十年磨一剑 上海大众Lavida朗逸研发大事记

展现在我们面前的Lavida朗逸,是一个梦想,一个承载了中国汽车设计师汗水和心血的梦想,一个从草图到油泥模型,再从油泥模型到量产车的梦想,一个充满了挫折、期待、振奋和辉煌的梦想。     

逸动的中国风上海大众Lavida朗逸2.0L

在今年北京国际汽车展上全球首发的Lavida朗逸是上海大众第一辆真正意义上的自主设计和开发的全新的量产车，它的诞生对于大众汽车的全球战略、对于上海大众充实A级轿车市场、对于上海大众满足中国消费者的需求都意义重大，因为Lavida朗逸正是上海大众的一支具有国际水准的设计团队，采用了德国大众全球统一的国际设计标准，在保证德国品质的同时为中国消费者度身定制的一款全新的A级车，由此也证明了上海大众的设计研发水平已经达到了国际标准。     

逸动中国风

LAVIDA朗逸是上海大众第一辆全新的、整车自主设计和开发的量产车,是上海大众通过大众汽车全球设计战略与中国消费者特殊需求的完美结合而设计的新一代A级轿车。     

Lavida家族的哲学生活

在这个以光速向前发展的大时代中,压力如影随形,稍不留神,我们就会被生活这个不断加速的跑步机甩下。然而上海大众Lavida家族总能在压力重重的工作与生活中让你找到快乐的自己,找到独有的人生哲学,而后邀你体验乐活即享的快乐人生。     

强势登场 上海大众全新朗逸

不知道有谁还能记得,2006年上海大众的一款概念车：“哪吒”,这是上海大众自主设计的首款概念车,也是一款与朗逸颇有渊源的概念车。     

Lavida三剑客朗逸＆朗行＆朗境

自上海大众推出Lavida家族之后,在街上我们可以很容易的发现它的身影,也自然而然的成为许多家庭的购车首选。当家中需要再添置--部车的时候,也往往会有消费者想到同品牌中的兄弟车型,时至今日,中国消费者在慢慢接受两厢车和旅行车的时候,朗行和朗境的出现着实眼前一亮,那么它们之间又该如何选择呢？     

上海大众的自主设计

2006年,无论在世界汽车界还是中国汽车界都称得上是变革之年,当时,通用还是当时世界最大的汽车集团,而丰田已形成了超越之势。     

传承与颠覆 上海大众Lavida朗逸2.0 L

提到上海大众,即便对车不甚了解的人也一定会立刻说出"桑塔纳",正是这款"轿车中的越野车"将大众这个品牌深深植入了中国人的心中。通过20多年的努力,上海大众的产品线覆盖面已经比较广,从 A0级的 Polo 到 B 级的帕萨特领驭,都是我们耳熟能详的畅销车型,虽然有斯柯达在中间,但上海大众还是缺少一辆挂着大众 Logo 的 A 级车。受政策与市场环境的影响,2008年的中国汽车市场将有利于更为节能环保的小排量车型发展,A 级车面临着良好的市场机遇,所以上海大众急需要用一款主打车型来填补这个"空位"。     

杀手突袭! 上海大众Lavida朗逸

Lavida朗逸,是国内第一款由合资厂家专为中国设计的全新车型,不仅集时尚设计与德国品质于一身,同时兼具极高的性价比。很有可能迅速地瓜分由韩日车型所占领的中端A级车市场!     

传承与颠覆——上海大众Lavida朗逸2.0L

Lavjda朗逸作为上海大众的第一款自主研发设计的轿车，从2004年7月项目的启动，到2008年4月北京车展首度亮相，整个过程都是由上海大众自己的设计团队来完成的。1985年上海大众创立后，经历了引进技术消化吸收、联合设计开发到现在的自主创新开发。换句话说，Lavjda朗逸的推出，也是上海大众自主开发道路上的一个里程碑。     

稳扎稳打上海大众朗逸电动车（Lavida blue—e—motion）

在汽车领域,厂商和用户对新能源汽车的热情从未如今天这样高涨过。各大厂商的新能源车纷纷揭开神秘的面纱走向前台。仿佛在起跑线上做好起跑准备的运动员,时刻准备着在发令的一瞬间冲出起跑线,争相走进人们的低碳生活。     

摩托车覆盖件油泥模型的制作

摩托车外形复杂,且由许多光滑的曲面组合而成,油泥则可以被任意的刮成所需要的形态,可塑性强,而且加温后具有很好的柔软性,特别适合重塑,温度降低后,硬度又很快恢复,适合细节的刻画,符合摩托车外形设计对表面质感的极高要求,因此一直是摩托车造型设计的主要模型制作材料。     

“另类”里程碑

如果说耶稣是人类的救世主,那么在石油能源日趋匮乏的汽车界,更加注重节能环保的新车型就是该领域的“救世主”。     

中西合璧的典范之作 上海大众New Lavida全新朗逸

朗逸是大众专为中国市场打造的A级车,它的设计以中国文化与审美观为标准,具有浓厚的东方味儿。而在内涵方面,它则继承了德国高超的造车技艺和先进科技,可谓汽车行业中西合璧的典范之作。     

新的里程碑与新的挑战

转眼间已经到了跨过全面实施国Ⅲ排放标准门槛的时候了。从汽车工业角度来看，这对提高我国大气环境质量的贡献无疑又是一个新的里程碑。     

更先进,更德国 上海大众New Lavida全新朗逸

德系车的每一次更新换代,都是传承与革新的完美平衡,一如上海大众专为中国市场精心打造的Lavida朗逸成功一直在延续,品质始终在提升,New Lavida全新朗逸进而变得更先进、更德国。     

我的红色“里程碑”

蓝蓝的天空，清清的湖水，绿绿的草原，奔驰的骏马，洁白的羊群——这是腾格尔的《天堂》。一缕红色循着那粗犷的歌声走进去，走进草原，走进天堂，为它生命的底色再添上一份激情，添上万绿丛中一点红!那红色还在奔跑，在飞驰，在追逐着褐色的马与白色的羊，那个红色的精灵，就是我的坐骑——速腾。     

猛士-我国汽车工业的里程碑

中国的“悍马”-EQ2050东风猛士已于2007年上市．这标志着东风猛士抢占了国际同类技术制高点．并可持续发展。反映出我国工业,尤其是汽车产业技术从大国到强国发展的总体水平．是我国汽车工业的里程碑。     

汽车油泥模型的制作研究

近年来,油泥模型作为一种新颖而有效的工具在汽车设计领域得到了广泛的应用和研究。油泥模型是通过手工塑造和调试黏土或油泥材料而成的汽车外观模型。与传统的实体模型相比,油泥模型具有制作周期短、成本相对低廉以及形态塑造灵活等优势。然而,尽管油泥模型制作的潜力和优势已被广泛认可,但目前对于油泥模型制作过程和技术的系统研究还相对有限。因此,有必要进行深入的研究,探索油泥模型在汽车设计中的应用,并提出相应的制作方法和技术指导。通过分析,可以为汽车设计师和制造商提供更多关于油泥模型制作的技术指导和实践经验,继而推动汽车设计领域的进步和提升。     

从草图到量产车——蔡谦讲述朗逸诞生全过程

朗逸是上海大众第一辆全新设计，自主研发的量产车。其造型设计历程涵盖了从草图到整车造型确认的全过程，从第一张设计效果图开始，到最终的造型模型的方案认可冻结，历时两年半时间。近20个模型，50多次设计方案，背后的故事一定很精彩。