沥青混合料摊铺机螺旋分料器螺旋轴的仿真分析

为了研究螺旋分料器螺旋轴的承载能力,在ANSYS中建立螺旋分料器螺旋轴模型,以变径变螺旋分料器螺旋轴为研究对象,借助有限元仿真软件,确定变径变螺旋轴的最大形变处,研究变径变螺旋轴直径对共振频率和形变的影响。结果表明:变径变螺旋分料器在中间一段的形变量最大,两边逐渐减小;最大形变量随着变径变螺旋轴直径的增大而减小,但适当增大直径有利于降低共振频率,提高承载能力。     

碾压混凝土螺旋分料器性能的研究

通过理论分析螺旋分料器输送碾水压水泥混凝土的运动，力学特性，并通过模拟试验，揭示了评价输送效能，输送质量的重要指标－能量效率和离析系数及其随螺旋分料器结构参数，运动参数变化的依存关系，为碾压混凝土螺旋分料器的设计，使用提供了科学可靠的依据。     

沥青砼摊铺机螺旋分料器输送机理及参数改进

对沥青砼摊铺机螺旋分料器的输送机理进行了分析,从摊铺机自身结构出发,对螺旋分料器工作参数及结构设计提出了改进方法,探讨了改进的螺旋分料器对抗离析的作用;从路面密实度、温度离析等方面对其实际应用进行了检测,检测结果证明,使用这种新型的螺旋分料器进行满埋低速施工可行。     

沥青混合料摊铺机螺旋分料器设计计算及参数分析

对摊铺机螺旋分料器的设计及参数选择进行了较系统的理论分析 ,探讨了各参数之间的相互影响及制约关系 ,为完善螺旋分料器设计及实际施工质量分析提供了参考。     

沥青合摊铺机螺旋分料器设计计算及参数分析

对摊铺机螺旋分析器的设计及参数选择进行了较系统的理论分析，探讨了各参数之间的相互影响及制约关系，为完善螺旋分料器设计及实际施工质量分析提供了参考。     

LTY8型轮胎式全液压沥青混合料摊铺机

LTY8型轮胎式全液压沥青混合料摊铀机是在引进 Dynapac-Hoes 公司12000R 型轮胎式沥青混凝土摊铺机制造技术的基础上经消化、吸收而试制成功的.本文给出了该机的主要技术性能指标,并且详细介绍了主行走系统、刮板输送器和螺旋分料器、柴油机转速的控制、螺旋分料器的驱动、振捣梁的运动、液压油路设计、熨平板加热装置等.     

基于Simulation的一种下料机构的设计与优化

为提高物料输送装置下料机构的输送效率,对下料机构的关键部件螺旋轴进行优化,首先根据经验设计初步确定其参数值,采用Solidworks Simulation模块对螺旋轴在满载工况下的应力和变形进行分析,然后运用Box-Behnken试验设计方法,在叶片直径D不变的情况下,对轴径d、叶片宽度a和螺距s进行参数优化,得到螺旋轴最优结构,使下料机构在同等转速下的输送效率提高11.5%。     

搅拌车罐体非均变角圆柱螺旋线的探讨

搅拌车圆柱罐体部分通常采用圆柱螺旋线方程,即等螺旋角等螺距设计;其前后锥叶片型线的大端螺旋角通常取相同的值,以便得到光顺的的叶片。文献[1]提出了采用均变圆柱螺旋线的方法,以达到在锥段叶片型线大端螺旋角不同时也能光顺对接的目的;文献[2]对其中的均变角圆柱螺旋线的方程进行了推导;笔者则推导出了搅拌车罐体非均变螺旋角圆柱螺旋线公式,并讨论其变化规律。     

新型剖分变径链式CVT虚拟样机

传统的无级变速器存在金属带式CVT直母线偏移的问题,而新型剖分变径链式CVT突破了传统的CVT结构方式。文章分析了新型剖分变径链式CVT的传动原理,在用CATIA建立的主传动部分三维模型的基础上,通过转换软件MSC.Simdesigner把其导入到ADAMS中,建立虚拟样机,进行动力学仿真分析,研究其传动特性,验证了该CVT传动方案的可行性。表明提出的剖分变径链式CVT设计方案,可以传递更大的转矩,消除了金属带式CVT直母线偏移的问题,为其物理样机的研制奠定了一定的理论基础。     

高原荒漠区路面施工机械选用及其配套设备技术改造

在高原荒漠环境下,沥青混合料搅拌设备生产率降低,燃油消耗加大,摊铺及刮板输送器的输送能力、螺旋分料器的生产率和摊铺机生产率基本以同一比例下降.装载机、摊铺机通过合理选型,或者对局部进行技术改造,可以适应高原施工.通过原材料防雨防潮、主动控制骨料粒径、利用"罐中罐"结构改进加热方式等技术手段,达到减少沥青拌和站热能损耗的目的.     

