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周敏峰 《铁道标准设计通讯》1995,(6):61-65
阐述了我国40多年来铁路站场照明发展的概况。说明了照明标准、光源种类、灯具类型、各种灯塔桥的材料结构型式、配置方式、照明效果以及照明安全保护等方面在各个阶段的发展状况。并与国外发达国家比较,找出目前的差距,提出站场照明尚需研究解决的问题及发展的方向。 相似文献
3.
刘爱务 《铁道标准设计通讯》2002,(9):66-67
概括介绍铁路站场照明技术的发展历程 ,指明现有标准图灯桥在安装施工中存在的问题 ,介绍所研制开发的新型自升、转体铁路站场照明灯桥的设计构思及技术关键。 相似文献
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铁路站场照明现状及LED高效照明灯的研究应用 总被引:1,自引:0,他引:1
<正>1铁路站场照明现状2008—2009年对沈阳铁路局特、大及中型客运站及偏远地区小型车站的编组站、货运站照明状况进行了调查。根据对沈阳铁路局站场用电量的调查,每年的照明用电量为346.8 MkWh,照明用电量占总用电量的42.2%。其中:特等站照明用电量占总用电量的45%; 相似文献
5.
孙恪慎 《铁道标准设计通讯》1991,(4):43-46,39
铁路站场照明的特点是距离远、宽度窄、被照面为狭长形大面积,加之受线路及作业条件的限制,一般用投光灯塔和灯桥,配以高压汞灯或钠铊铟灯作远距离投光照明。但由于这两种光源的光效不高、寿命较短,配套灯具未按站场照明的特点制作。因此,长期以来,站场的照度值很低,均匀度差,并造成大片照明暗区,使夜间作业条件很差,常常危及运输生产及安全。为了改善照明情况,本文介绍了高压钠灯配套多功能灯具在铁路站场远距离大面积照明中的应用。该灯具在成都东站编组场灯桥上安装后,效果显著。 相似文献
6.
余翔 《铁道标准设计通讯》2010,(Z1)
针对目前铁路站场照明系统普遍采用的有线控制方式,提出了一种基于GSM无线通信网络的铁路站场照明远控方式,可实现铁路站场照明的信息化控制。该远控方式在改建铁路京包线大同至包头段电气化改造中得到应用并已投入运营,站场照明节能效果明显,建设投资远低于独立式和共用式两种远控方式。 相似文献
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研究资料表明,铁路站场照明用电占总电量的42%左右。因此,铁路站场的照明节电技术,是铁路节能环保的重要方面,会产生巨大的社会效益和经济效益。尤其是高铁客站高空间、大跨度的建筑形式,应根据不同的空间来定位其不同的照明,以避免过高的照度而增加整体能耗或过低的照度而影响基本功能的实现。所以,选择使用寿命长的高效光源来减少日后的维护费用及使用成本,实现其节能环保的“绿色照明”、“人文照明”,是当前迫切需要研究的现实问题。 相似文献
8.
在上海铁路局的嘉兴站和上海站安装LED灯新光源,与既有站场照明光源进行照明效果和节能效果的对比试验。结果表明LED灯的照明效果好,可满足既有站场照明要求;新型光源LED灯由于功率较小,较既有站场的节能灯、金卤灯的节能效果明显。 相似文献
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阐述了GTG-700型铁路站场照明智能控制系统原理、系统组成及其特点,分析了该系统的应用经济效益和发展前景,该系统的应用提高了铁路站场照明管理的现代化、科学化和智能化水平。 相似文献
11.
在上海铁路局的乔司编组站灯桥安装LED灯新光源,与既有站场照明的高压钠灯光源进行照明效果和节能效果的对比试验。结果表明LED灯的照明效果好,可满足站场灯桥照明要求;因为采用功率较小的新型光源,LED灯较既有站场的高压钠灯的节能效果明显,且具有较好的雾天穿透性。 相似文献
12.
铁路站场照明节能灯具的创新设计 总被引:1,自引:0,他引:1
针对目前铁路站场照明没有专用灯具,站场、站台普遍采用普通路灯,技术经济性差的现象,采用模拟配光,并进行照度计算,完成铁路站场照明节能灯具的研制。该节能灯具有效减少了灯具在铁路特定环境的最大光损,克服了常用道路照明灯具因采用蝙蝠翼配光的不足,使照度、均匀度和效率大幅提高,光色均匀、柔和,照明效果理想,并可节约成本,降低工程造价,经济社会效益显著。 相似文献
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赵恂传 《铁道标准设计通讯》1996,(9):45-45
浅议高杆灯塔开发与应用沈阳铁路局锦州勘测设计院赵恂传在铁路站场大面积照明工程中,过去的传统作法除电杆弯灯外,通常是采用固定式投光灯塔照明方式,塔、桥解决了照明问题。但是随之而来的是维修问题。固定式灯塔、灯桥为了大面积照明需要,其灯具之高都在15~30... 相似文献
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本文分析了站场横断面软件的现状、开发的必要性及主要的功能需求,介绍了站场横断面软件的开发思路,研究了横断面的基本元素及其层次关系、横断面的工程数据库的设计、横断面设计的工作流程以及横断面设计软件与平纵设计软件的关系。 相似文献
17.
为保证铁路站场BIM模型在设计、创建和应用过程中具备统一且正确的模型特征和信息,以铁路站场BIM模型审查为出发点,基于Bentley-ORD软件开发铁路站场BIM模型审查系统,研究站场BIM模型信息标准规则,并搭建了标准数据库,通过信息读取模块获取模型包含构件的所有信息,利用信息审查和信息修正模块将模型构件的实际信息和标准数据库中的信息格式及内容形式进行对比审查、修正,并输出审查与修正的详情报告。研究表明:基于标准化的BIM模型审查体系,使得通过审查的BIM模型具备符合相关标准要求的结构形式与附加信息;利用批量化模型审查方式,实现大规模站场BIM模型的快速、批量化一键审查与信息修正,显著提高了审查效率和模型修正的准确度;通过应用统一的模型审查标准,反向推动了站场专业BIM设计的三维环境的统一,促进了站场BIM三维设计的标准化,提高了设计效率。 相似文献
18.
杨静 《减速顶与调速技术》1998,(3):16-20,28
根据多年来站场专业CAD开发和应用的实践,从站场设计特点的出发,结合不同的语言环境和工作平台,论述了场站专业CAD开发的方法,应用的技术及发展的前景。 相似文献
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阐述了铁路站场排水设计统筹考虑的必要性,分析了影响站场排水系统的诸多因素,提出了站场排水设备与其他设备的相互结合的问题. 相似文献
20.
在总结了近年来我国高速铁路及客运专线铁路建设经验的基础上,从设计角度分析了影响高速铁路站场运营安全因素,通过对策分析,建立站场设计安全评估体系,从而在设计层面确保站场设计安全,为建设运营安全,提高保障能力. 相似文献