提高职工素质之故障案例教学(三)--吴桥站XLQ、S2Y红灯故障解析

4月29日5:21～9:20,吴桥站控制台下一离去和上二接近并置点同时着灯,延时长达4 h.事故原因是上二接近移频箱东侧门没锁,淋雨进水,构成责任事故.现就故障处理中造成延时过长的关键环节以及判断处理技巧做如下反思,并给予指导.     

提高职工素质之故障案例教学(五)--长庄控制台K2段熔断器熔断故障处理解析

2001年6月27日7:58～8:28,长庄站在排列下行5道接车进路时,13/15道岔不能反位.单操试验时,控制台K2段KZ熔断器熔断,故障性质由简单转为复杂.     

提高职工素质之故障案例教学(四)--李窑站雷击造成907信号点异常显示故障解析

2002年5月3日14时40分李窑站发生严重雷害,多处熔断器、设备被击坏.故障处理中发现,前方下行二接近925信号点显示黄灯或绿灯时,一接近907点均显示黄灯.     

提高职工素质之故障案例教学(六)--安陵站2-6DG红光带故障解析

某日,安陵站2-6DG发生着红灯故障,查为"一送双受"弯股侧DGJ不励磁,故障延时长达70min.由于影响正线,虽故障原因极为简单,但仍成为很值得重点分析的典型故障.故障设备位置如图1所示.     

提高职工素质之故障案例教学(七)——关于信号故障案例教育的几点思考

连续几期,从沧州电务段近年来实际发生并重点解析过的12个事故案例中,筛选出5个较典型的案例作了介绍,希望能把传统的故障分析与职工培训有机地结合起来,以更充分地发挥既有"教训"或"典型"的教育作用.如果较冷静、较系统地分析和研究这些个案,从中还是会得到一些启迪.     

提高职工素质之故障案例教学(一)

故障案例教学是指针对本单位或其他单位发生的典型故障,分析产生原因、处理过程,评价得失等,以指导和培训职工,达到人人明白,工作中会防、会用的目的.     

论区间通过信号机信号显示故障的降级处理——兼谈对现行《铁路技术管理规程》和《铁路信号设计规范》(TB10007-99)的修改建议

提出区间通过信号机信号显示故障后的降级处理设想和工程设计方法。     

新形势下加强和改善职教工作的探索与实践

高铁时代要靠人才来支撑,新形势下对职工教育工作提出了新的要求。结合本单位职教工作实际,分析了职教工作中存在的突出问题,并从强化基础能力、搭建互动平台、丰富教学方法等3个方面探讨了如何加强和改善职教工作的途径。     

加强日常学习全面提高素质

铁路的发展需要职工素质的全面提高，铁道部规定的每2年脱产轮训10天，是提高职工素质的有效举措。但在有限的时间内，需要掌握知识较多，很难做到全面培训，而且岗位适应性培训是对职工在某些知识和技能方面的强化培训，也不能全面提高职工素质。因此，日常学习就成为脱产轮训     

铁路职工教育网络管理系统

职工教育管理采用网络管理软件的重要性,实行网络管理要利用现有的计算机资源,在管理信息平台的使用上,采用Web浏览器/服务器模式符合职工教育管理现状.介绍了现在试用的职工数育网络管理软件的特点,及还进一步完善的     

中兴交换机(ZXJ10)几则故障处理

ZXJ10程控交换机是锦州铁通公司主要应用的设备之一，担负着锦州2个汇接局的主要功能，并且下挂10多个远端模块局，开通有数万门的用户。现就长期工作中积累的一些维护经验介绍如下。