你对轮胎了解多少

千里之行始于足下——轮胎作为汽车行走系统中重要的组成部件，也就是汽车的四条脚，显然它们的重要性不言而喻。轮胎也像我们穿的鞋，除了需要根据使用功能来正确选择外，更要懂得如何去爱惜和定期护理。     

技术整合的解决之道 德尔福派克电气罗伯特·赛德勒谈汽车电子电气架构

所有新的技术、新的系统都需要电子/电气架构的支持才能实现。汽车需要承载越来越多的功能,电子/电气架构就会变得更复杂,这就要求更加充分地利用空间,更轻、更小,能够让那些数据信息的传输得更快。     

东风日产天籁智者无忧

车就像自己的搭档，不但要和自己的身份和形象相符，更要能够时刻与自己协力完成各种用车需要，天籁就是这样一个不错的搭档。     

复杂路口多观察

城市中总有些复杂路口，到这里可能会转向，这时候更需要减速慢行、注意观察四周路况，确保安全。     

CAN与汽车网络技术

汽车电气设备越来越多,从发动机控制系统到传动控制系统,从行驶、制动、转向控制系统到安全保证系统以及仪表报警系统、电源管理系统等,使汽车电气形成一个复杂的大系统,并且都集中在驾驶室里.如果继续采用传统布线技术,必然导致车身布线更长更复杂,并导致运行可靠性降低、故障维修难度增大.特别是在电子控制单元的大量引入后,为了提高信号的利用率,要求大批的数据信息能在不同的电子单元中共享,汽车综合控制系统中大量的控制信号也需要实时交换.这使传统线束已远远不能满足需求.     

浅谈摩托车电起动保护电路的原理与维修(1)

众所周知，内燃机必须借助外力起动后，才能自行运转。早期的内燃机是靠手摇或脚踏等人力方法起动。为了满足人们不断追求操作简便及舒适性的需要，人们设计了电动机起动发动机系统。早期内燃机电起动系统的操作，不像现在这样简便，是利用脚踏的力量，闭合大功率接触开关，同时靠脚的力量使起动离合器装置结合，使电动机驱动发动机转动，达到起动发动机的目的。     

触摸屏 让操作变得简单

越来越多的豪华车开始装备DVD影音．GPS导航等系统，而这些系统都乐意采用了触接屏这种更时髦、更方便的交互界面。从计算机技术演变而来的触摸屏，让一切复杂的操作变得简单。[编者按]     

富康轿车随动转向特性仿真模型的建立与试验验证

要获得汽车操纵动力学系统仿真计算满意的精度,必须通过各种非线性环节的复杂模型进行模拟。状态变量模型可直接在时域内研究系统的动态过程并给出响应分析结果,适应研究高速、高精度复杂动态系统的实际需要,建立与实际工况一致、更直观的动态系统运动状态的概念。本文应用MATLAB程序,通过对具有随动转向效应的富康ZX系列轿车随动转向特性状态变量模型进行仿真计算,并得以试验验证。     

无人机正射影像在公路工程施工中的应用

随着城市的发展，公路工程施工中受到周边环境的影响制约越来越多，传统的测量方法以及人员现场踏勘的工作模式越来越难以满足工程施工的需要，通过采用无人机技术快速获取正射影像，并通过坐标系统转换，高精度拟合CAD图纸。基于正射影像为底图进行施工测量、场地规划、方案设计等工作，节省大量现场踏勘的人力、物力和时间成本，并且正射影像具有高精度、信息丰富的特性，可以更加精细化地辅助施工设计决策，为工程的建设增值。     

汽车电路原理图的识读及在故障分析中的应用

随着汽车上电器与电子设备的增多，汽车电路越来越复杂，进行汽车电路分析与故障诊断的难度逐渐增大，因此，能够正确读懂汽车电路图，特别是电路原理图就显得尤为重要，就像一个人到一座陌生的城市需要能看懂地图一样。     

