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对我国高速列车检修制度的初步设想 总被引:1,自引:0,他引:1
本文介绍德国ICE,法国TGV,日本高速列车的维修体制,以及我国现行电力机车车辆检修制度,提出我国未来高速铁路电动车组维修体制(主要是检修修程,周期,停时等指标)的初步设想。 相似文献
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随着我国提速线路、高速铁路大规模动车组的开通运行,对高速列车的运营安全和维护质量、效率提出了更高的要求。因此立足我国高速列车运用检修实际,基于动车组修程修制,运用信息技 相似文献
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在学习国外高速铁路先进技术的基础上,初步提出对我国高速列车维修体及检修厂房结构参烽的初步意见。 相似文献
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高速磁浮交通车辆现行检修制度大多采用预防性计划维修模式。计划修模式下,高速磁浮交通车辆的检修能力利用率较低,这在一定程度上影响了列车运行的可靠性和线路的运力,导致配属列车数和车辆基地规模的增加,为此亟需进行检修制度的优化。简述了现行高速磁浮交通车辆检修制度,分析其存在的不足。对高速磁浮交通车辆运行特点及零部件技术特征进行了分析,明确了高速磁浮交通车辆与传统轮轨车辆间的本质区别,二者的车辆故障规律差异很显著。基于高速磁浮交通车辆的设备特征及故障特征,对其采用均衡修的适应性及可行性进行分析。高速磁浮交通车辆具备在线诊断系统,可随时收集车辆各部件的运转状态,能适应优化后更为精益的检修制度。高速磁浮交通车辆维修工作中应引入均衡修策略,根据零部件不同的故障规律及故障影响情况,建立以零部件为重点检修对象的均衡修制度。可参考成都地铁的车辆均衡修模式,将高速磁浮交通车辆双周检、三月检及定修的检修内容拆分到月检和专项修中,以此减小车辆的维修频次,压缩列车扣修时间,提高列车利用率。 相似文献
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建设具有中国铁路特色的高速铁路高速列车高级别维修体制,用现代维修理论指导研究适合于我国国情路情的高速列车高级别维修,最终目标为在应用维修实践中形成以可靠性为中心的维修,满足中国高速铁路高速列车高效、可靠、安全、自主的维修体系。 相似文献
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高速列车噪声源多,噪声频域广,噪声产生机理复杂,耦合现象尤其严重,无法使用单一的治理手段达到良好效果。本文针对我国高速列车运营现状,提取高速列车运行噪声源,分析其在不同车速下表现出的特点,结合目前已有的检修养护技术,给出针对高速列车运行噪声的综合治理措施。 相似文献
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本文基于《高速与重载列车牵引参数的选择》一文的研究结果,进一步对高速列车与重载列车的构成进行探讨,建立了有关计算模式,并分别对高速列车的动轴数,动车数,拖轴数和拖车数以及重载列车的动轴数和机车数等有关列车构成的参数进行计算与分析,最后结合我国规划实际,提出发展我国高速列车与重载列车的构成建议。 相似文献
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德国ICE高速动车组及其检修技术 总被引:1,自引:0,他引:1
综述了德国ICE系列高速动车组的发展过程,以最新一代ICE3为重点,系统介绍了其技术特点,对ICE的维修状态、修程和检修级别以及动车段的情况也作了较详尽的介绍,由此对我国客运专线列车的发展及运用提出了建议和意见。 相似文献
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高速列车的防火设计非常重要,我国的高速列车的防火设计逐步向国际标准靠拢,本文介绍了现阶段我国高速列车的防火设计指导思想,材料选择,结构设计,烟火报警,应急逃生对策设计等。 相似文献