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1.
故障现象:交通事故大修后,开大灯时仪表报警:水温表指针飘移到红线附近,燃油表指针也上浮。开空调也是同样现象。 相似文献
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故障现象一辆奥迪A6L轿车,行驶里程为5万km。在行驶中ABS灯、ESP灯偶尔会点亮。故障诊断连接VAS5052,对ABS控制单元进行检测,显示的故障代码含义为"制动灯信号不可靠"。对车辆进行引导性故障查询,结果显示需更换制动灯开关。于是更换制动灯开关后试车,行驶约20 km时故障现象再次出现,故障代码仍指示制动灯信号不可靠。怀疑制动灯开关没安装好或其 相似文献
3.
故障现象一辆丰田锐志,客户来店反映该车仪表上ABS灯、VSC灯等多个故障灯点亮。故障诊断与排除接车后首先进行故障确认,启动发动机,仪表上ABS灯、VSC灯和发动机故障灯都点亮,故障现象确实存在。用丰田专用诊断仪读取故障码为C0200(右前轮转速传感器电路),保存定格数据后清除故障码,故障码无法清除。 相似文献
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车型:揽胜。行驶里程:120000km。故障现象:随动灯一直亮,有时候ABS、DSC、蓄电池、发动机故障灯全亮,还有转速表有时归零。故障诊断:首先验证故障现象。启动车辆后仪表上有尾气排放灯、ABS、DSC以及随动转向灯常亮。经与客户沟通,该车辆亏过电。连接诊断仪读取故障码,出现多个模块不沟通的故障。 相似文献
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<正>车型:进口本田CR-V,配备2.0L发动机。故障现象:点火开关打开,ABS灯亮,启动发动机几分钟后ABS灯熄灭。故障诊断:可能原因有轮速传感器故障;线束故障;ABS泵故障;油位问题;油压不足问题。根据客户所反映的故障现象,首先检查ABS液压调节器的贮液罐制 相似文献
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故障现象:一辆2001款福特蒙迪欧轿车(CD4E变速器、台湾产欧规), 在行驶了4000km后,O/D灯闪烁。故障诊断与排除:O/D 灯不停闪烁,说明变速器有故障.调取故障码P071b,含义"涡轮轴传感器故障"。清除掉故障码后进行路试:挂挡起步RPM数据随节气门开度上升,但涡轮轴(TSS)为零 相似文献
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车型:捷达Cix(1.6L) 故障现象:EPC灯点亮后.1挡起步熄火.油耗增加。故障诊断:用诊断仪V.A.G1552进行检测.输入01- 02查询发动机ECU的故障存储.读取了以下故障码:16955(制动灯开关-F信号不可靠).再输入05清码.无法清除。拆下制动灯开关插座,为四线连接。开关内部有两对触点(常开、常闭).制动时1,4闭合. 相似文献
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故障现象:启动发动机后,仪表板的CHECK警告灯和ABS警告灯一直点亮,BRAKE警告灯闪烁,同时仪表发出报警声。车辆行驶时感觉动力不足,ABS控制功能失效。 相似文献
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故障现象一辆2003款装备了ABS、EDS以及ASR的帕萨特B5,在正常行驶过程中仪表板上的ASR(K86)灯会突然亮起。在这种情况下按ASR灯开关无效,只有关闭点火开关重新启动发动机后,ASR灯才能恢复正常。故障诊断与分析接车后先用检测仪对ABS系统读取故障码。故障码为00761:在发动机控制 相似文献
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故障现象:一辆北京现代伊兰特,G4ED发动机,手动变速器。只要一开大灯开关水温表指针就指示最高,但水温高报警灯并不闪亮。故障诊断:一开大灯水温就高,第一判断就是水温表传感器线路与大灯开关或继电器有短路之处,于是对线路进行检查,都正常。接下来对水温传感器线路进行检查,此车的水温传感器与发动机冷却液温度传感器是集成在一体的三线式传感器。 相似文献
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车型:配置N52K发动机.
行驶里程:141520km.
故障现象:DSC灯、4×4灯、主动转向灯亮起,主动转向失灵,转向较重.
故障诊断:根据客户所述,试车行驶一段时间后组合仪表上面的DSC灯、4×4灯、主动转向灯亮起,熄火后再启动故障现象消失,行驶一段时间后又会再次出现
连接ISID诊断仪测得的相关故障码为:
(1) DSC主动转向接口. 相似文献
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故障现象:奇瑞轿车在行驶中ABS灯亮起,但有时发动机熄火后再启动发动机ABS 灯又不亮了。故障诊断:打开点火开关,ABS灯点亮,几秒钟后正常熄灭,启动着车,ABS灯亮一下后又熄灭属正常现象。找了一段较为宽敞平坦且车辆较少的路面,将车提速到50km/h时,将制动踏板踏到底,能明显感觉到制动踏板对脚的阵阵反弹,这属于ABS系统工作时正常的反应。下车看车轮无轮胎抱死拖印,说明ABS工作正常。看来该ABS故障属偶发性故障,借助诊断仪查阅控制单元内有无故障信息,把诊断仪连接到保险盒右侧的诊断座上。该车装备的ABS系统为博世5.3版,与部分大众… 相似文献
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故障现象一辆2010年生产的奔驰C180行驶里程4.2万km,VIN:LE4GF4FB7XXXXXXXX,该车最近出现左侧制动灯报警,时好时坏。故障诊断与排除接车后打开车灯检查左后尾灯,踩刹车检查左后制动灯制动灯一切正常。可是仪表里仍然有制动灯/尾灯报警的故障提 相似文献
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车型:美规途锐,发动机和变速器型号分别为CATA3.0TDI和KHK09DK。行驶里程:50879km。故障现象:客户说车辆行驶中发动机有时尾气监控灯亮、预加热丝灯闪烁,紧接着发动机加速受限,跑不起来。车速只能达到118km/h,发动机转速2000r/min,再提速就没感觉。并且客户还说,机油压力灯有时也报过警,还有灯泡报警灯也亮。 相似文献
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故障现象:仪表上EPC灯和排放故障灯亮,行驶过程中偶尔耸车。故障诊断与排除:车辆启动后,仪表上EPC灯和OBD灯常亮。用VAS5052A读取故障码,显示为08852—燃油压力调节器2控制电路,静态。怠速时读取106组数据值为17329kPa,表明系统处 相似文献
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行驶里程:20000km。故障现象:奔驰C63 AMG,客户抱怨ABS、ESP灯报警。故障诊断:首先连接诊断仪读取故障码:右前轮轮速传感器信号不可靠。把车辆举升起,转动右前轮读取实际值,测量实际值正常。看来不是单纯的传感器故障。结合ABS工作原理,故障原因可以分为:传感器故障,信号磁盘故障,轴承松旷,线路故障,控制模块故障等。首先拔下传感器插头,测量传感器阻值,测量左右阻值一样,况且转动时轮 相似文献
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故障现象:
一辆2006年7月生产的进口丰田FJCruiser,装配1GR-FE V6发动机,行驶73000km.客户反映该车近期每次着车行驶一段时间后,发动机故障灯就会点亮,VSC、防滑灯跟着点亮,在其他4S店维修几次未能排除故障.…… 相似文献