淑女的Z特性 NEW FAIRLADY 350Z

“一见钟情、钟爱一生”,是新一代350Z所要表现的精神。从1969年第一代的Fairlady Z诞生至今,Z跑车一直作为日产的旗舰跑车傲视群雄。从240Z 260Z、280Z、300Z、到350Z型号,Fairlady一直都是日产最重要的跑车。除了出色的性能和优雅的外型之外,Z跑车更是那种值得爱好者们在个人陈列室摆上一辆的车型。     

日产发布370Z

日产近日正式发布Fairlady（淑女）车系的最新型号，370Z据日产公司工作人员的消息指出，新款370Z的车身长度将比现有350Z短约100毫米，鱼翅开关的头灯组则会加入新型LED行车灯，前后轮拱也会进一步抛宽.     

速度与激情——日产“Z”系列经典跑车

喜欢赛车的朋友一定看过前不久上映的《速度与激情》系列电影第三部《东京漂移》,片中那些经过改装的著名跑车无疑让所有观众热血沸腾。它们以日本品牌为主,包括2006款的三菱 EVO9、1993年的日产 Silvia S13、2001款的日产Silvia S15、02款的日产 Fairlady 350Z、甚至还有一辆1967年的福特野马。其中飘移王 DK 的那辆日产350Z 无疑是最吸引观众眼球的,因为它不仅是日产汽车最经典的跑车,而且它所代表的日产"Z"系列跑车可谓是日本跑车历史上的传奇——     

日产“窈窕淑女”

英语单词“Fairdady”一般翻译为“窈窕淑女”，日产汽车用了这个单词，来称呼日产跑车370Z，全称是“Nissan370Z：Nissan Faidady”，倒是很有些创造性的取名。我记得第一次看见这款新车，是在2008年10月29日洛杉矶的车展上，从1970年最早的日产一达特桑240Z（Datsun240Z．）算起，“窈窕淑女”应该是第六代日产Z系列的跑车了。     

天上掉下的“馅饼”

可爱外表下,Z32隐藏的凶猛与迅捷在1989那一年,NSX还没有诞生,新款法拉利也只是虚有其表卡玛洛只不过是一个动力平平的铁壳子;5．0L的野马速度还可以,不过操控比较原始;Supro的外表又过于孱弱:克尔维特只把自己的目光盯向那些50岁上下、大腹便便、满手戒指的暴发户。就在这样一片波澜不惊的沉寂中,日产推出了它们第四代的Z跑车——气质华丽又才华横溢的Z32。300ZX的市场反应是剧烈的,双涡轮增压带来的300hp跑车让热门嗅到了如同海啸来临前的威慑。     

日产370Z

就在我们还为偶尔一见的350Z兴奋时,2008年11月经过全面升级换代的370Z在日本市场上市,售价362.25万～446.25万日元（约合人民币27-34万元）,名字依旧为我们熟悉的“窈窕淑女”——Fairlady Z。它配备VQ37HR发动机,采用WEL可变气门技术,     

日产370Z

就在我们还为偶尔一见的350Z兴奋时，2008年11月经过全面升级换代的370Z在日本市场上市，售价362.25万～446.25万日元（约合人民币27-34万元），名字依旧为我们熟悉的“窈窕淑女”——Fairlady Z。它配备VQ37HR发动机，采用WEL可变气门技术，     

车型

Z系列跑车是日产最经典的车型之一，为纪念日产Z系跑车40周年，日产特地推出了370Z40周年纪念版车型。纪念版日产370Z基于Touring款车型生产。外观上，纪念版车型将配备40周年纪念徽章；内饰方面将采用更多的真皮装饰并会有缝制的纪念标识，内饰的颜色会以红色为主。     

一个学术问题

发动机强劲、车身轻便、没有车顶,这才是真正敞篷跑车的标准。而宝马Z4sDrive 35is、日产370Z以及动力之王保时捷Boxster S能否达到标准呢？     

日产370Z敞篷版

在370Z Coupe版推出一年后,日产又带来了370Z Roadster敞篷版本。敞篷版的370Z并没有使用日产高端豪华品牌英菲尼迪G37 Convertible那样的硬顶敞篷方式,     

速度与激情——日产“Z”系列经典跑车

喜欢赛车的朋友一定看过前不久上映的《速度与激情》系列电影第三部《东京漂移》，片中那些经过改装的著名跑车无疑让所有观众热血沸腾。它们以日本品牌为主，包括2006款的三菱EVO9、1993年的日产Silvia S13、2001款的日产Silvia S15、02款的日产Fairiady 350Z、甚至还有一辆1967年的福特野马。其中飘移王DK的那辆日产350Z无疑是最吸引观众眼球的，因为它不仅是日产汽车最经典的跑车，而且它所代表的日产“Z”系列跑车可谓是日本跑车历史上的传奇——[编者按]     

