安全驾驶的基本要素(三)

方向盘与路线的关系汽车驾驶中,选择正确的、适时的路线,是通过方向盘的使用来实现的。因此方向盘的正确使用是一个十分重要的问题。为什么使用转向盘?正确使用转向盘的目的是什么?简单地说:使用转向盘是为了选择正确的路线;正确的使用转向盘是为了顺畅。     

本期话题 驾车三人行 安全驾驶经验谈(三)

就安全驾驶的话题,本期,记者继续采访了几位老司机。听了他们的经验之谈,感到除了他们的操作方法值得学习之外,老司机的安全意识更应该去效仿。只有把安全驾驶的理念放在首位,才能从根本上杜绝违章驾驶行为,安安全全把车开好。     

底特律专题之五后视镜里的高科技——参观采访GENTEX(镜泰)公司密歇根州总部

夹在两层玻璃间的一层化学凝胶是Genlex的关键性专利配方技术,未通电时,这层凝胶是透明的,通电后才会变色。Genlex自动防眩目后视镜从70%的透光度下降到7%,响应时间只有短短的2～3秒,驾驶者基本上感觉不到颜色的变化。     

北美汽车业考察专题（四）——辉门：为客户提供技术领先的创新产品

耀门是此次美国之行所走访的第三家零部件企业,巧台的是。辉门总部就离下榻的酒店不远,但此行我们并束参观总部而是来到了位于密歇根州普利茅斯市的技术中心。也许在这里才能真正领略到辉门的核心价值所在,事实证明果真如此,种类多样化的研发设备以爱产品多元化的特点给人留下深刻印象。更值得一提的是,     

从技术层面保障安全——记《驾驶园》、朝环二清场“百日安全竞赛”安全驾驶培训

8月30日,《驾驶园》安全驾驶培训走进北京朝阳区环境卫生服务中心二清场,作为二清场＂百日安全竞赛＂的一项重要活动,受到二清场近300名驾驶员的欢迎。培训由朝阳环卫服务中心二清场厂长刘刚主持,朝阳环卫服务中心马亚平主任、朝阳环卫服务中心二清场书记姚有法、副厂长刘敬东、安全科长胡建明等领导出席了活动。     

新年第一展(下)——记2002年北美国际汽车展

通用汽车管领潮流 　　2002年1月6日～2 2日,在美国底特律举行了2002年北美国际汽车展览会.美国通用汽车公司推出了包括概念车、新车型、古典车、专用车及获奖的批量生产车型在内的30多款车型,阵容庞大,占车展全部119款参展车的1/3. 　　……     

新年第一展(下)——记2002年北美国际汽车展

2002年1月6日～22日,在美国底特律举行了2002年北美国际汽车展览会。美国通用汽车公司推出了包括概念车、新车型、古典车、专用车及获奖的批量生产车型在内的30多款车型,阵容庞大,占车展全部119款参展车的1/3。通用旗下的凯迪拉克、庞帝克、别克、雪佛兰、萨伯、土星、悍马和GMC等品牌的先进设计     

Telma缓速器为车辆提供更多安全保障——访泰乐玛汽车制动系统(上海)有限公司董事长杨波(Jan BOR)和总经理李飞(Vincent LEE)先生

近些年,优先发展公共交通成为热点话题,在发展公共交通的同时还要兼顾安全、舒适、环保、经济等各方面因素.电涡流缓速器的作用在国内汽车界日益受到重视,应用范围也越来越广.     

安全驾驶经验谈(十七) 夏季行车安全——北京四清公司驾驶员谈体会

天气逐渐转热,在夏季如何保证行车安全,想必每位驾驶员朋友都有自己独特的心得体会。本期驾车三人行就和您一起探讨夏季行车安全,希望能给您带来缕缕清凉。詹万杰驾龄32年夏季行车很关键的一点就是由于气温高,发动机容易过热。因此,夏季应加强对发动机冷却系统的检查、保养,及时清除水箱、水套中的水垢和散热器     

卡车驾驶员的经济性驾驶培训——以梅赛德斯-奔驰卡车驾驶培训为例(续2)

2.正确的视觉技巧3s法则使预见性驾驶成为可能,但并不代表预见性驾驶的全部,正确的视觉技巧也相当重要。因为同一时刻,人类眼睛感知到的信息量远远多于此时大脑所能处理的信息量,在某     

