ABB戴姆勒─奔驰交通公司成立

ＡＢＢ戴姆勒─奔驰交通公司成立ｉｇ９６年１自１日。虫世民电器工程集团ＡＢＢ（瑞主，万黎主）租自姻动一奔驰工业公司（德国，斯图用特）吕占５０％份额台片的公司——ＡＢＢ踢妞纷一奔驰交通企司正式成立，简称ＡＤｔｒａｎｚ．目在１９９５年３目１６日，这两家公司...     

66型电传动内燃机车的设计

英格兰、威尔士和苏格兰铁路公司（ＥＷＳ）和ＧＭ ＥＭＤ订购了２５０台６６型通用电传动内燃机车。６６型机车的设计以５９型机车为基础，采用涡轮增压１２缸７１０型柴油机、ＥＭ２０００微机控制系统、ＨＴＣＲ径向转向架、ＡＲ１０型牵引发电机、Ｄ４３型牵引电动机、滚动换轴承，设计速度为１２０ｋｍ／ｈ。     

SD70MAC型三相交流电传动内燃机车

１９９３年初，美国伯灵顿北方铁路向本国ＧＭ公司的ＥＭＤ订购了３５０台ＳＤ７０ＭＡＣ大型功率交流传动的内燃机车，该型机车是在４台ＳＤ６０ＭＡＣ试验机车基础上经过进一步改进而制造的。本文简要介绍了该型机车的主要结构、设计特点和技术参数。     

比利时订购的170台77型内燃机车全部交付

比利时国家铁路订购的170台77型Siemens／Vossloh内燃机车的最后一台车于2005年6月16日在比利时的安特卫普交付。至此，总价额为3、4亿英镑的170台77型内燃机车全部交付。该型机车重90t，B-B轴式，装用一台1150kW ABC柴油机和一套Voith L4r4型液力传动装置，最大速度为100km／h。     

VT610型交流传动高速内燃动车

为了适应地区高速客运的需要，德国联邦铁路订购了２０列双节式的最高速度为１６０ｋｍ／ｈ的ＴＶ６１０型高速内燃动车组。该车装用２台ＭＴＵ１２Ｖ１８３ＴＤ１２型轻型柴油机，转速２１００ｒ／ｍｉｎ，功率４８５ｋＷ；采用了带ＧＴＯ逆变器的交流电力传动装置；动轮由牵引电动机通过万向轴和车轴齿轮箱驱动；采用了ＳＩＢＡＳ－１６微机控制系统。在最高速度时保持有４‰的剩余加速力。     

奥地利联邦铁路订购的几种新机车

为了加强其机车车队以满足不断增长的铁路运输需要，奥地利联邦铁路自1997年以来相继订购共700台新机车，其中包括1016／1116型电力机车400台，2070型和2016型内燃机车各150台。文中简要介绍了这几种机车的订货、交货情况，主要设计、结构特点及主要技术参数。     

1996—1997年推出的几种主型内燃机车

概述了１９９６年全年至１９９７年８月ＥＭＤ生产的ＥＤ３０ＡＣ型充传动客运内燃机车及ＳＤ９０ＭＡＣ型交流重载货运内燃机车、ＡＤｔｒａｎｚ公司／ＧＥ公司联合制造的ＤＥ－ＡＣ３３Ｃ型交流传动客、货运内燃机车（“蓝虎”机车）、ＡＤｔｒａｎｚ公司为孟加拉国制造的ＤＥ１６５０型电传动客、货运内燃机车及为埃及制造ＤＥ２５５０型电传动内燃机车的结构及技术参数等。     

低排放的加利福尼亚机车

为解决加利福尼亚州空气污染的问题，加利福尼亚州运输部与美国通用汽车公司机车集团（ＧＭＬＧ）公司签定了购买９台Ｆ５９ＰＨＩ流线型客运机车的合同。该机车重１３４ｔ，标定功率２３８６ｋＷ，最高速度１７７ｋｍ／ｈ，装有电子燃油喷射装置、集中供电辅助柴油机、ＥＭ２０００型微处理和ＷｈｉｓｐｅｒＣａｂ司机室，光滑的合成材料外壳可满足美国联邦铁路管理局（ＦＲＡ）的要求。据称，该型机车可满足严格的排放法规。本文也     

JDC—A型继电器智能检测台

介绍ＪＤＣ－Ａ型继电器智能检测台的工作原理，特点，特点和应用前景。     

能延长柴油机寿命的А—МТП制剂

介绍了俄罗斯ＳｃПｒｋＴ公司与法国的Ｎｅｓｔｅ ＡＬＦＡ ＯＹ公司合作生产的内燃机车柴油机零部件润滑用Ａ－ＭＴП制剂。试验证明，Ａ－ＭＴП制剂能有效降低燃油和机油消耗量，降低柴油机主要零部件（如缸套、活塞、连杆、活塞环等）的磨耗，延长期使用寿命。该制剂可以用于装用１６ЧＨ２６／２６型柴油机的ＴЭП７０型和２ＴЭ１１６型内燃机车，和于装用经现代化改造的Д４９型柴油机泊ＴЭ１０型和Ｍ６２型内燃机车。     