赛道之约 东风日产跑车特训营

与战神淑女的赛道之约,到底谁更能让人倾心,并不是一个简单的选择日产GTR和Fairlady Z系列跑车从问世至今,一直都保持着很高的热度,并且得到全球车迷的认可与追捧,在此次的东风日产跑车特训营中,有机会在赛道中体验了两款传奇跑车的魅力。独孤求败的战神GTR日产GTR从最早的高性能房车发展到BNR35时代已经自成一派,被划分到了超级跑车的行列。在全新一代车型上它又有了新的进化,之前的薄弱之处再度得以完善,让自身变得更加强大,车辆的耐久性和稳定性都得到了进一步的完善,动力部分也有所提升达到最     

Z淑女佐罗——日产跑车370Z

疾走如风、仗剑天涯的名侠佐罗喜欢在劫富济贫后，用一个“Z”标志来表明身份：在跑车界，同样有这么一款让“Z”字头光芒闪耀的车型，它就是日产370Z。如果说佐罗是用剑来诠释“Z”，那370Z就是用速度！     

双龙汇2013东风日产跑车特襄营肇庆站开幕

7月5日．由尔风日产打造的2013跑车特训营在广东肇庆国际赛车场拉开帷幕．享誉全球的“全能超级跑车”NinonGT-R和“高性能锋尚跑车”370Z闪耀蹬场，完美演绎了一场竞技琶驰的速度盛宴。     

玩味 甩尾350Z

350Z成功延续了日产在日系跑车的领导地位，推出多年一直是相当炙手可热的跑车。但直至07年小改款推出后它才正式登陆国内市场。相对于硬顶版来说，这次介绍的350Z Cabrio在外形上少了辣味，玩味却更重！是一款不折不扣的“公子车”。[编者按]     

日产复古车型费加罗

正Q:日产在上世纪90年代曾生产一款复古型小车费加罗(Figaro),当时风行一时,后来咋就消失了呢?提问者:MOMOJI_766A:早在20世纪90年代初,日产便处于汽车界之巅了。这家总部位于日本横滨的公司,在当时为世人带来了许多令人难以置信的跑车,例如240SX、300ZX和R32 GT-R。而在他们的本土市场中,日产还发布了一系列基于日     

内心的力量,是一个企业成功的关键——随东风有限赴日访问日产公司有感

去日产全球总部的早晨,正赶上大雨。不知道在晴朗的早晨,这里是否会有如此的静谧和诗情。这里给我留下深刻印象的不是日产跑车GTR,也不是女士经典Fairlady,更不是琳琅满目中国制造的日产车模,而是一点一滴的用心和其中的人文气息。     

1123 日产S30Z

<正>Q:我在《湾岸竞速》中看见主角开着日产S30Z。请问那是什么样的车?是FR吗?帮忙解答一下。提问者:黄开开A:《湾岸竞速》中日产S30Z,其实就是日产Z系列跑车的第一代,也就是当时风靡美国市场的DATSUN 240Z。20世纪50年代,日本汽车工业刚刚形成了完整的体系,日产就定下了向全球发展的战略计划:要向发达国家出口汽车!而美国是全球汽车业最重要、竞争最激烈的地方。日产美     

2.7秒跑车特训营

特训营赛道上的绝对担纲主角。是日产最新的2014款GT-R和370Z。GT-R搭载3.8L双涡轮增压V6发动机,实现540马力的最高功率输出,2.7秒即可从静止加速到100km／h。凭借ATTESAET-S全轮驱动系统使GT-R在组合弯道试驾中即便高速攻入急弯也具有足够好的操控性能。曾在纽伯格林北环赛道以低于7分19秒的成绩刷新自身单圈记录。370Z,被日产工程师们称为有灵魂的跑车,搭载连续获得全球十佳发动机称号的第四代VQ37VHR自然吸气发动机,最高输出功率332马力,最大扭矩为363Nm,前中置发动机后轮驱动布局,将机械重心与驾驶者重心重合。     

博格华纳双离合器技术获日产2008全球创新大奖

博格华纳公司（BorgWamer）凭借其应用于日产（Nissan）2008全新GT-R跑车的创新型双离合器技术而捧走日产公司的2008全球创新大奖（2008 Global Innovation Award）。这款备受期待的跑车分别于2007年12月和2008年7月在日本和美国上市，成为全球市场首款上市的GT-R汽车，同时该款跑车的变速器也是全球首例纵向驱动桥式双离合器变速器。这也是博格华纳获奖技术Dual Tronic（R）首次应用在日本变速器上。