变径搅拌桩处理成层软弱地基的现场试验

为了经济、有效地处理软土层位于中间的成层软弱地基,提出了变径搅拌桩加固方法,在高压缩性土层中采用较高的桩体面积置换率,在中等压缩性土层中采用较低的桩体面积置换率,从而形成桩体面积置换率随土层性质变化的成层复合地基。在同一场地建立了变径搅拌桩和常规搅拌桩处理区,通过现场试验对比分析了路堤荷载作用下变径搅拌桩和常规搅拌桩复合地基的工作性状,包括桩土应力、超静孔隙水压力、地表沉降和坡脚深层水平位移。现场试验结果表明:在处理区面积和填土高度相近的情况下,变径搅拌桩处理区比常规搅拌桩处理区节省了14.6%的水泥用量,并取得了与常规搅拌桩处理区相同的加固效果,具有更好的经济效益。     

沥青混凝土摊铺机熨平板与热沥青混合料相互作用的动力学模型

在介绍了沥青混凝土摊铺机熨平板与热沥青混合料相互作用的特点后，叙述了热沥青混合料的流变特性，并给出了流变模型，就此得出了熨平板与沥青混合料相互作用的三种动力学模型。     

以柴油为燃料加热摊铺机熨平板的研究

摊铺机熨平板的预加热与否,会对摊铺机起步时的摊铺质量产生很大影响。为了提高摊铺机的工作效率和摊铺质量,设计了使用柴油为燃料的新型熨平板加热系统,对熨平板进行热量分析,并用MATLAB对其进行仿真。研究结果表明：与传统的液化天然气加热方法相比,以柴油为燃料的加热系统更加高效,可以明显提高摊铺机的工作效率和摊铺质量。     

沥青混凝土摊铺机伸缩式熨平板

介绍了沥青混凝土摊铺机伸缩熨平板的工作原理,分析了结构形式、规格和日本住友的三连缩熨平板,指出伸缩熨平板的技术优势,以及伸缩熨平板的典型应用情况。     

基于VW-PCA的盾构刀盘驱动液压系统故障诊断

为提高盾构刀盘液压系统故障诊断的快速性和准确性,引入权值向量来改进传统主元分析法（PCA）,并推导变量加权主元分析法（VW-PCA）公式。通过AMESim仿真软件建立6 450 mm土压平衡盾构刀盘驱动液压系统模型,选取12个测试变量,模拟仿真6种故障状态; 运用仿真故障数据得到每一类故障的加权向量,建立变量加权主元分析模型（VW-PCA）,并使用该模型对测试故障样本进行研究。结果表明： 变量加权(VW) 能够增强各系统变量对不同故障类型的贡献程度,变量加权主元模型（VW-PCA）能够显著提高系统诊断的正确率,最大可提高50%以上。     

摊铺机使用技术

根据摊铺机原理、操作和施工经验，介绍了摊铺机熨平板、熨平板初始仰角、螺旋离地高度、导料板离地高度、刮板输料器、螺旋输料器、振捣和振动的调整方法，熨平板预热与保温的措施，自动调平基准及纵横向控制器的选用原则，自动调平装置的调整步骤，以及摊铺作业中输料量、夯实参数、摊铺厚度及平整度的控制方法，以达到正确使用摊铺机，确保路面施工质量的目的。     

基于最小延误费用的可变车道数调整模型

考虑在“潮汐式”车流条件下道路的双向流量不平衡,研究以用户最小延误费用为目标的可变车道变换调整方案。将可变车道数作为决策变量建立模型,并给出模型的求解步骤。利用交通仿真软件Vissim结合具体算例进行分析,验证模型的可行性与可用性,并计算出合理的可变车道数。结果证明当方向分布系数大于等于2／3、道路交通条件允许时,设置可变车道可降低所有车辆的延误时间和延误费用。     

基于Simulink及ASAM标准的可变维数查表功能研究与实现

基于Simulink及ASAM标准,研究了可变维数查表功能的嵌入式实现与操作方法,并在INCA环境下,对可变维数查表功能进行了测试,测试结果表明,可变维数查表功能能够满足不同的MAP维数应用需求,可以使ECU控制系统软件具有更好的可扩展性、可维护性以及通用性。     

Effects of end coils on the natural frequency of automotive engine valve springs

In this paper, we present a method for estimating the natural frequencies of various engine valve springs such as constant pitch, two-step variable pitch, three-step variable pitch, and progressive springs. Since a valve spring’s surging amplitude is magnified when the spring’s natural frequency coincides with the frequency of the cam profile harmonic components, estimating the natural frequency of the spring is the first step in predicting valve spring surging phenomena. A new method for calculating the valve spring’s natural frequency is proposed in this paper that considers the end coil effect. This method predicts not only the natural frequency of a helical spring at a fixed number of active turns, but also the change in the natural frequency as the spring is compressed. The experimental results demonstrate that nonlinear characteristics of engine valve springs can be predicted from the given initial pitch curves.     

车用汽油机可变气门定时技术作用机理及应用策略

在分析调节配气定时参数降低燃油消耗及减少排放机理的基础上,对比了进气门定时单独连续可变,排气门定时单独连续可变,进排气门定时联动连续可变及进排气门定时独立连续可变4种可变气门定时技术对汽油机性能的影响,并给出了其在汽油机上的应用策略.最后,使用这种策略对配有进排气门定时独立连续可变技术的汽油机进行了气门定时优化试验,并...