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新线开通60km/h及在短期内提速的探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
新建干线开通后,规定较长时间按45km/h限速运行,本文概述了新线首次开通60km/h提速的意义。通过施工实例表明,提高施工技术标准,采取先进的施工工艺,在重载铁路或新建干线首次开通60km/h及短期内(4 ̄6个月)提高至正常运行速度140km/h是可行的。 相似文献
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张蓓雯 《现代城市轨道交通》2012,(1):29-32
宝山路站综合改造工程是上海轨道交通3号线综合改造工程"两站一区间"改造范围内的节点工程,涉及土建及系统类众多相关专业,工程内容十分复杂,目前在国内外尚无同类工程实施先例。尤其重要及困难的是,在针对高架站实施改造的全过程中需确保轨交3、4号线的安全运营及车站的正常使用。总体设计中,针对宝山路站北侧新增股道创造性地实现了在既有高架站屋内进行新建桥梁设计;针对南侧新增股道,紧邻既有站屋新建桥梁设计了跨越铁路站场股道的异形门式墩。 相似文献
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介绍京九铁路吉安至赣粤省界段大型养路机械的具体作法,使用这种整道方法使该段新建铁路在验交时满足了90-100km/h行车速度的需要,为今后新建铁路验交前的整道工作提供了新的路子。 相似文献
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郑传海 《铁道物资科学管理》1997,(2)
做好物资采供工作确保京九铁路建设铁十一局四处郑传海我处在京九线向(塘)吉(安)段担负着886km正线,14km站线和吉安站站房、通讯楼、给排水工程等施工任务,投资近8000万元,从1995年7月1日动工,到1996年9月1日全线开通运营,提前10天... 相似文献
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21世纪我国西部铁路网建设格局综述 总被引:1,自引:1,他引:0
当前,我国面临西部大开发机遇,21世纪将掀起铁路建设高潮,今后到2050年,预计西部铁路网需新建铁路约30000km,约占全国需新增铁路里程的54.5%,略大于今后中东部所需新建铁路的总和。作者综合几年来各类铁路期刊文献有关论述,对西部铁路网建设格局作了分析归纳,并提出几点看法和建议。 相似文献
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介绍韩国铁路的技术现状和未来课题,1994年,韩国开始了运输模式的转制,改公路交通为主为铁路为主。目前韩国正在新建高速线,扩建铁路网,提高既有线的速度,研究350km/h的高速列车,轻轨列车和摆式列车。 相似文献
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根据包钢新体系建厂位置和铁路专用线接轨站——包头北站、包头西站概况,提出新建原料站和新建成品站与既有包头北站、包头西站的接轨方案,以及与包白线上下行的接轨方案。通过分析各种接轨方案的优缺点,经过比选推荐新建原料站采用二侧接轨方案;新建成品站采用包白线接轨方案。 相似文献
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《铁道物资科学管理》1994,(3)
接触导线的市场前景接触导线(电车线)的市场与铁路电气化的发展有着直接的联系。据预测,从目前到"八五"末期将完工的电气化铁路2000km,按每公里电气化铁路需接触线2.5t来估算,需用接触线5000t。随着大长度提接头铜接触线逐步打入铁路电气化市场,大... 相似文献
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汉口站是沪汉蓉通道的主要客站之一,同时也是京广线普速列车停靠的重要车站,是武汉铁路枢纽的三大客站之一。汉口站改扩建工程包括改扩建既有南站房,新建高架候车室,以及4个站台、无站台柱雨棚、北站房。新建高架候车室长195.25m、宽91.8m,设计上采用现代成熟的工艺技术和建筑材料,充分考虑城市地域文脉的影响,候车室延续欧式古典建筑风格,丰富建筑室内外空间,完善建筑造型,对建筑形式的多样性进行了有益探索。结合工作实际,着重论述新建高架候车室部分设计方案。 相似文献
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本文回顾了韶关站改扩建方案的研究过程,阐述了为适应客货运量增长,通过调整使站站股、站台股道、新建韶关直通场。 相似文献
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《铁道标准设计通讯》2010,(12)
介绍通化地区既有铁路现状、在建及拟建铁路情况,分析地区运营特征及存在的主要问题,根据路网构成、客货运量需求的变化,结合通化城市总体规划,研究了通化地区总图规划,着重对扩建通化客运站、新建通化南站、新建通化北站3个客运站站址方案以及新建桃园站、扩建通化站、扩建水洞站3个技术作业站站址方案进行研究,通过技术经济的综合比较分析,推荐符合城市总体规划,且能充分利用既有设备、投资最省、车流顺畅的通化站为地区内客运站,新建桃园技术作业站的方案,形成新的通化铁路地区总图格局。 相似文献
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本文介绍了双向自动闭塞区段四线制方向电路可能构成“邻站双发”安全隐患的现象,并针对既有站和新建车站,提出了对该电路的两种修改方案。 相似文献
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在宝兰二线工程设计中,宝鸡枢纽进行扩建,需对宝鸡车辆段站修所进行拆除迁建。在新建宝鸡站修所地理位置的选址上,修车规模能力的设计上,以及消除设施绿化建设上,存在不同程度的不足之处。本文依据《铁路货车站修所设计规范》进行分析对比,提出了几点不同看法及建议。 相似文献
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本文根据秦沈客运专线新建车站排水设计在验交时存在的不同意见,从车站站型布置、路基结构、站线轨道标准、排水设计特点与既有养护维修方式等方面存在的问题进行分析、研究,探讨客运专线新建车站站型布置、路基结构,站线轨道标准、排水设计与站线养护维修方式的设计方案。 相似文献