吹吸罩在浸漆房低浓度有机废气治理上的应用

根据工厂浸漆房内有机废气浓度低排放量少，结合槽边吹吸罩的特点，利用吹气罩吹出的气流形成空气幕，来分隔有机废气与清洁空气有机废气在空气幕之下，利用吸气罩把有机废气吸入集中之后，采用高空稀释排放，从而改善了作业区的劳动条件和工作环境。     

黄河特大桥11号墩沉井基础施工

介绍墩台沉井基础施工中导向船的组拼，舾装，锚碇系统，沉井的拖运，定位，着床和利用空气幕法下沉的技术。     

铁路旅客站房空气幕系统的阻隔效率分析

研究目的:本文以铁路车站为研究对象,采用CFD数值模拟的方法,建立外门空气幕系统模型,有针对性的对车站在冬季/夏季不同室内外压差、不同空气幕出风速度、射流厚度和射流角度时的室内外流场和无组织渗风变化规律进行模拟计算,并提出相应的改进措施,在保障旅客通行和疏散通畅的前提下,减少由于无组织渗风带来的能耗损失。研究结论:(1)空气幕系统阻隔效率冬季最高27.65%,夏季最高25.13%;(2)门洞高度应在满足使用要求的前提下尽量降低;(3)风幕机选型时建议风量大于6 000 m3/h,风速大于14 m/s且风向可调节;(4)本研究结论可为铁路车站空气幕系统设计提供理论依据和数据支撑,以便达到合理利用建筑节能技术控制无组织渗透风的目的。     

铁路喷漆作业混苯治理措施的研究

铁路喷漆作业现场及喷漆作业过程中散发在空气中的有机废气［挥发的溶剂（酯、酮、醇类）及稀释剂（煤焦油类、苯、甲苯、二甲苯）］及固体漆雾粒子（树脂、颜染料）。依据国内外各行业喷漆技术发展的动向，找到了解决铁路机务段、车辆段及铁路工厂喷漆作业混苯物污染的控制手段。即：改革工艺采用新技术和新材料，实施上送风下排风空气幕及实施净化措施和加强个体防护的综合治理措施。     

兰州西车站货场充电间酸雾治理措施

货场蓄电池充电间在充电作业过程中，产生大量硫酸雾对人体危害较大，必须采取通风净化措施进行治理。根据现场情况，对原充电间进行了改造，重新设计制作了充电槽，充电槽两侧加装送、吸风装置，在槽内充电的蓄电池上方形成一层横向空气幕，使有害气体不经过作业人员的呼吸带，改善了作业环境，方便了工人操作，保护了工人的身体健康。     

安康机务段浸漆车间有害因素控制效果评价

安康机务段浸漆车间经过浸漆罐通风系统采用湿式无泵水幕漆雾一级净化和活性炭纤维吸附二级净化,清洗操作平台及烘干箱通风系统采用活性炭纤维干式净化装置,与相连车间大门设置空气幕等项改造后,职业病危害因素控制装置在总平面布置、生产工艺布局、职业卫生防护设施等方面基本落实了各阶段设计审查,经检测职业病危害因素均低于或远低于国家卫生标准。     

双层百叶用于低温送风系统的气流组织模拟

对实例工程中低温送风房间气流组织进行CFD模拟,通过改变送风口末端的风速,获得不同送风风速下房间的温度场、速度场及舒适度值,依据气流组织评价标准对模拟结果进行数据分析证明:双层百叶送风口横向扩散能力很弱,冷射流几乎垂直吹向地面,从而使房间出现较明显的"空气幕"现象和地面"气流海洋"埋没现象;采用双层百叶送风宜控制送风末端的风速在0.25m/s以下。     

寒区隧道温度场模型试验及空气幕保温措施

依据相似理论,以俄罗斯莫喀高铁为设计原型,搭建由高速列车驱动系统、隧道模型、温度调控系统和测试系统4部分组成的寒区隧道温度场模型试验台,分析隧道内无列车运行和有列车运行时的寒区隧道温度场变化规律;依据流函数叠加与热平衡原理推导控制方程,提出1种新型的空气幕保温措施;以京张高铁正盘台隧道为算例,利用有限元软件模拟验证控制...     

地铁站厅至站台楼扶梯口处烟控方案探讨

为保证地铁地下车站站台或轨行区火灾时站厅公共区域的安全,调研现阶段保证站厅到站台楼梯或扶梯口处具有不小于1.5 m/s向下气流采取的技术措施,主要有排烟控制方式和防烟空气幕,分析排烟控制方式设计过程中的流速与过流断面面积,认为排烟控制系统中的流速为断面的平均流速,过流断面为站台楼扶梯入口段截面,提出站台除楼扶梯洞口外,...     