CA25K型空调餐车

介绍了ＣＡ２５Ｋ型京九／沪九空调餐车的功能、技术参数和主要结构特点等。     

AC4000交流传动电力机车解锁逻辑控制

着重介绍我国首台ＡＣ４０００三相交流传动电力机车电子控制系统与触点控制电路之间信号的逻辑关系、解锁逻辑控制电路小及的输入／输出信号以及锄头忱些信号之间的时序逻辑关系所采取的一些措施。     

小型供暖锅炉多管陶瓷除尘器的更新探讨

大连铁道有限责任公司瓦房店房产建筑段金栾小区供暖锅炉房现有2台SZL7．0-0．98-95／70．AII型热水供暖锅炉，1#炉为1997年安装使用，配备1台多管陶瓷除尘器，2#炉为2001年安装使用，配备1台湿式脱硫除尘器。小区供暖面积11．2万m^2，年耗煤量3864t(175000kJ／kg)，单耗为34、5kg／m^2。     

新型的101型机车

新型的１０１型机车德国铁路公司向ＡＢＢＨｅｎｓｃｈｅｌ公司订购了１４５台新型的１０１型机车．该型机车的设计方案是从多种ＡＢＢＨｅｎｓｃｈｅｌ公司的设计方案中选出来的．它以Ｅｃｏ２０００机车为原型机车，是一种通用机车，其额定功率为６．４ＭＷ，最高速度为...     

具有主动摆动技术的611型内燃动车组

ＡＢＢ Ｄａｉｍｌｅｒ－Ｂｅｎｚ公司在现有可靠的６１０型内燃动车组基础上，制造了带有ＡＥＧ公司的ｎｅｉｃｏｎｔｒｏｌ－Ｅ型电动主动摆动系统的新一代６１１型内燃动车组。Ａｄｔｒａｎｚ公司在ＤＷＡ的参与下为联邦铁路公司制造了５０列该型动车组，其中首批车于１９９６年夏季投入运用，使用地区多曲线，大线路非电气化。新车的运行速度为１６０ｋｍ／ｈ，在制造中吸取了ＶＴ６１０车的制造和运用的许多经验，满足了方便旅     

高速公路的张予应力T梁的预 制与架设

结合工程实践，介绍了该处承建的沂河特大桥采用新型ＪＱＣ－１６０／５０Ａ型公路架桥机进行简支Ｔ型梁的架设并取得了较好效果的经验和体会。     

对SS型电力机车单臂受电弓运行方向的探讨

１我段电力机车受电弓刮弓情况我段现有ＳＳ１型机车１８台，ＳＳ３型机车６６台。这两种机车使用ＴＳＧ１—６００／２５型单臂受电弓，其结构、工作原理均相同，唯一的差别是：机车运行时，要求升非操纵端的受电弓，此时ＳＳ１型与ＳＳ３型机车受电弓安装方向（运行方向...     

日本キハ126系列液力传动内燃动车组

在激烈的各种运输方式的竞争中，西日本铁路公司最近首次为地方铁路城市间运输开发了キハ126系列普通客运内燃动车组。此种动车组为双节动车(Mc1+Mc2)编组，总载客量为262人。动车组轨距为1067mm，最高速度为100km／h。每辆动车装用1台SA6D140-H-1型柴油机(331kW、2100r／min)和1台DW21型液力传动装置(液力变速1档、直结4档)。     

WARTSILA ＆ CUMMINS CW170型柴油机的技术特性

ＣＷ１７０型柴油机有６、８缸直列型机，１２、１６、１８缸６０°Ｖ型机；有“Ａ”级标定功率（即转速１５００ｒ／ｍｉｎ时为６９０￣２０７０ｋＷ，或在转速１８００ｒ／ｍｉｎ时为７８０￣２３４０ｋＷ）、“Ｂ”级标定功率（即１５００ｒ／ｍｉｎ时单缸功率为１３０ｋＷ，或在１８００ｒ／ｍｉｎ时为１５０ｋＷ）及“Ｘ”级标定功率（即在转速１８００ｒ／ｍｉｎ时单缸功率为１９０ｋＷ）３种功率标定级别；具有高可靠性、低油     

改进联轴器改善空压机组的工作质量

就ＳＳ３型电力机车运用中，电力机车和列车空气制动系统风源部分的Ｚ－２．４／ａ型（即ＮＰＳ５型）空压机组的ＴＬ７型弹性轴销式联轴器出现的问题作了分析，对ＴＬ７型弹性轴销式联轴器与ＬＡ型轮胎式联轴器的结构特点作了对比，对换装ＬＡ型轮胎式联轴器的效用作了探讨。