再制造设计着眼当今和未来

产品的总体成本取决于产品寿命和生产成本。为了降低产品成本,需要在降低成本的同时提高产品寿命。在力求降低碳排放量并改善能量需求的同时,以期可持续绿色发展。“再制造”针对这个复杂矛盾给出了简单答案。通过再制造可使零件或产品得以多次使用,这比生产新零件更经济,对最终用户的价格制定更合理。再制造对能量的需求比初始制造低。再制造可以修复并利用初始制造系统的大部分部件。再制造的设计过程是为满足再制造需求所作出的根本性改变。旨在讨论能够降低成本和可持续生产成本的再制造设计。     

自动驾驶汽车车辆在环测试技术概述

自动驾驶/安全辅助驾驶系统目前正往更自动化智能化发展。随着主动安全系统必须涉及的高危险度、高复杂度交通情形不断增多,这些功能的测试验证过程也变得越来越复杂,测试要求和测试成本也越来越高。由于大量相关的交通场景只能在有限的环境条件内进行评估,否则需要投入大量的成本和精力,因此实际车辆测试严重受限,需要制定一种应对挑战的方法。     

轻量化之路奥迪轻量化科技体验（上）

如何来评价一台汽车的好坏呢，可能我们要说性能表现最重要。没错，不过你只说对了一半，为了满足奔跑的欲望，我们需要更强大的动力和更低的能耗。     

软件定义汽车的电子电气架构（EEA）解析（中）

<正>3 EEA通信架构的演进3.1 EEA总线通信3.1.1汽车总线的诞生随着汽车各系统的控制逐步向自动化和智能化转变，汽车内部的电子器件、单片机蓬勃发展，汽车电气系统也变得日益复杂，各个小系统需要互相通信。传统的汽车电子大多采用点对点的单一通信方式，相互之间少有联系。每一路信号传递都需要一根铜电缆连接交换数据，导致每一个ECU都需要多个接口，需要大量的线缆，形成了庞大的布线系统，     

神7归来——BMW新750Li

豪华车的发展有时像人的思想，有时候你需要跳出传统的框框，设计上有所突破；但有时候却需要停下脚步，仔细审视和完善自己的想法，使思想上得到更高一层的升华。全新的第五代BMW7系，尝试在豪华路上找回了所有的BMW元素，其内在的突破远比外观来得更强烈。     

最美丽的“虫子”——经典名车大众甲壳虫

与其说大众甲壳虫是汽车，还不如说它更像玩具，更像风景，更像一幅经典的油画，从诞生之日起到现在，大众甲壳虫已历经70多个春秋。[编者按]     

浅谈低压电源分配系统在整车新四化加持下的发展趋势

随着整车智能化快速发展,增加大量车载功能,导致整车线束系统越发复杂,不仅增加整车重量,也让整车电源分配系统变得更复杂,可靠性降低。为了满足整车功能需求,并保证线束系统安全,需对保险盒进行智能化开发,提升整车线束电源分配系统的可靠性及安全等级,也能节约部分导线回路,同时通过铝导线的使用来降低整车重量,实现线束系统轻量化。     

我国车用汽油机产品技术现状、存在问题及政策建议

为了适应汽车对节油、环保、安全的需要，车用汽油机主要朝着更节油、更环保的方向发展，因此欧洲已执行欧Ⅳ标准。以下为国外在汽油机方面主要先进技术。     

如风驰骋——改造进排气系统

改造摩托车动力是一个复杂的，综合的工程，需要从多方面入手，不仅要改造点火系统，还必须要改造进排气系统和发动机，就象人不仅需要拥有灵活的大脑，还必须拥有强有力的心脏和良好的消化系统一样。发动机是摩托车的心脏，而进排气系统就是摩托车的消化系统了。本文我们重点介绍消化系统——进气及排气系统的改装方法。     

大众原装遥控系统套件

目前，在很多车型上都装有遥控系统，这不只是为了使您的坐驾显得更高档些，更重要的是遥控系统的确能够带来很多便利。比如说遥控升降电动车窗、遥控开关天窗、遥控解锁上锁和防盗等功能。就大众车系来说，目前在国产奥迪、帕萨特V6、豪华天窗版波罗以及部分宝来和高尔夫车上，遥控系统均已是标配。