鑫源等离子抗震王——鑫源离子XY150－12A平衡轴摩托车

等离子技术通过鑫源工程技术人员的不断完善和提升,已广泛应用于各种鑫源摩托车上,特别是在2008年新疆“环塔拉力赛”的恶劣道路条件下,鑫源等离子摩托车经受了严峻的考验。     

战神出击——鑫源XY125-14A战神

一直以来,鑫源公司坚持走国际化和科技化的道路,引进世界顶尖技术打造中国高品质摩托。2004年7月,鑫源推出的等离子1代摩托车以其省油、耐磨、环保、长寿、省钱的五大优势,深受广大用户喜爱,在摩界引起震撼,掀起了一股"鑫源等离子旋风"。2006年7月28日,鑫源公司又重磅推出等离子2代系列摩托车。据悉,鑫源等离子2代摩托车在传承等离子1代优良性能的同时,引进等离子2代发动机,并对等离子1代摩托车进行了上百次改良,使整车的匹配和整体性能大幅度提升。耐用是它的突出特点,为此,鑫源率先在业内打出"耐用"摩托车的旗帜,立志打造中国最耐用的摩托车。最近,笔     

坚持工业化精神做好等离子产品

2004年鑫源摩托风云再起，引进德国MUNCH公司等离子技术，并由英国SHINERAY监制，强势推出英国SHINERAY等离子发动机，演绎完美与极致，引发国际动力新革命！四年来，鑫源始终致力等离子技术在摩托车发动机上的运用，先后采用等离子气相沉积技术、电解氧化（PEO）技术、等离子镀膜技术等，不断提高发动机的动力性和耐磨性。鑫源等离子发动机的问世，将使“品牌鑫源”向“技术鑫源”过渡，由于采用了等离子技术，发动机的效率得到明显提高，而且使用寿命得到有效延长，这更符合消费者的利益。产品上的改善，使年轻的鑫源具有了更加鲜明与完善的个性。目前经过充分隹备的“等离子精英型”产品，已在全国同步上市。     

战神出击——鑫源XY125-14A（战神）

一直以来,鑫源公司都坚持走国际化和科技化的道路,引进世界顶尖技术打造中国高品质摩托。2004年7月鑫源推出的等离子1代摩托车,以其省油,耐磨、环保、长寿、省钱的五大优势,在摩界引起震撼,掀起了一股“鑫源等离子旋风”,深受广大用户的喜爱。2006年7月28日,鑫源公司又重磅推出等离子2代系列摩托车。据悉鑫源等离子2代摩托车,秉承“造车”理念,在传承等离子1代优良性能的同时,引进等离子2代发动机,并对等离子1代摩托车进行了上百次改良,在整车均好性、匹配性上大幅度提升,大大提高了整车的耐用性。为此,率先在业内打出“耐用”摩托车的旗帜,立志打造中国最耐用的摩托车。最近,笔者有幸与鑫源等离子2代系列之一“战神”来了一次亲密的接触,领略了它的风采。     

"冬天"的感动--鑫源摩托2005年下半年营销工作会纪实

最近,鑫源摩托2005年下半年营销工作会议上出现了今年摩托车行业久违的一幕--经销商纷纷抢购摩托车和争夺摩托经销权,其表现出的“热“与全行业的“冷“形成了鲜明的对比. 　　主题为“冬天,让我们感动上帝“的鑫源摩托营销工作会,没有太多的张扬和大张旗鼓地包装宣传,但其“鑫源-DAELIM摩托车新品发布“、“鑫源等离子摩托车现场订购“两大盛宴却给来自全国30多个省市的百余名经销商带来了意外的惊喜与震撼.透过现象看本质:在摩托车市场日臻成熟的今天,只有高品质的产品才能得到市场的认可,赢得经销商乃至于消费者的青睐.……     

高山阻止不了前进的脚步——鑫源摩托依托等离子2代撬开市场坚冰

2006年7月的重庆,骄阳似火,正遭受着50年不遇的严重旱灾。7月的摩托车行业,惨淡如水,正经历着近年来的最萧条时期。春天的到来没有带来摩托车行业的复苏,炎热的夏天也抵挡不住摩托车行业的寒气逼人。在这样的景况下,许多摩托车企业(包括一线品牌)纷纷取消了半年营销工作会议,与此形成鲜明对比的是,7月28日,"鑫源摩托2006年半年营销工作会议"如期召开。"7.28"对鑫源是一个重要的日子,一个特殊的日子。每年的这一天鑫源公司都将给市场带来一个惊喜、一个震撼。2002年"7.28",鑫源摩托惊鸿问世;2003年"7.28",     

鑫源等离子抗震王——XY150-12A平衡轴摩托车

鑫源摩托车等离子技术通过不断地完善和提升,已广泛应用于各种车型,特别是在今年新疆"环塔拉力赛"和四川汶川大地震后的恶劣道路条件下,鑫源等离子摩托车经受了严峻的考验.显而易见,鑫源一直在努力创新和不断改进,人性化设计尤为突出.     

