北京地铁车辆的停放制动

针对单元式停放制动系统应用中出现的问题,根据SFM型电动列车单元式停放制动系统的现状,提出了改进意见及空气管路图改造的设想。     

轨道车重联工况总风压力不一致的原因分析及改进

针对重型轨道车与轨检车重联工况暴露出总风压力不一致的问题,分析问题产生的根本原因,对轨道车JZ-7型空气制动机风源系统管路进行改造。     

某铁路站区供暖智能控制系统的应用

原北京铁路局南仓站教育基地供暖系统采用直接式供暖方式，由柴油锅炉供暖，加热后的热水经分水器分别供给4条分管路。由于原系统未使用分时、分区温度控制技术，造成各管路的温度不均；原循环泵因未采用变频技术，造成电能的大量浪费。2011年对本系统进行如下改造：系统中智能控制主要由PLC控制，通过上位机可以分别按片、按区、按时段控制温度值，误差±1℃；依据总供、回水温差调节变频器的频率，进而控制循环泵运行转速。改造后节能效果显著。     

SS4B型电力机车（8）：空气管路系统

从机车风源、控制管路、辅助管路和机车制动机等方面入手，介绍了ＳＳ４Ｂ型电力机车空气管路系统。机车制动机中增设的空电联合制动及自动常用制动功能，使机车制动机功能更加完善。     

东风4B型机车静液压管路的裂损原因及预防

东风4B型机车静液压传动系统由于管路流体处于紊流状态，液压泵能发生的吸空现象，或因安全阀及温控阀在关闭油路瞬间，阀口处产生液压冲击，以及弯钝形管路导致的卡门涡街现象，都会使管路产生振动。因静液压系统工作条件和自身结构所致，即便各部件状态良好，振动依然存在，处于长期振动状态的管路，最终势必产生疲劳裂损，尤其在发生共振或低温液压传动系统中，管路裂损故障相对要高。提出了加装高压油管；改变低温控阀的安装位置和改善机油在管路中的流态等预防措施。     

钢筋混凝土水塔支筒增高设计的几个问题

本文通过工程实践，论述了在水塔支筒增高设计中，风力矩与水塔高度的关系，最不利截面的确定以及如何控制裂缝宽度等。     

SS_4改型机车管路防寒措施探讨

针对SS4改型机车在哈尔滨地区冬季的实际运行情况,详细阐述了SS4改型机车管路系统的防寒措施,重点说明了电加热防寒的方法以及防寒效果,对电力机车在寒带地区的防寒改造有一定的借鉴和参考价值。     

2TЭ116型内燃机车的制动设备

介绍了原苏联主型干线货运内燃机车之一的２ＴЭ１１６型内燃机车的制设备及其功能，还介绍了２ＴЭ１１６型内燃机车的供负和制动空气管路系统，文中附有该车的空气管路系统示电图和制动设备一览表。     

砂再生工部除尘系统改造

在对砂再生除尘系统存在问题进行分析的基础上,对管路及除尘器进行了以管道裁弯取直、密闭扬尘点、更新除尘器为主的改造,取得了明显效果,车间空气及大气排放粉尘浓度均达到了国家标准要求。     

北京地铁过渡季节空调冷机运行方式探讨

从空调冷水机组的运行原理和特性出发,分析与探讨如何改造空调冷却水管路系统,以实现室外温度较低条件下空调冷水机组的正常运行,摸索科学合理、简单易行的空调冷水机组的运行方式,并将其应用到北京地铁6号线工程的设计之中。     

RM80型道砟清筛机液压应急系统的改造

RM80型道砟清筛机原设计液压应急系统只有手压泵供油,由于RM80有多个液压子系统,而原设计应急管路没有直接连接在各子系统中,所以严重影响应急效率.通过比选,提出用小型柴油机+主油泵(同时并联手动泵)方案对应急系统进行改造.     

自控温材料在机车空气管路系统的应用

针对机车空气管路系统在冬天易冻结的现象,采用加热的方法来避免空气管路系统结冰,同时通过分析、计算及试验验证,证明采用自控温材料能够达到机车空气管路系统防寒要求。     

浅析电力机车管路系统的防寒

阐述了我国电力机车管路系统目前采取的防寒措施及其缺陷,并通过对压缩空气的热力学分析,解释了管路出现凝结水的原因,提出了整个空气管路系统除特殊部位外,总风缸以后的管路不需要加装电热套和保温管的建议。     

城轨车辆空气制动管路系统安装工艺分析

文章介绍城轨车辆空气制动管路系统中管路连接件的结构原理,阐述管路系统的具体安装工艺,并就实际工作经验对安装重点、难点给出了建议及解决思路。     

TM2型机车空气制动系统

介绍了TM2型机车的风源系统、控制管路系统、辅助管路系统和制动机系统,并对制动机控制电路原理作了详细说明。     

优质工程 中铁十三局·水利工程

铁岭电厂取水戽头（水下40m）施工中开发的“深水中修建水塔取水施工技术”获国家科技进步奖，施工中应用的“深水中修建水塔施工工法”被评为国家一级工法。     

全断面黏土地层泥水盾构改造及高效环流出渣技术研究

扬州瘦西湖隧道采用旧泥水盾构设备全断面穿越膨胀性黏土地层,施工过程中泥浆产量大、难以分离,并且容易引发黏土块黏附刀盘、堵塞排泥系统等问题,从而影响施工的正常进行。针对扬州瘦西湖隧道工程环流系统面临的难题,对盾构刀盘的刀具进行重新选型和配置,对冲刷系统和环流管路进行一系列改造,通过室内模拟实验揭示黏土块溶崩破碎规律,实现了黏土块的块状切削和泥浆减量化,防止了刀盘结饼、泥水管路堵塞,形成了全断面黏土地层高效环流及出渣技术,保证了工程的顺利实施,产生了极大的经济效益。     

基于UG二次开发的机车空气管路CAD系统

针对轨道机车空气管路设计标准以及设计过程中存在的一些问题,使用UG/Open API技术开发出机车空气管路CAD系统,对CAD设计过程中UG无法识别的管路数据特征进行识别和获取,并通过理论算法计算出精确的控制点。该系统缩短了空气管路的设计周期,提高了设计效率,为生成实际的机车空气管路提供快捷简便的途径。     

给水泵站智能控制系统

随着国民经济的发展，铁路运输应用新技术日益普遍。铁路供水系统的自动化、智能化是整个铁路系统自动化的组成部分。本文以设备组成为两个300m^3贮水池，一个300m^3水塔，两台75kW、一台55kw水泵机组，一台5．5kW真空泵的给水加压泵站智能控制系统为实例进行分析。     

马来西亚安邦延伸线车辆液压制动系统管路设计

文章介绍了液压制动系统的管路原理及系统组成,通过一系列试验数据以用于管路的设计选型,同时,对液压制动系统注油试验的过程与方法进行了详细说明。