用心练就安全驾驶技能——记石家庄公交集团三公司十路车队驾驶员李铁翔

刚见到李铁翔师傅时,记者张口叫了一声李师傅就被他打断说道:叫我翔子吧,嘿嘿。在接下来的采访过程中气氛更是快乐融洽,记者深深地了解到,李铁翔是一个憨厚踏实的人,是一步一个脚印地不断刻苦努力成就了他的今天。干什么,吆喝什么干什么,吆喝什么,这是石家庄公交三公司十路车队省级青年文明号4903号车组驾驶员李铁翔常说的一句     

卡车驾驶员的经济性驾驶培训——以梅赛德斯-奔驰卡车驾驶培训为例(续4)

3.FleetBoard车队管理系统 从VDO实时信息监测计对每一车辆瞬时信息的监控和管理,到ODAC对每辆车一定运营时间内信息过程的测控,最终戴姆勒.克莱斯勒集团将目光放在了更具有挑战性的方面,在任意指定运营过程中,实现对整个车队最直观、高效、便捷、经济的监控和最优化的技术管理,车队管理系统Fleetboard应运而生.     

卡车驾驶员的经济性驾驶培训——以梅赛德斯-奔驰卡车驾驶培训为例(续1)

安全驾驶是经济性驾驶的前提及保障安全驾驶是车辆驾驶的前提,也是经济性驾驶的有力保障。下文从人与道路交通开始,着重对安全驾驶进行探讨。1.人和道路交通作为道路交通系统主体之一的驾驶员,在驾驶过程中处于非常被动的地位,因为驾驶员必须对众多的外界环境因素做出快速反应,这些外界环境因素包括其他的道路使用者、道路条件及状况、交通法规、交通流量、天气等等(见图5);但驾驶员却无法影响到这些外部环境因素,只能通过采取适当的驾驶操作控制车辆,以使驾驶行为适应环境。     

卡车驾驶员的经济性驾驶培训——以梅赛德斯-奔驰卡车驾驶培训为例(续3)

2)空气阻力空气阻力大部分来自车辆行驶时风在车辆迎风面积上施加的冲击阻力,还有一少部分空气阻力是气流流经车身,与车身表面摩擦产生的阻力。空气阻力与车辆风阻系数、车辆正面投影面积和车速有着密切的关系。     

转制为企业带来活力——访上海千巷汽车镜(集团)公司

上海干巷汽车镜(集团)公司原是一家很小的乡镇企业。改革开放以来,该厂加入了中国汽车零部件工业联营公司。90年代初转制成立了由镇政府、中汽零部件公司及自然人(职工)分别持股的股份公司。公司领导人抓住机制转换及轿车工业大发展的机遇,迅速发展壮大。近年又以资产为纽带,由12家为其配套的企业,跨行业跨     

责任重于泰山——2010(第三届)中国汽车安全主题巡展正式启动

每年,全国会发生近24万起交通事故,会有超过6万人因车祸而丧生,数万个家庭会因为家人在车祸中的伤亡而变得支离破碎……一串串数字让人触目惊心,一行行血泪让人心如刀割。如何打造安全的汽车生活成为全社会日渐关注的问题。于是,那些对生命充满无限敬意的人们开始行动起来了,他们本着传播汽车安全知识、唤起汽车安全意识、推荐安全汽车产品、共创安全汽车社会的宗旨和使命,承担起了有如泰山之重的社会责任,并将这份责任心手相传。     

为中国汽车出口提供NCAP检测平台——访国家机动车产品质量监督检验中心(上海)冯鸣树主任

NCAP(New Car Assessment Program)是新车被动安全(碰撞)和主动安全(制动、操纵稳定性)的等级评价。NCAP将汽车的综合安全性能以星级方式表达,为消费者提供车型的安全性能信息。目前,欧洲、美国、日本等汽车工业发达国家除了汽车安全技术法规外,还制定了各自的NCAP体系。NCAP虽然不是强制性的市场准入认证,但是对汽车市场具有巨大的影响。目前,我国尚没有自己的NCAP评价体系,各汽车企业主要依据国家强制性标准来执行。2005年的陆风“碰撞门事件”给中国汽车业的出口敲了个警钟。随着中国汽车工业的进一步发展,以及自主品牌出口步伐的加快,推广并执行NCAP迫在眉睫。日前,在由国家认证认可监督管理委员会主办的“国际汽车产品安全性能评价技术(NCAP)研讨会”上,国家机动车产品质量监督检验中心(上海)(以下简称“检验中心”)与全德汽车俱乐部(ADAC)就NCAP签署了技术合作协议。会后,本刊记者采访了该中心的冯鸣树主任。