爱车养护DIY

<正>要想让爱车能更好地为车主服务,那就需要车主对车好一点,因为只有车主对车好一点,车才能对车主好一点。那么,怎么对爱车好一点呢?那无非就是要定期给爱车做养护。说起对车辆的养护,很多车主都会直接想到去4S店或者快修店。这没有错,但是,我们先来看看汽车大国——德国的情况,德国的车主在对爱车的养护方面,很多都是自己动手进行的,也就是大家经常所说的DIY(Do It Yourself)。我国虽然不能完全具备德国已有的条件,但是,我们能做的其实很多。众所周知,汽车的常规养护一般有润滑系     

停车场顾客增值服务不容忽视

停车场经营服务业是一个新兴行业，在政策法规制订、经营模式选择等方面都缺乏可借鉴的资料与案例，停车场顾客增值服务更是如此。在分析开展停车场顾客增值服务重要性基础上，本文从停车场顾客增值服务内涵、开展形式和影响因素3个方面，对停车场顾客的增值服务进行全面的梳理和分析，以期对我国开展停车场顾客的增值服务提供参考。     

抗划痕涂料——日产汽车开发了一种能够修理汽车表面划痕的清漆

顾客希望他们的爱车永远保持着亮丽的外观。但是汽车光鲜的漆面没过多久就会伤痕累累，这是消费者满意度调查中受到抱怨最多的地方。     

汽车维修企业的服务竞争策略

转变服务理念策略 用什么样的服务理念指导服务活动,对于汽车维修企业能否赢得竞争优势十分关键。 传统的服务理念有两种:一种是单纯奉献型的服务理念,这是改革开放前,在计划经济的卖方市场条件下,由于我国生产力水平低,商品长期供不应求,汽车维修企业维修的车型非常单一,而且几乎全是顾客自己上门,不愁没有活干,这时有没有服务、服务好坏,对汽车维修企业经营活动没有什么影响,于是轻视服务,或者把服务当成政治任务,用运动式的检查、评比办法硬性推动。另一种是经济型服务理念,这是改革开放     

读者之友

要“出门认货”本刊1988年经常接到用户和经营单位关于产品质量及售后服务方面的投诉。编辑部本着为读者服务的精神,在用户,经营单位和生产厂之间频繁书信来往达12封之多,帮助解决问题。在这个过程中,我们发现大多数的经营单位和生产厂都能在问题发现后“出门认货”,对用户能通情达理,负责到底当然也有少数生产厂出门拒不认货。他们或采取回避事实,或不予答复;采取拖延扯皮的办法对付用户。我们认为这是一种极不道德的商业行为。它不仅造成侵权于人,而且,最终会导致自身的信誉扫地失去顾客的境地。     

留住客户利润之源

CS战略--让车主满意 "CS"是Customer Satisfaction的英文缩写形式,译为"顾客满意",CS战略即"使顾客满意"的战略,这是全球工商界在20世纪90年代流行的一种新型的企业观念,对于从事汽车维修服务的企业来讲,这种战略更显得重要和迫切.因为在很长一段时间内,我们把汽车维修业看作是一种工业化的产业,并用办工业那样的管理模式和经营理念来管理汽车维修企业.今天,汽车维修业已经成为一种特殊的服务行业,在面向对车主的服务中,如何使顾客满意,如何提高服务质量,成为现代汽车维修企业管理的重要内容.     

何为优质服务(二)

服务制胜飞轮之员工轮 服务制胜飞轮之员工轮的基本要素就是提供服务,员工是企业将自己的服务和产品推向顾客的重要平台.这个平台也是实现企业服务制胜的关键所在,与顾客应当足处于相同重要的位置.     

顾客忠诚与企业经营

随着中国市场经济的向前发展和WTO的加入,企业间的竞争日趋激烈,竞争的性质业已悄然改变,企业竞争的目标由过去单纯追求市场占有率转向追求顾客占有率。因为很多企业已经认识到,顾客将是企业获胜最重要的资源之一,现代企业的竞争优势已不仅仅是产品本身,先进的服务手段也是制胜的关键,现代市场的竞争已主要表现在对顾客的全面争夺上。而是否拥有顾客则取决于企业与顾客的关系状况,它决定着顾客对企业的信任程度,作为顾客对企业的信任程度则由他们在消费该企业所提供的产品和服务过程中所体验到的满意程度来决定。客户满意度越高,企业竞争力越强,市场占有率就越大,企业赢利就越丰厚。     

何为优质服务(四)

服务补救措施 对公司所提供的服务质量的真正考验,是当服务出错时公司的应对方式.即使是最好的服务公司,即使是倾尽全力,也难免有些问题发生(如配件订错,电脑编程延长,运输延误等问题).但是提供最好服务的公司与众不同的是,当顾客不满意时,他们明白损失的价值会有多少.他们因此会努力不让这样的情况发生.他们严格的服务标准将由补救程序来完善,以重新唤回那些不满意的顾客.     