全新出击 极限震撼——鑫源新品牌新产品亮相中国国际摩托车博览会

11月14日上午10点,鑫源新品牌新产品发布会在重庆国际博览中心正式启幕,东方鑫源控股有限公司董事长龚大兴先生率重庆鑫源摩托车股份有限公司、鑫源摩托意大利子公司高层,与中国汽车工业协会摩托车分会秘书长李彬先生共同出席了全新SRM品牌、产品发布仪式。会上,鑫源发布了全新高端越野车品牌SRM及旗下4款越野车,受到广泛关注。鑫源介绍,胡斯瓦纳在欧洲摩托车市场排行第二,鑫源公司辗转买到胡斯瓦纳的技术和工厂,又找到欧洲越野摩托前三强——SWM这个品牌,将两者完美嫁接,实现强强结合。如今公司采用双品牌战略,在国外,沿用SWM这个品牌,在国内将用SRM品牌。     

坚持工业化精神做好等离子产品

鑫源公司长期致力于等离子发动机的技术研发,其在国内率先采用等离子技术研制的鑫源等离子摩托车,以环保、节油、动力、耐磨、省钱等的卓越表现,确立了"等离子发动机专家"的地位.鑫源就是等离子,等离子就是鑫源,已得到了市场和消费者的认同.     

鑫源公司开展成立十周年庆回报用户活动

作为重庆市百强企业之一的鑫源摩托车制造有限公司迎来了建厂十周年、鑫源摩托问世5周年、鑫源新工业园竣工投产的庆典。为了感谢全国的鑫源摩托车用户长期以来对鑫源公司的大力支持，鑫源公司将在全国开展一次“鑫源成立十周年庆答谢鑫源新老朋友”回报用户活动。     

鑫源提出差异化应对危机

日前，东方鑫源控股副总裁汤献华在接受记者采访时表示，自成功举办第二届全国摩托车越野大奖赛后，鑫源正在打造摩托车网上直销平台，并已取得不错效果。据介绍，鑫源越野摩托车占据了全国40％以上的市场份额，居全国第一。而自10月份开始，鑫源集团新组建F2C网络平台，仅在头月就销售了150多辆摩托和大量文化用品，价值近100万元。     

金狮狂想--试骑鑫源XY150-3金狮王Ⅱ等离子摩托车

在人们眼中,鑫源XY150-3金狮王Ⅱ气势凌厉,充满了王者的霸气和征服者的魅力.在我们这群超级车迷眼中,更吸引我们的则是传说中的“鑫源等离子发动机“--金狮王完美的心脏!因此,驾驭金狮王、体验鑫源等离子摩托车完美动力的梦想,促成了我们这次难忘的盛夏之旅.……     

金狮狂想——试骑鑫源XYl50-3金狮王Ⅱ等离子摩托车

在人们眼中，鑫源XY150-3金狮王Ⅱ气势凌厉，充满了王者的霸气和征服者的魅力。在我们这群超级车迷眼中，更吸引我们的则是传说中的“鑫源等离子发动机”——金狮王完美的心脏!因此，驾驭金狮王、体验鑫源等离子摩托车完美动力的梦想，促成了我们这次难忘的盛夏之旅。     

鑫源“富豪”揭秘

记者近日获悉,在越野车领域做得精彩纷呈、风生水起的鑫源,即将推出两款完全不同于越野车型式的国Ⅲ摩托车,一款是越富XY150-9街车,另一款为越豪XY110-7弯梁,这着实让偏爱鑫源摩托的消费者期待。其实鑫源的下乡摩托车越能XY150-17、越力XY150-13B和越好XY110-A早已在市场热卖,"越富"和"越豪"的即将上市,无可争辩地告诉我们,凭借着高端越野摩托车的研发实力,鑫     

