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相似文献
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1.
车型:2014年奥迪Q5,配置CDZ发动机. 行驶里程:63000km. 故障现象:客户描述行驶时故障灯亮,然后车辆熄火,过一会车辆才能启动. 故障诊断:该车在60km/h左右行驶时,仪表提示变速器故障可以继续行驶,变速器故障灯点亮,跟着发动机熄火,熄火后无法启动.客户反映,之前有过同样现象无法启动,原地等待5min左...  相似文献   

2.
杨月海  杨冀 《汽车运用》2012,(10):46-47
故障现象:一辆东风EQ1118G型汽车,经三级维护后,试车过程中出现变速器5挡(直接挡)在行驶时跳至空挡的故障。现象是在行驶中挂入5挡后,加油时变速杆有继续向后(5挡位置在后)走的趋势。当松开加速  相似文献   

3.
车型:科鲁兹,发动机型号为LDE,发动机排量为1.6L。VIN:LSGPC54U5AF××××××。行驶里程:31891km。故障现象:客户报修该车在行驶过程中,发动机故障指示灯亮起,但行驶中无其他异常。故障诊断:接车后技师进行路试,在行驶过程中,发动机故障指示灯点亮,于是将故障码删除后再试,故障指示灯又亮起。技师对此类故障的判断认为有可能是:油品问题、火花塞损坏、炭罐及电磁阀损坏、流量传感器损坏。  相似文献   

4.
VIN:LFPH4ABC7A1B×××××。车型:一辆2010款奔腾轿车,车型号为CA7204AT,发动机型号为LF型,2.0L发动机;变速器型号为FS5A-EL手自一体5速自动变速器行驶里程:24800km。故障现象:该车用户反映这两天挂挡不走车,挂R挡起步闯车,挂D挡起步开始不走车,车辆慢慢移动,加大油门后才能行驶,自动变速器在低速挡行驶打滑,高速挡能正常行驶,发动机故障灯  相似文献   

5.
<正>故障现象:一辆2011款全新帕萨特1.8T,行驶里程5 055km,因故障在修理厂更换机电控制单元J743后,车辆行驶时出现多个挡位换挡冲击的现象。故障诊断与排除:由于修理厂在完成变速器基本设置后,未执行变速器适配行驶,导致车辆换挡冲击现象。重新执行变  相似文献   

6.
故障现象:一辆2008款宝马X5,车型为E70,行驶了近100000km。用户反映车辆在行驶中,车身高度故障灯突然点亮报警。故障诊断:接车后目测车辆的两侧高度,基本一致,连接ISID,故障内容为:5F96-EHC排气阀;5F94-EHC电磁阀左后;5F95-EHC电磁阀右后。EHC是指电子高度控制系统,这辆车配置的是单桥自调标高悬  相似文献   

7.
<正>车型:配置112发动机、722.6变速器。行驶里程:14000km。故障现象:行驶中熄火,熄火后无法再次启动,启动机功能正常,仪表显示燃油耗尽。故障诊断:连接STAR-D诊断仪检测,发现没有故障码提示,仪表显示储油量为0。加入5L备用燃油,用  相似文献   

8.
例一一辆帕萨特B5 1.8T,出厂日期2002年8月,行驶里程为67000km。行驶中自动熄火。故障现象:该车在行驶中出现发动机自动熄火.且每次熄火后,要启动五六次发动机才可着车,最后发动机出现启动不着现象。  相似文献   

9.
<正>车型:奥迪Q5,发动机型号为CDNC,变速器型号为0BK。行驶里程:6543km。故障现象:正常行驶中仪表偶尔提示"变速器故障可继续行驶"。故障诊断:该车行驶里程不长,客户反映行驶中变速器警报灯突然点亮;仪表显示屏提示"变速器故障可继续行驶"。诊断仪检查02变速器内有故障码"P189000:Tiptronic信号  相似文献   

10.
<正>故障现象一辆行驶里程约5万km的第七代凯美瑞轿车,客户反映,该车正常行驶时,发动机故障灯突然点亮,然后一直常亮:将发动机熄火后重新起动后,发动机故障灯依旧常亮。故障诊断与排除接车后首先确认故障现象,发现发动机起动后发动机故障灯确实一直常亮。接着连接GTS读  相似文献   

