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蓄电池在使用过程中,常遇到因电解液渗漏腐蚀,频繁更换极柱夹子,造成极柱变形、变细,这样极柱夹子与极柱之间就不易夹紧,从而影响其正常使用。下面是我们根据经验总结的在施工现场简易条件下蓄电池柱的修复方法。 相似文献
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蓄电池作为汽车上储存和释放电能的装置,使用中有严格的极性要求.若是新蓄电池,极柱标志清晰,易于识别,因为极柱上就刻有正极( )或负极(-)记号;且正极极柱涂有红色,负极极柱涂有蓝色. 相似文献
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器材准备砂纸、锉刀、剪刀、胶带、硬纸(香烟盒)、密封胶、焊锡丝。修复方法清洁蓄电池表面,使用砂纸或锉刀打磨受损的极柱。裁剪硬纸,卷成极柱大小的纸筒,用胶带缠绕3至4圈,将纸筒固定在受损的极柱上,纸筒底部均匀的涂抹密封胶。取适量的焊锡丝熔化成液态,将焊锡丝熔液灌入纸筒中,待修复的极柱冷即后,用砂纸或锉刀进行打磨,去除毛边,装复即可使用。注意事项①受损的极柱表面残 相似文献
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蓄电池作为汽车储存和释放电能的装置,使用中有严格的极性要求。若是新蓄电池,极柱标志清晰,易于识别,因为极柱上就刻有正极(+)或负极(-)记号:且正极极柱涂有红色,负极极柱涂有蓝色。可若是蓄电池旧了,极柱标志模糊了,该如何识别呢? 相似文献
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在对蓄电池进行保养时,常遇到因电解液渗漏腐蚀,造成极柱极性标记模糊难以辨认的问题。根据我们的实践经验,推荐3种快速、简易的判别极柱极性的方法。 相似文献
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当旧蓄电池的极性标记不清时,通常可以采用下述诸法进行判别: 1.看极柱本身的颜色:极柱表面呈黑色的为正极柱,浅灰色的为负极柱. 相似文献
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工作中,常发现一些驾驶员只知道使用蓄电池,却不知道对其保养,致使蓄电池早期损坏甚至报废。
蓄电池的安装 首先将蓄电池外部擦洗干净,然后将连接线的线夹与极柱进行联结,蓄电池的极柱与线夹必须保持紧固接触。其次,在蓄电池下面垫加 相似文献
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在处理铅蓄电池正极与起动机连线接触不良,铅蓄电池负极与搭铁线接触不良,或拆卸和安装铅蓄电池时,在正负极的极柱连线点上,有很多氧化物,还有的车不清洁,不好拆;如果这样就用开水把极柱烫一下,洗一下,就很好拆了. 相似文献
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封闭型电热塞是柴油机低温起动的有效辅助元件,它的发热体直接伸入发动机的燃烧室内。在发动机起动前,接通额定电压的电源,电热塞的发热体便呈炽热状态(一般在800℃以上)。成为燃料的着火源,同时 相似文献
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蓄电池进行充电和车上安装时.都需正确判别其极柱的极性。根据规定.在正极柱或蓄电池盖上正极柱的部位标有“+”或“P”记号.在负极柱或蓄电池盖上负极柱的部位标有“一”或“N”记号。如果标记模糊不清,可用以下方法进行判别。①极柱颜色区分法。 相似文献
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