微言

微播报@鑫源摩托官方微博:【鑫源建设共携手共创合作新纪元】鑫源发动机与建设摩托历时半年的商务洽谈,双方强强联合,于2013年3月7日完成战略合作,并签订合作协议!此次合作将为双方产品的升级提档、技术引进和创新带来契机,鑫源摩托在此表示祝贺。V身份:重庆鑫源摩托车股份有限公司。     

执着的雄鹰——鑫源国际越野车队08赛季盘点

借着11月鑫源杯越野赛的东风,人们把目光再次投向了隶属于重庆鑫源摩托的中国鑫源国际越野摩托车队。     

鸿鹄之志

作为一个摩托车品牌,千里马让人很陌生,别说中国的摩托车消费者或一般国人,连专事摩托车媒体的本刊同仁都对千里马摩托车一无所知。不过这不打紧,陌生的事实仅存在于过去,从现在开始,我们对千里马摩托车将从不了解到了解,从模糊到清晰,从漠然视之到备至关切。我们不敢妄言,从今以后,一颗摩托新星必然大放异彩,但我们相信,通过"千里马人"的卓越工作,千里马摩托车完全有可能成为中国摩托车行业的领军品牌之一——这也是"千里马人"为自己定下的奋斗目标。后生可畏,这是中国先贤的至理名言。在群雄逐鹿、群星齐耀的中国摩托车行业,千里马摩托无疑算是一个后生,现在尚是刚出土的幼芽,还很弱小,但今后呢,未来呢,人们还敢小视它吗?想来是不会的,因为千里马摩托虽然是一个后生,但它却是植根于红豆集团沃土上,吮吸着红豆精神呱呱坠地的后生,站在红豆集团这个巨人的肩上,千里马摩托这个后生的跃起,志在高远。正因为如此,尽管身为摩托后生,他们才敢响亮地喊出:做中国摩托车行业的领车品牌之一。我们不相信这是"千里马人"少不更事、一时兴起的不负责任的大话,我们相信这是"千里马人"的鸿鹄之志,是他们充满期望的奋斗目标。     

新鲜血液扩充实力——访力帆多米尼加经销商拉蒙·格鲁利翁

在2015力帆摩托全球经销商大会上,多米尼加摩托经销商格鲁利翁荣获全球精英代理奖.获此殊荣,格鲁利翁坦言感到十分荣幸和激动,他表示,很感谢力帆摩托对他成绩的肯定,而在未来的日子里,自己也将加大和力帆摩托合作的力度. 作为多米尼加最大的汽车、摩托车经销商,格鲁利翁代理的汽摩品牌众多,如宝马mini cooper汽车及宝马、哈雷、铃木等国外品牌摩托车,其中摩托车年销量保持在8干辆左右.格鲁利翁谈到,公司目前把摩托产品代理的重心转移到了中国摩托市场,尤其看好力帆摩托车,因为力帆摩托的产品设计和创新在国内首屈一指,这也是吸引他转向的首要因素.     

强与大的距离 由宝马摩托车产品结构分析引发的思考

众所周知,我国早已是摩托大国,并是世界最大的摩托车生产国,年产量占全球产量的半壁江山。同样众所周知的是,我国还不是摩托强国,行业问题比比皆是——摩托车技术含量低,车型类别仍然是几十年如一日的骑式车、踏板车、弯梁车,售价低廉没有高附加值,质量问题有待解决,售后服务不够到位……因此,这也不由得我们不加以思考——摩托大国和摩托强国的差距在哪里?这是一个非常宏大的命题。不过,我们可以将问题具体化,转化成一个对国际知名摩托车品牌的考量,看看它究竟强在哪里,核心考量它的产品结构、开发、管理以及市场定位。     

强与大的距离 由宝马摩托车产品结构分析引发的思考

众所周知,我国早已是摩托大国,并是世界最大的摩托车生产国,年产量占全球产量的半壁江山。同样众所周知的是,我国还不是摩托强国,行业问题比比皆是——摩托车技术含量低,车型类别仍然是几十年如一日的骑式车、踏板车、弯梁车,售价低廉没有高附加值,质量问题有待解决,售后服务不够到位……因此,这也不由得我们不加以思考——摩托大国和摩托强国的差距在哪里？这是一个非常宏大的命题。不过,我们可以将问题具体化,转化成一个对国际知名摩托车品牌的考量,看看它究竟强在哪里,核心考量它的产品结构、开发、管理以及市场定位。