秋冬换季养护细则

随着气温一点一点地下降,冬季渐渐来临,不知道你在注意增加衣服的同时,有没有留意自己爱车呢?事实上,气候对于车辆正常行驶的影响还是相当大的,尤其在季节交替的时候,更应该对车辆进行彻底的检查,认真进行换季保养,以确保您的爱车能顺利过冬。     

网络化经营——汽车配件营销的必由之路

一、汽车配件网络化经营的概念 美国汽车配件经销商雷蒙德的汽车配件店位于美国亚特兰大市的一个郊外,这个小店与别的配件店别无二致,但其特色是网上交易,任何与汽车配件销售相关的服务均可在互联网上实现。该经销店的销售员们都具有丰富的网络知识,他们耐心地帮助没有网上交易经验的顾客完成在互联网上的买卖。如果顾客需要,他们还可免费传授各种有关网上交易的知识。为了体现网上销售的快     

重型汽车的市场细分

一个企业无法为一个广阔市场中的所有顾客服务,因为这样一个市场上的顾客太多、分布太广,顾客的需求差异也很大.因此,企业应用自己的优势与对手的劣势竞争,也就是确定最有吸引力的、本企业可以提供最有效服务的细分市场,在细分市场销售自己的产品.     

顾客不满因素分析

顾客就是"上帝",顾客就是"天"。对于一个汽车维修企业来说,只有在为顾客服务的同时,做到层层把握住顾客的满意度,才能创出一个良好的发展空间。为此,企业必须找出顾客不满的内在因素,分析顾客为什么对企业有不满的行为,作为企业应该如何去理解顾客的不满,怎么样才能使顾客得到满意的服务。这是每个企业的老板及管理人员都要面对的问题。     

2005年汽配行业网络营销市场调查报告

一、汽车配件网终化经营的现状 目前，有极少一部分汽配经销商开展了网上交易，任何与汽车配件销售相关的服务均可在互联网上实现。此类经销店的销售员们都具有丰富的网络知识，他们耐心地帮助没有网上交易经验的顾客完成在互联网上的买卖。     

"思辩中国重卡市场"专题之三细分重型汽车市场谋求最优经济效益

一个企业无法为市场上所有顾客服务,也无需到处与人竞争.以自己的优势确定本企业可以提供最有效的服务细分市场,是确立产品市场位置的关键.重型汽车也一样.     

从服务营销探求维修服务企业经营理念的变革

分析服务营销和汽车服务营销的概念,提出汽车服务营销的思路和经营理念,从汽车维修服务 的变革过程,提出维修服务企业的经营理念,从被动式的服务导向型向主动的以经营顾客忠诚度为中心的服务 营销理念转变。     

丈夫赵斌

先介绍一下,我丈夫叫赵斌,今年33岁,是西安凯旋摩托车协会的秘书长。是个爱旅游、广交朋友、帮助朋友、爱车如命的热心人,我常说他是个“车疯子”。“爱车如命,爱旅游”,我一点都没有说错。记得1993年我们刚刚开始做生意     

我国汽车业供应链管理研究

如何在市场中取得竞争优势，对市场环境的变化作出快速反应，有效地提供顾客满意的产品和服务，这已成为企业生存与发展面临的重要问题。这一问题客观上要求企业必须从传统的产品驱动向新型的顾客驱动管理模式转变。而供应链管理则是实现这种转变的最有效模式，它体现了一种规划的传递最大效率和最优化过程。是目前备受企业关注的管理理论与方法。     

2012老式汽车中国拉力赛

这是一场没有竞技性的竞技赛事，虽然也有冠亚军产生，但是选手们更在意他们的爱车是否受众人关注。而对于老式汽车拉力赛而言，考验的不仅仅是选手的驾驶技巧，更考验的是选手对于他们所驾驶赛车的了解程度。     

论有效沟通在酒店对客服务中的应用

顾客对于酒店而言非常重要。在酒店中,顾客就是上帝,就是酒店的衣食父母,而酒店也将为顾客提供优质的对客服务进而建立良好的客我关系作为酒店的头等大事。对客服务中,与顾客的沟通是否有效,直接决定了顾客对服务质量的感受程度,甚至酒店经营的兴衰成败,因而掌握正确的有效沟通方式显得尤为重要。本文着重讨论对客服务中如何实现有效沟通。