汽修微博(下)

<正>三、微博的车主客户管理服务实施抓好的重点汽修单位的微博的车主客户管理服务,其主要目的不是为单位增创多少养护维修和"车险"及年季审等业绩,而是更好地与微博的车主客户互相沟通交流车辆内外之事,回应他们用车爱车修车养车的心声,提高他们对单位的满意度,为单位创造一个更佳的微博知车懂车惜车的舆论环境。(一)注意倾听车主客户的心声在微博上,车主客户的心声比汽修企业的声音更为重要。微博的车主客户管理服务专员,要有谦恭热情的心,认真仔细倾听他们特别是忠实粉     

买放心才是硬道理车王迎来第5000名客户

2013年7月26日,车王迎来了第5000名车主,对于车王来说这是一个具有纪念意义的日子,同时也是一个见证车王蓬勃发展的日子.去年8月份车王迎来了自己的第1000名客户,11月迎来了自己的第2000名客户.在一年的时间里,车王实现了从1000到5000的量变.从201 1年年底成立至今,车王发展的速度不仅证明了车王认证二手车超市这个沪上全新的二手车销售模式的成功,也让我们和消费者一样更多关注起二手车. 在《车王第5000名车主媒体见面会》上我们见到了这位车主:     

点·线·面

点:推行人性化的服务 前台是汽修企业的龙头.前台的汽修服务工作要根据历史资料掌握好企业自身拥有的车主客户,成立专门专业的跨部门、跨岗位的服务小组,对这些车主客户实施贴心的从接待、养护维修到修后跟踪的一系列服务.     

汽修业的三国演义——谈导致汽修企业困境的50件小事（十八）

汽修——做上它五十年五十年汽修的成功秘诀。18.技术总监是怎样炼成的“汽车服务业明天的竞争,一是要看队伍的素质,二要看谁与车主的距离最近。”——阚有波当刘备、曹操、孙权和刘表的不同级别的维修企业在竞争得不可开交的时候,当大家还在争取一个车主或者两个车主的时候,当大家还在盘算怎么能够拉近与保险公司的距离以获得车主信任的时候,大家似乎同时遇到了一个难题,也大大出乎汽修老板们的意料：自己忠实的客户似乎不那么忠实了,几年前的老主顾似乎最近见不到了。     

对车主客户经营管理的分析

<正>养护维修工时和配件利润是汽修企业生存发展的前提和基础,而车主客户则是所有企业获得利润的源泉。一家汽修企业能否提高其经济效益,在很大程度上依赖于该企业生存发展中保持与车主客户之间的关系的能力。然而,在现实养护维修和人性化服务中,不难发现存在着两种车主     

修车防骗有诀窍

作为车主,一般都有这样的疑问:每年在维修上花那么多钱,其中有多少是被不老实的修车店滥收或骗取的?又有多少花的是“冤枉钱”?与修理厂打交道,如何才能成为一个精明的客户呢?以下是车主必须掌握的一些诀窍:     

关于对忠诚车主客户实施全程管理的理论探讨

忠诚管理系统的确立是现代汽修企业一笔巨大的财富。据调查,大中型现代汽修企业,75%的利润来自于数量占85%的忠诚车主客户。他们以其对现代汽修企业的实质性贡献在现代汽修企业车主客户资源管理中占据核心地位。换句话说,车主客户忠诚度的管理对现代汽修企业可持续发展至关重要     

环保战略不是空谈

《车主之友》：本次北京在展东风雪铁龙一个亮点就是发布了环保战略，这一环保战略原则和特点是什么？ 穆懿夫：首先这个环保战略是我们雪铁龙以它90年的历史对客户做出的承诺，它一直在寻找技术的创新和对客户提供最好的服务。     

比较方显差距

如果一位车主所在的周边区域里有多家汽车维修保养店，那么他在养车修车时会如何选择呢？笔者还不是真正的车主，所以无法给出一个确切的描述，但行业虽不同，竞争却总是相似的。笔者所在的工作单位附近正好有四家餐馆，从他们的竞争态势以及笔者的选择上，或许更能提取企业如何才能吸引客户并且留住客户的一些思路和技巧。     

扬州：市运管处与维修企业共同开展“关爱车主”大讲堂活动

3月26日,扬州市运管处应邀参加了扬州新江南汽车销售服务有限公司举行的“关爱车主”——奇瑞忠诚用户座谈会,向与会车主宣传维修行业法规政策与消费维权途径、方法。来自全市的40多位奇瑞忠诚客户共聚一堂,在会议主办方的精心安排下,了解了奇瑞的发展历程．听取扬州新江南汽车销售服务有限公司对企业经营管理、维修售后、客户消费维权的介绍,并由企业维修技术骨干向车主讲解车辆维修的基本知识和技巧,扬州市运管处向车主讲解维修法规政策、行业管理动态和车主维权投诉渠道,同时,在会上介绍了绿色汽修发展理念,引导车主进行理性购车、合理消费,并就车主提出的问题现场做了简要回答。     

专业蓄电池服务带来更大客户满意度海拉蓄电池诊断装置BD9734

在对车辆进行检测维护的同时,对蓄电池进行测试,可以有效减少蓄电池失效给车主带来的麻烦,即提高了客户满意度,也增加了销售.     

