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高速铁路路基的填筑与压实检测 总被引:2,自引:0,他引:2
本文通过对大秦线广深线路基填筑的研究,参考借鉴国外修建高速铁路和成果,从路基填料、填筑压实标准、检测手段等几方面进行探索,为制定活合我国国情的高速铁路路基的技术标准提供参考。 相似文献
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叙述了土石填筑压实检测工作的重要性、检测方法的种类并对几种较先进方法作了简介、评价 ,预示了今后检测技术的发展方向 相似文献
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针对重载型运煤铁路对路基土工结构质量、安全性要求高及粉细砂路基填料难以压实问题,基于填料的物理性质,结合施工场地条件,提出适合于该区域的粉细砂碾压施工方法及工艺流程。经现场压实系数K和地基系数K30检测表明:其施工方法实施效果满足规范压实度要求。 相似文献
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用天然砂砾进行台背回填的实践 总被引:2,自引:0,他引:2
天然级配砂砾作为一种透水性填筑材料,有其特殊的物理力学性质,是作为结构物台背回填的理想材料。如果能够掌握并合理利用其性质,因势利导,就可以确保填筑质量,而且省时省工。本文着重介绍在实践中摸索出的技术要点。 相似文献
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针对华北平原某临近既有高速铁路桥梁的动车运用所场区填筑,按照不同填筑距离、不同填料运用有限元计算了场区填方产生附加荷载引起既有高速铁路桥梁的沉降变形,综合养护要求和沉降变形计算结果,提出了合理的填筑间距和轻质填料填筑要求。 相似文献
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