超大平面沉井基础下沉施工全过程受力特性

研究目的:大型沉井基础具有整体性好、承载力强等优点,在桥梁基础中应用广泛。随着桥梁跨度的不断增加,沉井基础的面积也不断增大,给下沉施工中的沉井结构安全与施工控制带来越来越大的困难。本文针对连镇铁路五峰山长江大桥北锚碇超大平面面积沉井基础,对其下沉期间不同阶段施工工艺下沉井结构受力特性进行详细的计算与分析,从而为相应施工控制提供对策。研究结论:(1)随着沉井平面面积的增加,沉井结构在初期施工过程中受弯效应明显,变形量非常小;(2)传统的"大锅底"施工方法不再适合,而需要均匀开挖下沉及中部土体支撑;(3)沉井终沉前摩阻力增大会导致滞沉,空气幕及射水等措施能够有效助沉;(4)提出增加预应力钢束以增强抗裂性及异常工况抵御能力;(5)本研究结论可为类似超大平面沉井基础设计提供参考。     

轻轨车辆的车体及转向架

阐述了轻轨车辆的车体及转向架的特点，包括车体尺寸，车内布置，车体材料，高低地板车的结构，车门设置，转向架构架及悬挂装置，弹性车轮，牵引电动机悬挂及驱动，径向转向架及独立车轮，制动装置等。     

物资业务人员的理财观与效益观

探讨了在新形势下局物资部门面临的资金形势及资金运作状况，提出了物资业务人员在理财观及效益观应加强认识与转变，并提出改善及缓解资金管理及运作的各项措施：改进结算方式及资金运作模式，合理筹集、安全有效地运用资金，加强债权债务管理，盘活库存，完善规章制度。     

大节点货车追踪系统

为了更好地为货主服务，在运输过程中对列车，车辆，集装箱，机车及所运货物实行追踪管理，随时随地地查询它们的位置及运到时间，这种追踪目前采用大站及分界站追踪方式，不是站站追踪，故称为大节点追踪。     

温度对易腐果蔬贮运质量的影响及控制

在易腐果蔬的运输及冷藏中国温度控制不当而导致食品的冻坏，腐烂、干耗，失重，发霉、发芽、变色等品质的下降，已造成严重的经济损失，并制约了易腐果蔬冷藏运输的发展，本文分析温度对易腐果蔬保鲜及贮藏及控制方法，使易腐果蔬的保鲜运输及贮蔬更加合理化，科学化、高效益、高品质，开发易腐食品冷藏运输具有潜在的经济效益和社会效益。     

京九线龙东段软土的特征及勘察、处理方法

本通过对京九线龙东段软土地区的现场调查，勘探，试验及对原广梅汕线运营后实际使用情况调查，既有资料分析研究，总结了该地区软土的一般特征，分布规律和成因类型，勘测及处理方法等。这里有经验也有教训，对今后广东及沿海相似地区的铁路，公路及大型建筑物的设计也许有可借鉴之处。     

会展信息

展览内容：地铁、轻轨车辆，高速车厢；牵引动力设备；车厢内关键设备及零配件；轨道用钢材及轨道安装设备；地铁、轻轨、铁路线路铺设、养护、大修机械装备，维修及检测设备，探伤设备，自动清洗机等；城轨交通及铁路信息自动化，安全预防及处理技术、检测技术，     

轮对定位刚度对机车运用性能影响的分析

阐述了轮对纵向，横向定位刚度（ｋｘ及ｋｙ）对机车直线运行及曲线通过性能的影响，指出了客运，货运机车对ｋｘ及ｋｙ的不同要求，建议对不同运用条件下机车分别研究合理的轮对纵向，横向的定位刚度，并对正确计算轮对的横向定位刚度提出了看法，最后，举例介绍国外高速机车轮对定位装置的结构及相应的参数。     

高速铁路道岔及区间渡线设计分析

根据国外高速铁路研究、设计、运营的科学实践，结合我国高速铁路研究及既有线提速改造的经验，从理论与设计上，就高速铁路大号码道岔和区间渡线平面参数的选择及理论根据进行了分析，并参考国外发展趋势，对我国高速铁路道岔及区间渡线设计及今后发展提出建议     

水下等离子弧切割技术的研究

叙述了水下等离子弧切割技术的原理及特点，介绍了该技术系统的组成与使用的主要设备，通过试验，分析了水下等离子弧切割工艺及切口质量，确定了切割流程图，引弧参数及切割工艺参数等，指出了该技术的应用前景。     

ZPW-2000型移频自动闭塞系统的试验

自动闭塞试验及调试的好坏，是ZPW-2000型移频自动闭塞系统能否正常运行的关键，通过室外信号机点灯试验及调谐区内设备单独试验，以及室内模拟试验及开通试验和调试，确保了ZPW-2000型移频自动闭塞的正常开通及使用。