汽车维修管理师(七)

(接上期)1.没有执行力就没有竞争力汽车修理企业在发展过程中会有很多问题,急需解决的仍然是执行力不强的问题。主要表现为:不能将好的思路落实于具体执行的时间表上,导致好的思路和策略变成了空谈;安排工作不到位,执行任务拖拖拉拉;执行过程敷衍了事。     

汽车维修管理师(八)

(接上期)3.首先要建立一支高绩效的团队(1)营造一种支持性的人力资源环境为了创建一支高绩效的团队,管理层应该努力营造一种具备支持性的人力资源环境,包括:倡导成员多为集体考虑问题,留下足够多的时间供大家     

汽车维修管理师(一) 第一章:修理企业的管理者

<正>本刊已连载了27期汽修专家阚有波的《汽修业的三国演义》,受到众多读者的好评。最近他又推出了新作—《汽车维修管理师》。本刊将继续登载该文,相信会给读者带来新的感受。     

汽车维修管理师(六)

(接上期)4.不要浪费时间(1)不值得做的,千万别做一定不要做不值得做的事,因为:◆不值得做的事会让你误以为自己完成了某些事情。就像将没人听过或读过的论文列在履历表上一样,你只是对白费力气沾沾自喜罢了。◆不值得做的事会消耗时间与精力。因为用在一项活动上的资源不能再用在其他的活动上,不值得做的事所用的每一项资源都可以被用在其他有用的事情上。     

汽车维修企业的生存之本(下)

客户委托的实质是项目委托:汽车维修企业接受客户委托,对车辆进行维修保养,其实质是一次项目委托,与项目管理的道理一样,维修工也属于一个项目的项目经理人。一个项目完成后,经过验收合格交付使用,接下来,再接一个维修任务,也就是下一个项目的威立,循环不止。维修企业的项目管理要预先论证,分工操作。这和参加一场足球赛一样,有前锋、中场、后卫、守门员。     

汽车维修管理师（五）

（接上期）（三）汽车维修管理者的五项修炼之三——时间管理能力把时间管理能力列为汽车维修管理者五项修炼的第三位,是因为这个行业其实始终在与时间打交道,尤其是节奏加快的今天。     

汽车维修管理师（二）

本刊已连载了27期汽修专家阚有波的《汽修业的三国演义》,受到众多读者的好评。最近他又推出了新作—《汽车维修管理师》。本刊将继续登载该文,相信会给读者带来新的感受。     

汽车维修管理师（三）

3．与上级或者下级沟通在修理厂中,员工与上司的关系方面存在困扰的现象非常普遍。除了影响团队协调与合作外,严重的情况下会造成负面的冲突,甚至激烈的矛盾,影响团队的稳定。调查显示,员工离职的原因中关键因素之一就是与上司的关系处理不好。     

浅谈汽车维修企业的客户服务管理(二)

4汽车维修企业实施客户服务管理的基本思路汽车维修企业如何根据实际情况来实施客户服务管理呢?我们认为应该从以下三个方面来进行。4.1明确企业与客户的关系企业与客户之间的关系,是由企业所属的各个部门和人员,通过不同的事件与方式,在不同的时间、地点与客户的不同部门、     

汽车维修企业与计算机信息化

1 汽车维修企业实现计算机信息化的前景与可行性 （1）互联网的产生缩短了时间与空间的距离。各种信息以几何级数增长,各种网站也孕育而生,汽车维修专业网站的发展为汽车维修企业的维修技术人员提供了方便、快捷查询汽车维修资料的途径,从而可以迅速排除故障,减少车辆维修时间,同时也给工人提供远程的技术教育和交流平台,提供配件资源共享及世界先进技术的发展情况。     

加强汽车维修行业管理培育和发展汽车维修市场

本文从健全汽车维修管理机构、加强法规建设和开放汽车维修市场等，论述了汽车检修行业管理和汽车检修市场的发展．     

现代汽车维修企业的人才培训

随着汽车工业的迅速发展和汽车电子技术的不断采用,对现代汽车维修企业人才的要求也越来越高,现代汽车维修技术人员必须具有一定的文化基础,懂英文、懂原理,懂电脑、懂电子技术,懂利用仪器设备进行诊断。这是一种综合性机电一体化人才。现代维修企业,需要两个层次的人才,一是熟悉汽车仪器检测诊断的汽车医生,即汽车维修工程师,需要从有大中专文化的员工中经过专业培训获得;另一个层次是有经验的能进行零件拆卸,更换的汽车护士,即汽车修理工,从现有的工人中经过培训获得。两种人才互相补充,相辅相     

金华市80名汽车维修技术人员获汽车维修技师任职资格

2012年8月2日,金华市人力资源和社会保障局、金华市交通运输局共同组织召开汽车维修技师任职资格评审会议,评委会对来自全市汽车维修企业的92名技术人员进行汽车维修技师任职资格评审,其中80名技术人员通过了金华市汽车维修技师评审委员会的评审,获得汽车维修技师任职资格,评审通过率为87％。     

汽车维修管理师（四）

2.打破常规思维人们不能发挥创造力的原因多种多样,有的是因为心中存在某种局限性观念,有的是存在某种思维障碍。所以,要发挥自己的创造力和创新思维必须突破许多思维障碍,敢于打破一切常规。     

汽车维修企业人才培养问题的探讨

对于一个汽车维修企业来说,要想有较大的发展,人才是非常重要的因素。在日本,汽车维修行业中合格的技术工人占70％以上,在20万通过资格认证的人员中,有40％为技术人员。在美国,汽车维修企业中诊断工人的比例约占80％。我国的汽车维修企业中,真正具备判断汽车故障能力的技术人员不超过30％,其它大多停留在只会“换件”的水平上。     

美国汽车维修职业及厂商资质(上)

<正>KerenOr Consultants公司为事故车维修行业的相关领域及政府机构、律师事务所、软件公司及行业出版物提供各类咨询服务,致力于为美国本土与外资企业间的战略规划、市场研究分析、公共关系、公开政策、结盟合作、项目管理以及跨文化间的交流与沟通,其客户资源来自于美国、英国、中国台湾、中国大陆、以色列等。     

汽车维修企业管理策略剖析

近年来,由于汽车的保有量越来越多,汽车维修企业和4S服务站也如同雨后春笋般越开越多,造成了各地普遍存在汽车维修企业人才紧缺的现象。但目前有一些企业的老板,考虑到自身的经济承受能力和尽量减少企业的经营成本,宁愿聘用一些管理能力、技术水平一般的人来维持企业的运转。也有的企业老板甚至抱着这样的观念,专业技术好的技术人员和业务能力强的管理人员在社会上招聘不到,我就想办法自己培养,孰不知现在的商场如战场,在战场上错过了战机就有可能意味着战争的失利,商场上的竞争也是如此,等你把人培养出来时也许你的商机早已失去,再者即使你付出了精力和代价培养出来的人能不能留住还是个未知数。企业培养人才和储备人才是为了着眼于企业长远发展的需要,而处在创业期间或缺乏人才的企业决不能寄托、依赖这种方式参与市场竞争,否则,企业是没有发展出路的。因此,一些有眼光的经营者们则宁愿高薪聘用有能力、有技术特长的员工,这些人到了企业后不用老板操心就能发挥他们的专长和作用,既能提高企业的管理、充实企业的维修能力,扩大企业在社会上的影响,又能不失商机给企业带来直接的经济效益。