参考。     

尾气分析仪在汽车检测与诊断中的拓展运用

<正>汽车尾气分析仪是大家所熟知的一种汽车检测和诊断设备。汽车尾气分析仪检测尾气中各成分的原理主要有不分光红外线吸收法分析原理(NDIR)、电化学原理、氢火焰离子化(FID)、化学发光法(CLD)、磁气压力法等,并相应有不同结构的检测器,可分别适合测试不同类别的气体成分。     

尾气分析仪在汽车检测与故障诊断中的应用

尾气分析仪是汽车尾气检测工作中最重要的仪器之一,其主要功能是针对汽车尾气排放进行检测和分析。在汽车检测和故障诊断处理过程中,可应用汽车尾气仪来辅助完成汽车检测及故障诊断的工作。在汽车检测和故障诊断过程中,应结合具体的车辆类型,完成尾气分析的执行流程,以 便为进一步的故障诊断工作提供支持。     

BANTAM型尾气分析仪的使用和维护

BANTAM型汽车尾气分析仪采用最新型的进口固体红外光学平台，利用不分光红外法测量HC、CO、CO2，利用电化学法测量O2、NO，可以连续检测汽车尾气排放中多种气体成分的浓度。该仪器的前面板示意图如图1所示，后面板示意图如图2所示，汽车尾气在仪器内部的流向如图3所示。     

全国政协双周协商座谈会建言治理汽车尾气

2013年12月24日，全国政协在京召开双周协商座谈会，围绕“加强汽车尾气治理，减少城市大气污染”这一主题，多位全国政协委员、专家和政府官员进行了交流探讨。大家认为，汽车尾气治理是个系统工程，需要从完善法律法规、监管体制、标准规范、城市交通规划和加快科技创新等方面实施综合治理，努力为人民群众创造良好的生产生活环境。     

MT-2400发动机分析仪——汽车分析仪产品介绍（十）

对于维修技术人员来讲,恐怕许多人还不太熟悉MT-2400发动机分析仪(图1),但提到Snap-on公司在中国销售的另一款发动机诊断仪—MT-2500诊断仪(即俗称“红盒子”),也许你就不陌生了。其实它们都是Snap-on公司专为汽车维修设计研发的检测仪,其功能强大,只是侧重点不同而已。MT-2500侧重于发动机控制电脑的分析诊断,MT-2400则属于在线式测量分析仪。 1、MT-2400结构特点 MT-2400汽车分析仪结构特点(图2)如下: (1).MT-2400秉承了Snap-on公通过选择车型、年款后,就能够知道