展望2010广州车展专访 解析雷克萨斯GX丰田汽车公司GX项目经理鳥羽富士夫

《车主之友》：GX460的目标客户是哪些？新一代车型都有哪些重要改变？ 鳥     

J.D.Power&Association2002年度汽车质量排行榜

美国权威调查机构J.D.Power&Association日前公布了名为“汽车最初质量调研”(Initial Quality Study)的报告,这里的“最初质量”是指购车90天内,客户对新车质量的满意程度,该报告涵盖了美国市场上销售的所有2002车型年的车型。具体的调查方法是:每款车型访问100名车主,对每一位车主所反应的质量问题进行统计,以此     

营销体系建设，当下汽修企业的必修课(三)——浅谈汽修门店的客户需求

<正>(接上期)本系列文章主要阐述目前汽修门店的营销体系建设的相关问题,本期是第三篇。上期我们讲到汽修门店的不同岗位,在营销体系建设中的价值和意义,以及不同角色在营销体系中的作用。本期这篇文章我们来探讨汽修门店的客户需求。作为维修厂,我们面对的客户是车主,车主究竟想要的是     

第三届汽车维修企业管理研修班邀请函

中国汽车业的迅猛发展为中国带来了一个资金、技术密集的崭新服务行业，同时也带来了同行业间的激烈竞争，如何做好服务、如何赢得客户成为汽车服务业面临的关键问题。业务接待是稳定老客户、开发新客户的窗口，在与顾客(车主)接触的过程中，存在着无数的接点（所谓接点即业务接待中的各个环节)，每一个接点如何制定标准，做好接点管理、提高客户满意度是企业关系管理的关键。     

点·线·面

点：推行人性化的服务 前台是汽修企业的龙头。前台的汽修服务工作要根据历史资料掌握好企业自身拥有的车主客户,成立专门专业的跨部门、跨岗位的服务小组,对这些车主客户实施贴心的从接待、养护维修到修后跟踪的一系列服务。并对他们不同的需求,不同的爱好,实施个性化的服务,这些服务手段能让他们感受持续温馨的归属性。     

信息快报

车主卡:让车主做成为可能2007年8月26日,元征召开车主卡(CRecorder)新产品推介会暨新闻发布会。来自内地及香港,台湾的数百名客户参加了会议。同时,还进行了现场测车活动。车主卡是一款面向车主的个人汽车诊断工具,能在汽车行驶下实时采集汽车发动机数据,实时检测汽车在行驶过程中的状况,通过记录的数据,能充分了解车的状况。车主亦可通过网上诊断,得到专业的帮助。     

与汽车工厂零距离

<正>3月22日,初春的北京阳光明媚,位于顺义的北京现代一、二工厂迎来了50名来自河北的北京现代车主。正是得益于2014年"客户关怀活动——北京现代车主参观工厂活动"的开展,北京现代车主们才有了此次与汽车工厂零距离接触的机会。汽车工厂是什么阵子?汽车到底是怎样被制造出来的?就让我们跟随车主们的脚步,去活动现场揭开汽车工厂的神秘面纱。     

破茧

近日,汽车售后服务（2012上半年）评价报告将在京发布。报告显示,当前汽车企业服务质量状况堪忧,多数服务内容流于形式、商业味重,而受访车主对工时费透明度、免费道路救援服务、客户关怀服务等方面的反馈满意度不足一成。调查结果显示,当前车主对于工时费花销、参与客户关怀活动、免费道路救援三项指标的整体满意度均低于10％;另有超过80％的受访车主表示,自己至今依然无法分辨所开车型的真假配件。     

丰田威驰车右转弯时前部有异响

<正>故障现象一辆2008年出厂的一汽丰田威驰轿车,车主反映该车在右转弯或颠簸道路上行驶时,在发动机室下部有"铛铛铛"异响,而车辆在直行或左转弯时则无异响。故障诊断根据车主对故障现象的描述,维修技师与客户一同对该车进行路试。发现车主反映的异响确实存在,但异响出现的频率小,持续时间较短,很难判断具体是哪一个部位发出的。接着又对车辆使用环境、状态和故障出现的时间,以及故障出现前车辆有没有做过相关修理等