11.
车型:奥迪Q7柴油车,发动机为CAT,变速器型号为0C8. 车架号:WA1LMAFE5B×××××××. 行驶里程:26000mi. 故障现象:正常行驶中预热丝指示灯闪亮,尾气监控指示灯亮,同时出现踩下加速踏板时提速无力且发动机转速只能提高到1500r/min.关、开钥匙后预热丝指示灯熄灭,行驶正常.此现象出现频率很高.  相似文献   

12.
故障现象一辆上海帕萨特B5Gsi轿车,行驶里程为4万km。用户反映该车在行驶过程中发动机前端出现异响,继续行驶一段距离后,发动机突然运转不稳并熄火,再启动无反应。故障诊断与排除接车后,用故障诊断VAG1552检测发现故障码显示:霍尔传感器G4断路或对正极短路。因霍尔传感器信号为  相似文献   

13.
故障现象:一辆2009款宝马X5,车型为E70,车辆行驶了60000多千米。用户反映车辆行驶中发动机故障报警灯点亮,但启动加速都比较正常。故障诊断:接车后连接ISID进行全车诊断测试,读取与故障现象相关的内容如图1所示。  相似文献   

14.
郭爱国 《汽车运用》2003,(12):42-42
故障现象:一辆SX250型越野车,行驶5万公里后,行驶中转动转向盘非常沉重.驾驶员以为是助力液过脏引起的,于是更换了助力液,但经试车故障依然存在.  相似文献   

15.
车型:奔腾B702.3L,2010年1月生产,配置马自达6L3发动机。VIN:LFPH5ACP0C1××××××。行驶里程:60000km。故障现象:用户来店后称发动机故障灯常亮,发动机运转及行驶无其他异常情况。工作人员用诊断仪检测故障为:P2187,燃油系统在怠速状态下浓度过低。  相似文献   

16.
故障现象有1辆广汽本田2006款7代雅阁轿车,车型CM5,行驶里程为7万km。行驶过程中有时ABS/VSA灯亮,停车重新起动后又正常;行驶过程中轻踩制动踏板,踏板有弹脚感觉。故障诊断使用广汽本田HDS诊断系统对ABS/TCS/VSA系统进行检测,读取故障码为:DTC:13-13左前车轮转速传感器故障;22-11左前磁性编码器故障(波形缺失)。消码后路试,轻踩制  相似文献   

17.
正车型:配备722.9变速器、274发动机。行驶里程:7588km。故障现象:客户投诉,车辆行驶中仪表显示驻车系统报警(如图1所示)。故障诊断:接车后,路试车辆,车辆行驶过程中仪表有报警,并且驻车系统不时有警报音发出,即使前方没有障碍物的情况下。连接诊断仪,对电控系统进行快速测试,有如下相关故障码,如图2~图5所示。以上就是与故障相关的故障码,  相似文献   

18.
行驶里程:181000km。故障现象:冷车启动后发抖,故障灯点亮。故障诊断:一辆老款宝马X5,搭载M62V8发动机,排量为4.4L。客户进店后反映该车冷车启动后车身发抖,故障灯也亮了,行驶时动力明显下降。接车后首先用诊断仪GT1对该车进行故障检测,故障码如下:二次进气系统压力过高进气VANOS汽缸列2调整装置5缸、8缸失火多缸失火鉴于此车故障比较多,因此需要一一排除,首先对二次空气系统进行故障排除。此款X5装配有二次空气喷射系统,下面对该系统做一个简述,二次空气喷射系统只在  相似文献   

19.
车型:2016年海马S5,配置1.6LGN16发动机。行驶里程:48000km。故障现象:用户描述车辆熄火后无法启动、之前在行驶中没有发现异常,当要到达日的地时听到发动机舱有响声并伴有抖动现象,到达目的地后车辆自动熄火,用户也没有太在意就离开了。而当用户再用车时发现车辆已经无法启动,打启动时能听到发动机异响。  相似文献   

20.
车型:E70. 行驶里程:50000km. 故障现象:一辆2008款宝马X5,用户反映车辆冷车启动时发动机剧烈抖动,转速表指针在800~1200r/min之间波动,热车后怠速运转正常,经常在行驶中仪表中发动机黄色故障灯点亮报警. 故障诊断:接车后首先连接ISID进行诊断检测,读取故障内容为29E0、29E1混合气过稀故障,当前不存在.  相似文献   

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